help "joint torique" sa fuit

Bon ben même a la devisseuse, la vis ne bouge pas d'un poil, bon de toute facon je n'y croyais pas trop donc je ne suis pas déçu

J'ai pété un foret de 5 déjà mais c'était un foret a bois, en foret acier j'ai du 5, 5 ramené du boulot hé oui j'en avait d'autre mais impossible de remettre la main dessus comme par hasard  , si je perce a 5, 5 je me demande si je ne vais pas bousiller le plastique du radiateur ??? , qu'elle merde

le moteur que tu nous montre n'est pas le moteur de chauffage que tu doit changer c'est le ventilateur ce que l'on appel moteur de chauffage ce sont les petits boitier noir de chaque coté du bloc chauffage au milieux c'est gros comme un paquet de clop avec un câble qui sort

  ah ?? Le diag a dit que c'était le moteur gauche qui etait hs, je pensais que c'était sa, sa y ressemble.
Je ne vois pas de quoi tu me parles du coup.
Y a bien des boitiers mais fixé au dessus du radiateur de chauffage

Bon sinon j'attends mon homme est aller voir chez sont père si il trouve un foret métal de 5. Sinon ben tant pis je perce a 5, 5 et je verrais bien  

Bon les coulisses du dessous






Voila bref je pense que je peux changer le radiateur parce que il ramasse fort vu que la mèche chauffe pas mal, alors l'écart entre le radiateur et la bague en alu était deja présent quand j'ai démonté la toute première fois donc on ne s'étonne pas qu'il fuit hein
J'ai constaté que derrière la vis le plastique est rongé par quelques chose mais quoi ?!?! Donc ce qui me fait penser que si je change pas le radiateur aujourd'hui je serais quitte a le faire dans pas longtemps.

La le but est d'arriver a virer la vis coute que coute ensuite je remonte le minimum syndical pour pouvoir me deplacer avec le véhicule ces prochaines semaines le temps de payer fabrice et de recevoir les pièces

rachel&katou a écrit:

PET42 a écrit:Pas besoin d'enlever les commodos.
Dessous celui des clignotants tu as le levier de réglage du volant.
Tu tires le volant au max vers toi, et tu le descends, tu pourras enlever le TDB.

Alors en faite il est deja au max vers le bas et vers l'avant,  mais c'est un hastings peut etre sur d'autre modèle y a possibilité de le bouger plus.

Pff j'ai vu qu'au centre il y a les vis pour les armatures metallique mais sa me prolonge mon boulot plus que prévu sa m'embête un peu la.

Non pas max en avant mais vers toi, c'est à dire verre l'arrière quand elle n'a pas souvent utilisée la fonction profondeur du volant est un peu dure, mais il doit bouger en profondeur.

ah d'accord, tu as déjà viré le tdb... pas lu jusqu'au bout
Quelle vis te pose problème ?

Pet toujours la meme je le craind mais HIP HIP HIP HOURRAAAAAAAA avec un foret de 8 j'en suis venu a bout

Alors vous vous demandez tous comment cela se fait qu'elle n'ai pas bougé d'un poil, ben quelqu'un avait raison ................c'était mon père hé oui la vis a donc été collé il y a envore des residu de colle sur l'arrière de la pièce en alu  donc elle risquait pas de bouger la miss


Bref le radiateur est hummmm mort hein ben oui j'ai du l'attaquer de plusieurs côté car madame ne voulait toujours pas bouger meme après avoir perdu sa tete et que j'ai fait appuie avec un tournevis.
Alors je retire ce que j'ai dit au tel volta je pensais qu'il passait le radiateur mais non je le voyais pas si long en faite.  Donc la question c'est comment enlever le radiateur qui est mort ??. Dans l'idée je suppose qu'il faudrait que je soulève le bloc complet dans lequel il est inséré. Bref j'ai pas le temps de me plonger la dessus

La ca va etre mission remontage du strict minimum syndicale
Soit la pdb a sa place, rebrancher l'alarme, le tableau de bord, les feux. Mettre l'horrible srs a la maison sans qu'il me saute dessus   et ranger un peu ce qui traine....quoique. bon je file  

L'état du radiateur après percage



En mode strict minimum et verification que tout fonctionne et no problème



La bague avec sont bout de vis incrusté, je reflechie, soit je perce mais le filerage sera hs, soit je la change

   
tres beau tuto et beau travail!!!!!!!!!!!!!!! quel courage de se lancer dans un boulot pareil.......
change tt ce qui a a changer,au risque de devoir redemonter,ca serait con.........
profite pour tester tes moteurs melangeur,tu as deja celui de gauche a changer d apres ce que j ai lu plus haut...........
bonne continuation

