Claquement moteur froid

Si quelques fois un claquement au démarrage signalé a la vente , mais si effectivement c'est un poussoir a remplacer je fourni les poussoirs sans aucun problème c'est déjà convenu avec nico.
Faut quand même pas déconné avec les jeunes dit toujours un péteux près de Strasbourg...

elyse69 a écrit:Si quelques fois un claquement au démarrage signalé a la vente , mais si effectivement c'est un poussoir a remplacer je fourni les poussoirs sans aucun problème c'est déjà convenu avec nico.
Faut quand même pas déconné avec les jeunes dit toujours un péteux près de Strasbourg...

Il vient de partir, c'était rapide, mais en même temps ça claque pas pendant 3h...

Donc, résultats des courses :

Pour lui, ce n'est pas un poussoir.
Il m'as dit de mettre du nettoyant injecteur pendant 2 pleins, y'en à un qui pourrais pissé pas comme il faut (même si il ont été refait y'a pas très longtemps..)
Sinon, c'est certainement un problème d'avance au démarrage, trop d'avance sur la pompe et du coup du gasoil pas cramé qui fais claqué.. Donc quand j'aurais des problèmes de démarrage (et que le chaine sera à faire) je le rappel, il vient en une journée c'est réglé.

Donc, le côté rassurant :

Pas de problèmes de poussoirs, pas de problèmes "majeur" (genre culasse, bielle ou quoique ce soit), le moteur tourne comme il faut (pas de fumé, il boite pas...) Rien d'inquiétant pour lui, moteur de 15 ans, donc forcement un peut de bruit (c'est pas du common rail...)

Et aussi, il m'as recommandé de passer en 5W40 à la prochaine vidange.. Pour lui, la 10W40 est trop épaisse, ça fais des croutes d'huile un peu partout.. enfin, pas top.

Voilà voilà, début de semaine j'irais chercher du nettoyant et on verra...

He bien Nico, ça c'est un dimanche qui commence bien.

Bon j'écris ça, mais je suis sur que tu es à l'apéro en train de fêter ça. OUFFF !!!

lucas690 a écrit:He bien Nico, ça c'est un dimanche qui commence bien.

Bon j'écris ça, mais je suis sur que tu es à l'apéro en train de fêter ça.  OUFFF !!!

Pas besoin de sa pour aller a l'apéro..

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant

BROUILLET PASCAL a écrit:    

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant  

J'vais voir ça...

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant  

J'vais voir ça...

Je mets du nettoyant injecteur une fois par an et jamais eu de souci ....et puis, un filtre à GO à changer, c'est pas la mort !!

A+

DAV P38 a écrit:

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant  

J'vais voir ça...

Je mets du nettoyant injecteur une fois par an et jamais eu de souci ....et puis, un filtre à GO à changer, c'est pas la mort !!

A+

y avait un post qui en parlé,mais comme tout est bien classé je l ai pas retrouvé

BROUILLET PASCAL a écrit:

DAV P38 a écrit:

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant  

J'vais voir ça...

Je mets du nettoyant injecteur une fois par an et jamais eu de souci ....et puis, un filtre à GO à changer, c'est pas la mort !!

A+

 

y avait un post qui en parlé,mais comme tout est bien classé    je l ai pas retrouvé  

BROUILLET PASCAL a écrit:

DAV P38 a écrit:

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant  

J'vais voir ça...

Je mets du nettoyant injecteur une fois par an et jamais eu de souci ....et puis, un filtre à GO à changer, c'est pas la mort !!

A+

 

y avait un post qui en parlé,mais comme tout est bien classé    je l ai pas retrouvé  

j'y peux rien si tu a la vue qui baisse .......en espérant pour toi qu'il n'y ai que çà !!

A+

ouhou ça taquine lourd

DAV P38 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

DAV P38 a écrit:

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:    

le produit nettoyant injecteur risque de décoller toute la crasse accumulée sur les paroies de ton réservoir et apres tu auras le filtre a gazoil régulièrement obstrué donc ... à réfléchir avant  

J'vais voir ça...

Je mets du nettoyant injecteur une fois par an et jamais eu de souci ....et puis, un filtre à GO à changer, c'est pas la mort !!

A+

 

y avait un post qui en parlé,mais comme tout est bien classé    je l ai pas retrouvé  

 j'y peux rien si tu a la vue qui baisse .......en espérant pour toi qu'il n'y ai que çà !!

