Il ne démarre plus!

lucmat a écrit:peut être la batterie qui est raide, qui n'a pas assez de pêche....
As tu regardé les connecteurs sur le BECM? Peut être un qui fait pas bien contact.
Un fil qui s'est détaché de la fusebox...

Belle merde !

+1 luka..
apparemment batterie neuve 130ah

Certainement de l'humidité dans le becm et la boite à fusibles

sassarrose a écrit:Certainement de l'humidité dans le becm et la boite à fusibles

je dirais avec peut etre quelques miettes de foie gras

avec la grippe aviaire, on s'en sert pour remplacer le wd40, tu rigoles moins là

sassarrose a écrit: avec la grippe aviaire, on s'en sert pour remplacer le wd40, tu rigoles moins là

sassarrose a écrit: avec la grippe aviaire, on s'en sert pour remplacer le wd40, tu rigoles moins là

Pascal a chopé la grippe à bière , et la traité avec des antibio mirabelle

La batterie était neuve je pense qu'elle est dans le sac à voir le sapin de Noël au tdb
(Surtout qu'elle ne faisait pas cela quand j'y suis allé)

Je pense que Juilien a essayé plusieurs fois sans succès et à plusieurs reprises, et faut penser qu'elle n'a pas roulé depuis début décembre, donc 2 mois sans rouler je ne vois pas trop comment la batterie se charge qu'en tirant sur le démarreur....

Bonsoir à tous!

Bon ce n'était effectivement que ma batterie qui a eu une faiblesse, après un bon coup de chargeur plus de tableau de bord dans tous ses états! Rassuré...

J'ai donc pu me remettre au travail:
- le contacteur à inertie est nickel est les tests au ohm-mètre sont ok mais que ce soit en préchauffage ou pas
- le test de l'ampoule, elle s'allume quand je la branche à la place du relais sur 30 et 85, sinon pas d'autre résultat pendant le préchauffage
Jen viens donc à me demander, en creusant sur le forum, si tout ne viendrait du relais de préchauffage ou du fusible 80amp, j'ai l'impression finalement que je n'ai plus de préchauffage du tout en fait... Seul souci, je n'arrive pas à le localiser...
Pouvez vous m'éclairer? Merci!

relais préchauffage dans la boite de l ecu moteur

si tu as du 12 v sur tes bougies c est que ton relais fonctionne

Julien

Problème de batterie résolu! Ouf
Ça se décharge vite.....

Pascalou vient de donner l'explication, si tension aux bougies de préchauffage, relais de précho ok....

Vous êtes décourageants, pour une fois que je pensais avoir une piste

Hello

Est il normal de trouver une tension aux bougies sans mettre le contact?

Merci

Normalement non?

En aucun cas

Tes bougies risque de cramer et de fondrent dans les cylindres

Julrr a écrit:Hello

Est il normal de trouver une tension aux bougies sans mettre le contact?

Merci

Surtout pas!!!
Qu'après contact et pour environ 6 secondes pas une éternité
Ça veut dire que tes bougies de préchauffage sont en chauffe en permanence, elles font finir par casser et tomber dans le bloc moteur....

Débranches les rapidos Julien

Elles ne peuvent pas cramer comme ça? (A confirmer par des experts: Pascalou à la barre svp)
Peut être ça qui empêche de démarrer, si les 6 bougies ont grillées peu de chance de démarrer....

tototata1416 a écrit:

Julrr a écrit:Hello

Est il normal de trouver une tension aux bougies sans mettre le contact?

Merci

Surtout pas!!!    
Qu'après contact et pour environ 6 secondes pas une éternité  
Ça veut dire que tes bougies de préchauffage sont en chauffe en permanence, elles font finir par casser et tomber dans le bloc moteur....    

Débranches les rapidos Julien

Elles ne peuvent pas cramer comme ça? (A confirmer par des experts: Pascalou à la barre svp)
Peut être ça qui empêche de démarrer, si les 6 bougies ont grillées peu de chance de démarrer....

tu dois avoir un soucis a ton neiman à mon avis  
ou un relais de la fusebox collé ou elle meme oxydée

que tu es du jus constant avec le contact ca serait le relais HS mais là  

volta à la barre svp, à chacun sa spécialité.....