BROUILLET PASCAL a écrit:     
tres beau tuto et beau travail!!!!!!!!!!!!!!! quel courage de se lancer dans un boulot pareil.......
change tt ce qui a a changer,au risque de devoir redemonter,ca serait con.........
profite pour tester tes moteurs melangeur,tu as deja celui de gauche a changer d apres ce que j ai lu plus haut...........
bonne continuation

Alors oui je pense verifier que tout fonctionne a ce niveau, pour cela il va falloir que je regarde un peu comment c'est fait tout ca, c'est une terre inconnu encore pour moi  

Il faut aussi que je trouve quelqu'un qui aurait un diag pas loin pour enlever les alarmes de la clim et du tdb

Bref ce n'est pas terminé mais ca va je pense pouvoir m'atteler au reste un prochain week end sans soucis

 
attend que les pros des photos arrivent, ca te montrera leur emplacement.
ces 3 petites boite noir avec un fil qui sort de chacun pour finir sur une fiche principale

il y a en un au moins un que tu as démonté.
Regarde juste au dessus des pipes tu as un trou de pignon avec à méplat.
Ou alors il est manquant et voilà pourquoi tu as une erreur "blend motor HEVAC"

Oui je sais c'est quoi les 3 moteurs c'est bon après avoir enlevé la pdb je les ai repéré   , celui que je dois démonté est de l'autre côté derrière le tuyau d'aération que je n'ai pas enlevé.
Ce qui est bizarre c'est qu'il y en a 2 sur 3 qui ont été coupé au niveau du câble notamment celui qui ne marche pas donc dans la semaine je vais regarder si les fils conducteurs sont bien tous en contact entre eux sous le scotch  

rachel&katou a écrit:Oui je sais c'est quoi les 3 moteurs c'est bon après avoir enlevé la pdb je les ai repéré   , celui que je dois démonté est de l'autre côté derrière le tuyau d'aération que je n'ai pas enlevé.
Ce qui est bizarre c'est qu'il y en a 2 sur 3 qui ont été coupé au niveau du câble notamment celui qui ne marche pas donc dans la semaine je vais regarder si les fils conducteurs sont bien tous en contact entre eux sous le scotch  

 A mon avis, les 2 moteurs dont les cables avaient été coupés, ont déjà été changé par l'ancien proprio !! Il s'est pas embêté, il a coupé les cables et reconnecter avec les "nouveaux" moteurs !! 

A+

 

Chapeau l'Artiste! Beau boulot!

Pour sortir le radiateur, Fabrice m'avait dit qu'il fallait desserrer les fixations du bati de tdb en haut (encerclé jaune):



et libérer les fixations du bati en bas (encerclé rouge):



Ça permet de basculer légèrement le bati vers l'arrière, et d'avoir juste la place pour sortir le radia... Et de mémoire, je crois qu'il m'avait dit que dans certains cas, ce n'était même pas nécessaire de desserrer celles du haut.

Sinon, comment as-tu enlevé la bride des tuyaux? Tu as sorti complètement les deux tuyaux pour l'enlever?

je te fournirais aussi la bride et la BTR qui vas bien (cadeaux) comme ça tu seras tranquille. donne moi ton adresse en MP comme ça je t'envois tout ça. ça évite d'attendre le reglement

beau geste, Bravo Fabrice  

Merci Fabrice tu as lu dans mes pensées   justement je t'ai envoyé un mp pour la petite pièce en alu justement c'est simpa



Dav oui y a pas mal de trucs qui ont été bricolé et mal mais bon il est doccas sa aurait pus etre pire finalement   donc moi je vais faire les choses propres.
Par contre il manque la moitier des vis et celles la je vais pas les faire apparaîtres par magie, par ex j'ai vu qu'au fond la planche de bord est maintenu par 4 vis normalement hors moi il n'y en avait que 2   c'est qu'un manque parmi d'autre  

Volta tu vas rire,   j'ai hésité a les dévissé justement et puis j'ai vu l'heure et je me suis dis que ca faisait un peu tard du coup j'ai préféré reporter

Bon je peux quand meme dire J'y suis arrivé ahhhhhhh   yehhhhhh

Bon a toi maintenant

 

rachel&katou a écrit:
Volta tu vas rire,   j'ai hésité a les dévisser justement. Et puis j'ai vu l'heure et je me suis dit que ça faisait un peu tard. Du coup, j'ai préféré reporter

Sage décision! ... C'est souvent dans des moments comme ça qu'il arrive des conneries!
Pis, Bah! essayes sans les dévisser... si ça marche, ça t'évitera de la démonte supplémentaire: les écrous sont côté "intérieur"... mais les vis sont côté "moteur". Donc ça oblige à démonter le cache sous pare-brise pour les resserrer!  