A+

oui je te rassure il n y a que ca

bisous a madame hein

BROUILLET PASCAL a écrit:


 

y avait un post qui en parlé,mais comme tout est bien classé    je l ai pas retrouvé  

C'est pas ça que tu cherches....   :

https://www.rangeroverp38.com/t1865p60-coupure-moteur#29208

Google est ton ami :

voilà grace a volta un peut de lecture nico70

je viens vous donner mes dernieres nouvelle bounce alors la pompe que mon pote devais me filer est en pire états que la mienne, moi qui penser quelle étais neuve... bref Exclamation Exclamation , donc finalement, j'ai bien nettoyer ma pompe qui étais plus que boucher, nettoyer le réservoir, changer de filtre a gasoil, et tout est rentré dans l'ordre, ma pompe fonctionne correctement cheers pour l'instant confused je pense savoir pourquoi la pompe était aussi sale Exclamation Exclamation il y a 1 mois j'ai mit du nettoyant injecteur dans le réservoir, et c'est la ou je pense que le produit a décoller tous les saloperie qui de trouver dans le réservoir, sa faisait comme une espèce de goudron, le gasoil était fort noire Sad ,on m"avais déja dit que c'est produit la décaper fort, et pouvait engendré des pannes un peu comme la mienne Rolling Eyes merci a vous de m'avoir donner tous c'est info a fin que je puisse avancé dans ma recherche. Bravo

BROUILLET PASCAL a écrit:      

voilà grace a volta  un peut de lecture nico70

 je viens vous donner mes dernieres nouvelle bounce alors la pompe que mon pote devais me filer est en pire états que la mienne, moi qui penser quelle étais neuve... bref Exclamation Exclamation , donc finalement, j'ai bien nettoyer ma pompe qui étais plus que boucher, nettoyer le réservoir, changer de filtre a gasoil, et tout est rentré dans l'ordre, ma pompe fonctionne correctement cheers pour l'instant confused je pense savoir pourquoi la pompe était aussi sale Exclamation Exclamation il y a 1 mois j'ai mit du nettoyant injecteur dans le réservoir, et c'est la ou je pense que le produit a décoller tous les saloperie qui de trouver dans le réservoir, sa faisait comme une espèce de goudron, le gasoil était fort noire Sad ,on m"avais déja dit que c'est produit la décaper fort, et pouvait engendré des pannes un peu comme la mienne Rolling Eyes merci a vous de m'avoir donner tous c'est info a fin que je puisse avancé dans ma recherche. Bravo

Après on entend de tout sur ces produits...

Nico, je vais te donner un conseil (je ne suis pas du tout expert en diesel) après tu en fait ce que tu veux

Tu vas chez LR et achètes ça pour 38€: (et que celui là, il existe d'autres moins efficace. Plus prévu en préventif que curratif)

Ca te remet les injecteurs propre comme neuf
Quand je vais chez LR pour le Free2 de ma femme, c'est ce qui est mis dans le réservoir tout les 40000kms (ça n'apparait pas sur la facture mais écrit "petites fournitures"
C'est un ami magasinier de JFC qui m'a expliqué le pourquoi du comment

Et j'ai lu un post sur Caradisiac où un gars sur un L322 avait fait l'expérience de démonter et nettoyer ses injecteurs par ultrason, puis a mit ce produit sur sa 2ème voiture (un dico de mémoire) et le résultat était identique 1000kms plus tard

Je ne dis pas que le reste Est de la daube mais je fais plus confiance au constructeur qui sait ce qui est à mettre que le vendeur de Nonototo et Feu Rouge
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Nico70 a écrit:

elyse69 a écrit:Si quelques fois un claquement au démarrage signalé a la vente , mais si effectivement c'est un poussoir a remplacer je fourni les poussoirs sans aucun problème c'est déjà convenu avec nico.
Faut quand même pas déconné avec les jeunes dit toujours un péteux près de Strasbourg...

Il vient de partir, c'était rapide, mais en même temps ça claque pas pendant 3h...

Donc, résultats des courses :

Pour lui, ce n'est pas un poussoir.
Il m'as dit de mettre du nettoyant injecteur pendant 2 pleins, y'en à un qui pourrais pissé pas comme il faut (même si il ont été refait y'a pas très longtemps..)
Sinon, c'est certainement un problème d'avance au démarrage, trop d'avance sur la pompe et du coup du gasoil pas cramé qui fais claqué.. Donc quand j'aurais des problèmes de démarrage (et que le chaine sera à faire) je le rappel, il vient en une journée c'est réglé.

Donc, le côté rassurant :

Pas de problèmes de poussoirs, pas de problèmes "majeur" (genre culasse, bielle ou quoique ce soit), le moteur tourne comme il faut (pas de fumé, il boite pas...) Rien d'inquiétant pour lui, moteur de 15 ans, donc forcement un peut de bruit (c'est pas du common rail...)

Et aussi, il m'as recommandé de passer en 5W40 à la prochaine vidange.. Pour lui, la 10W40 est trop épaisse, ça fais des croutes d'huile un peu partout.. enfin, pas top.