J'espère pour lui que les bougies ne sont pas encore cassées

Quand il va redémarrer d'ici peu, il a plutôt intérêt de les démonter pour s'assurer qu'elles sont entières...

Sinon cylindre et moteur bye bye

c est quand meme bizarre qu il ne voit ca que maintenant

est tu sur que quand tu retire la clé du neiman tu n ai pas le message '' contact mis'' sin oui c est ton neiman qui reste bloqué...

donc un peut de graphite dedans et c est repartit

Y a quand même un sérieux problème et un gros paquet de nouilles

@Jules: tu veux pas demander à Volta de l'aide?
Tu le fait venir et en 4h c'est torché et tu sauras qu'est ce qu'il a ton

Mjdcjdr

J'ai absolument pas la prétention de remplacer Volta

Si le relais est collé les bougies sont alimentées avec et sans contact, même avec une fenêtre ouverte. En  effet le relais est alimenté directement par la batterie via un maxi fusible.

Le contact via le BECM et L'ECU moteur n'agis que sur la partie commande du relais.

lucas690 a écrit:J'ai absolument pas la prétention de remplacer Volta

Si le relais est collé les bougies sont alimentées avec et sans contact, même avec une fenêtre ouverte. En  effet le relais est alimenté directement par la batterie via un maxi fusible.

Le contact via le BECM et L'ECU moteur n'agis que sur la partie commande du relais.

+1

lucas690 a écrit:J'ai absolument pas la prétention de remplacer Volta

Si le relais est collé les bougies sont alimentées avec et sans contact, même avec une fenêtre ouverte. En  effet le relais est alimenté directement par la batterie via un maxi fusible.

Le contact via le BECM et L'ECU moteur n'agis que sur la partie commande du relais.

Merci Votainterim

tototata1416 a écrit:

lucas690 a écrit:J'ai absolument pas la prétention de remplacer Volta

Si le relais est collé les bougies sont alimentées avec et sans contact, même avec une fenêtre ouverte. En  effet le relais est alimenté directement par la batterie via un maxi fusible.

Le contact via le BECM et L'ECU moteur n'agis que sur la partie commande du relais.

Merci Votainterim

encore un fils caché ????

BROUILLET PASCAL a écrit:
 

encore un fils caché ????  

Ouais il n'a pas inventé que la pile et batterie mais aussi les Lucas ou Luka je ne sais plus trop

Tu vois dans quelle merde on est

Je crois même que Voltafils, Luka(cas) a pris un autre chemin que son père spirituel et lui dans le domaine de l'huile

- huile d'olives artisanale
- huile moteur anti usure, anti conso, et pas les mêmes que les autres

BROUILLET PASCAL a écrit:

tototata1416 a écrit:

lucas690 a écrit:J'ai absolument pas la prétention de remplacer Volta

Si le relais est collé les bougies sont alimentées avec et sans contact, même avec une fenêtre ouverte. En  effet le relais est alimenté directement par la batterie via un maxi fusible.

Le contact via le BECM et L'ECU moteur n'agis que sur la partie commande du relais.

Merci Voltainterim

 

encore un fils caché ????  

Z'êtes cons, parfois!

1) Personne n'est irremplaçable.... Et le , il a aussi ses limites... Pis j'espère bien que quand je serai très vieux, et que je commencerai à gâtouiller, il y en aura bien un pour me remettre dans le droit chemin!  

2) L'intérim sur ce coup, a été plutôt bien assuré, je trouve...  

3) Avec vos couillonnades...  non, j'ai beau réfléchir, je ne suis jamais allé en Moselle...  

Mais... Lucas, il faudra qu'on cause, un jour, de vive voix.... vu ta profession, de soudure TIG...de ça, et d'autre chose.

@Julien: faut que je trouve 30 secondes pour t'appeler... il y a des points à éclaircir.