@Fabrice: Rachel? elle desserre ou elle desserre pas????

rachel&katou a écrit:Bon je peux quand même dire J'y suis arrivé ahhhhhhh   yehhhhhh

Ben tu peux le dire non??? et y'a de quoi en être fière!  ... (messieurs les machos et misogynes...: y'a pas de faute à fièrE  ) (ça, c'est fait!)

rachel&katou a écrit:Bon a toi maintenant

Ouais... bah là, c'est pas encore gagné! ... Mais m'en fout! si ça merde, maintenant, j'ai ton tél!  

Y'a un "Esprit Land"... et je crois qu'il rode sur ce sujet!

Je suis resté Baba, en parcourant ton post. 
Là, jeune fille, je dis : CHAPEAU.
Et tu peux croire en ma sincérité.
Je fais de la mécanique depuis mes 12 ans ( tu peux faire le compte)
et ben franchement, il n'y a rien de plus ch...nt que démonter un tableau de bord.. 
Tu dois avec des coupures sur tous les doigts et même les avants bras.
Mais quel boulot, et quelle approche posée et réfléchie sur les problèmes.
ça c'est une remise en état comme je les aime : tout y passe et on pense à tout.
Bon, j'arrête sinon les chevilles vont commencer à enfler  
Mais, encore CHAPEAU..  

Volta ben voila sa c'est pas un soucis, mais je viendrais pas te faire le boulot par contre


merci papamike
Mais je ne pense pas qu'il y ai matière a être impressionné.
Pour repondre a ta question, non je n'ai pas une seul coupure et blessure parce que j'ai la chance d'être un format "poupée" avec les mains et les doigts qui vont avec  donc j'ai pus passer mes mimines dans des recoins ou un homme ne pourrait pas y passer les siennes
Je suis également très calme, mais un bon antillais travaille bien mais peu, car il faut s'économiser au maximum, on ne sait jamais  
Et puis je suis obligé de penser de facon a ne pas être embêté car je reste désavantagé au niveau de la force, donc je suis obligé de demonter certains truc qui n'ont pas lieu a la base car sinon sa pèse trop

Ceci dit, je dois également etre la seule personne a m'attaquer au bricolage en vetement de ville, si si sa se fait   vous pourrez le dire a vos femmes  
Cherie y a une tarée sur le forum elle démonte sont pet en collant fin et petite jupe, jte jure y a dses malades sur terre  
Bon j'ai pas poussé le vice jusqu'au talon hein  

 
Manque plus que les photos!!!       
Bon courage pour la suite  

Cherie y a une tarée sur le forum elle démonte sont pet en collant fin et petite jupe, jte jure y a dses malades sur terre  
Bon j'ai pas poussé le vice jusqu'au talon hein


eh.....faut arreter maintenant......ça suffit là....tu vas nous les énerver là  ........tous nos papis  ......et puis meme les plus jeunes aussi  ......si ca continue on va tous avoir le palpitant qui deraille....c'est vrai quoi......avec tes conn/bétises démonter son pet va devenir sensuel....un vrai objet de désir..............
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... PUTAIN MAIS POURQUOI JE ME SUIS TROUVE UNE STEPHANOISE ET PAS UNE ANTILLAISE MOI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!













bon.....sinon.....bravo quand m^me en passant....chapeau bas mademoiselle tu le mérite.....demonter un tableau de bord tu commmence dur dans le monde des folies du pet   

[quote="superwam"]

... PUTAIN MAIS POURQUOI JE ME SUIS TROUVE UNE STEPHANOISE ET PAS UNE ANTILLAISE MOI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



  Gaetan!
Tu es encore en période d'essai ou en CDI?......je sais pas si c'est jouable!!!?  
....et puis je m'éjecte avant que Rachel sorte de dessous son Pet....... ....... ... 

   
nan mais c'est quoi ces conneries sur un post serieux   bon je propose de menager les palpiteux, aller hop tout le monde dehors bande de voyeurs