Voilà voilà, début de semaine j'irais chercher du nettoyant et on verra...

Bah oui tient encore la solution miracle, il fera plus de bruit à froid....... Encore un 'tin de débat à la con.
Enfin teste et dis nous si plus ou moins de bruit à froid.
Le débat est ré-ouvert : moi je dis plus de bruit à froid!

+1 et de plus moi je pense a 1 ou 2 poussoirs qui désammorce et qu au demarrage il faut qu ils ré ammorcent et le claquement disparait apres jdcjdr

Encore un long sujet de discussion tout ça...

Toto :
Je vais demain soir je pense chez EspritLand 25 qui m'as envoyé un mail aujourd'hui (y bosse beaucoup le dimanche par chez moi... ), il à des produits professionnels qu'ont ne trouve pas en grandes surfaces (certainement semblable à ton produit... )

Lucmat :
J'irais chercher de la 5W40 et ferais la vidange un soir...    

Pascal :
Je changerais peut être finalement un ou deux poussoirs dans 1 mois... Tu auras eu encore raison...

BROUILLET PASCAL a écrit:      

+1  et de plus moi je pense a 1 ou 2 poussoirs qui désammorce et qu au demarrage il faut qu ils ré ammorcent et le claquement disparait apres jdcjdr

Ouais c'est ce que je pense mais pas sur à 100%...

Il est peut être normal qu'un moteur ayant entre 200 000 km et 300 000 km fasse plus de bruit qu'un moteur à 50 000 km?

Après ne fait pas de vidange à la 5w40 pour me faire plaisir........ C'est pas moi qui ai le bruit de castagnettes à froid.

Nico70 a écrit:

Encore un long sujet de discussion tout ça...

Toto :
Je vais demain soir je pense chez EspritLand 25 qui m'as envoyé un mail aujourd'hui (y bosse beaucoup le dimanche par chez moi... ), il à des produits professionnels qu'ont ne trouve pas en grandes surfaces (certainement semblable à ton produit... )

Lucmat :
J'irais chercher de la 5W40 et ferais la vidange un soir...    

Pascal :
Je changerais peut être finalement un ou deux poussoirs dans 1 mois... Tu auras eu encore raison...

ca me ferait franchement vraiment CHIER d avoir raison

J'ai eu ce soucis, tu as des poussoirs qui font du bruit. je le dis depuis le début
La 5w40 c'est une hérésie, il va faire encore plus de bruit... mais comme on dis de la merde sur l'huile...

Je ne dit pas que vous dites de la merde sur l'huile.. Mais chacun me donne un avis différents... A force je ne sais plus, vous avez peut être raison (certainement même.. ) mais je préfère commencer par le moins onéreux.

Ça ne "coûte rien" d'essayer de changer d'huile... Par rapport à un changement de poussoir qui couteras 400€....  

Je ne fais pas ça pour faire plaisir à quoique ce soit.. Déjà quand j'ai fais ma vidange, Esprit Land à été surpris que je mette de la 10w40 (il met de la 5 dans tous les  de ces clients...)

Je ne doute aucunement de vos avis de pros (que ce soit de base ou non... )

De plus, c'est un mécano qui à été plus de 10 ans chez BMW, il les connais les moteur, alors ça me fais encore plus douter...

Nico70 a écrit:

Je ne dit pas que vous dites de la merde sur l'huile.. Mais chacun me donne un avis différents... A force je ne sais plus, vous avez peut être raison (certainement même.. ) mais je préfère commencer par le moins onéreux.

Ça ne "coûte rien" d'essayer de changer d'huile... Par rapport à un changement de poussoir qui couteras 400€....  

Je ne fais pas ça pour faire plaisir à quoique ce soit.. Déjà quand j'ai fais ma vidange, Esprit Land à été surpris que je mette de la 10w40 (il met de la 5 dans tous les  de ces clients...)

Je ne doute aucunement de vos avis de pros (que ce soit de base ou non... )

De plus, c'est un mécano qui à été plus de 10 ans chez BMW, il les connais les moteur, alors ça me fais encore plus douter...

et si tu changes les poussoirs ,il est conseillé de changer aussi L AAC qui doit certainement avoir des traces d usure...

au cas ou ''la touffe'' t envoie tous les poussoirs par contre ses 2 AAC sont trop usés

Non mais c'est aussi bien de mettre de la 5w40, mais ton moteur fais du bruit à froid, de l'huile plus fluide ça changera que dalle, c'est juste ça. la 5w40 c'est de l'huile au top, même si nos moteurs n'en demandent pas forcement, mais dans ton cas ça serait dingue que ton bruit s'arrête net avec de l'huile plus fluide.. Sincèrement j'aimerai vraiment que tu es juste un souci d'injection pourris plutôt que des poussoirs foutus, mais bon...