help "joint torique" sa fuit

  hello les petsouilles

J'ai un gros gros gros soucis de joint torique, ils fuient dans ma bagnole saleté   je m'en suis aperçu tout a l'heure en rentrant, moi qui pensait que c'était une vieille tache la semaine dernière j'en suis pour mes frais non elle est fraiche encore un peu et j'aurais une piscine   

Bref pas le choix il va me falloir monter chez papa ce weekend pour changer ces saletés de joints. Adieu ma balade a cheval......
Donc je me demande si quelqu'un aurait une explication facile a comprendre pour mecano debutant afin que je puisse les changer par mes propres mimines ?

Je sais qu'il faut
1 que je pense a vidanger tout le liquide de refroidissement pour m'en prendre le moin possible dans la gueule
2 que je demonte la boite a gant et peut etre plus encore ?? Les vis sont facile a trouver ?
3 les joints je peux les acheter ou ?

Ne me demandez pas d'aller chez le mecano si mon copain apprend qu'une piece a lâché alors que je reviens tout juste du garage   , il serait capable de mettre mon precieux bébé katou en vente sur leboncoin derriere mon dos ....quoique avec sont ciel de toit rose y a de la marge avant de trouver un acheteur  

Tu peux jeter un coup d'oeil là su tu veux
https://www.rangeroverp38.com/t240-o-ring-joints-de-chauffage?highlight=JOINTS+TORIQUE3S

Sinon, si de l'eau dans l'habitacle, c'est peux être les évacuations de condensation de clim qui sont bouché ?

Nan c'est du liquide de refroidissement malheureusement  

rachel&katou a écrit:Nan c'est du liquide de refroidissement malheureusement  

Zut,....

rachel&katou a écrit:Nan c'est du liquide de refroidissement malheureusement  

Sur, il en consomme combien???
Les joints à 2€ et beaucoup de main d'oeuvre.
Sinon solution de dépanage à la Volta.

Oui sur il y avait des gouttes jaune sur le bas du plastique de la boite a gant .
Jvb j'ai pas bien compris le post parce qu'ilsuparlent de pleins de truc se comprennent entre eux mais vu de l'extérieur sa fait bordel  

C'est quoi la solution de depannage de volta ?

rachel&katou a écrit:Oui sur il y avait des gouttes jaune sur le bas du plastique de la boite a gant .
Jvb j'ai pas bien compris le post parce qu'ilsuparlent de pleins de truc se comprennent entre eux mais vu de l'extérieur sa fait bordel  

C'est quoi la solution de depannage de volta ?

Il a fait un ByPass... voir 3éme page du post.

Ah c'est le systeme avec des coudes de tuyauterie. Mouai le soucis c'est que si a la base ils n'ont pas fait comme ca c'est qu'il y a une raison. Enfin j'espère  

rachel&katou a écrit:Ah c'est le systeme avec des coudes de tuyauterie. Mouai le soucis c'est que si a la base ils n'ont pas fait comme ca c'est qu'il y a une raison. Enfin j'espère  

Cette solution est pour se dépaner et non pour durer.
en attendant de trouver le temps de faire l'opération.
C'est pas sorcier mais juste un peu long. 

Et puis une sortie vers les Alpes sans chauffage, c'est mieux que sous le tableau de bord.  

Tu dépose la boite à gants, le coté droit de la console centrale et tu as une vuecomme sur les photos.
Aprés petite découpe ou non, tout dépends de la taille de tes doigts et de la longueur de ton tourne vis.....
Remontage et remise à niveaudu LR. 

J'ai des petites mimines de poupée donc sa devrait le faire, doigt fin mais pas tres long. Je vais tout demonter. j'espère ne pas galerer pour trouver les vis du tableau de bord.
Je suis en train de me demander si au passage je ne ferais pas le moteur de ventilation chaud/froid qui ne fonctionne pas de mon côté si je vire tout il doit etre atteignable  

J'espère que chez AD ils les ont ces pieces  

rachel&katou a écrit:J'ai des petites mimines de poupée donc sa devrait le faire, doigt fin mais pas tres long. Je vais tout demonter. j'espère ne pas galerer pour trouver les vis du tableau de bord.
Je suis en train de me demander si au passage je ne ferais pas le moteur de ventilation chaud/froid qui ne fonctionne pas de mon côté si je vire tout il doit etre atteignable  

J'espère que chez AD ils les ont ces pieces  

          

si tu veux commander des pieces autres que les plaquettes de frein, tu ne trouveras rien chez AD.....il te faudra passer soit par un de nos pros, soit par des sites comme paddockspares

superwam a écrit:

rachel&katou a écrit:J'ai des petites mimines de poupée donc sa devrait le faire, doigt fin mais pas tres long. Je vais tout demonter. j'espère ne pas galerer pour trouver les vis du tableau de bord.
Je suis en train de me demander si au passage je ne ferais pas le moteur de ventilation chaud/froid qui ne fonctionne pas de mon côté si je vire tout il doit etre atteignable  

J'espère que chez AD ils les ont ces pieces  

          

si tu veux commander des pieces autres que les plaquettes de frein, tu ne trouveras rien chez AD.....il te faudra passer soit par un de nos pros, soit par des sites comme paddockspares

Bah tu te moque mais j'ai déjà regardé sur les sites en lignescaucun ne vendent des joints pour chauffage ou alors je suis passé a côté. Et je dois les trouver pour ce week end si je veux aller a val d'Isère le week end prochain.
Donc si tu as une bonne adresse je la veux bien  

salut,
si tu me donnes ton adresse en mp, j en ai en stock et je t en mets 2 dans une lettre prioritaire.
si la poste fait bien son boulot, tu les aura samedi matin.
ca te coutera les 2 joints et un timbre.
a + .

duvland a écrit:salut,
si tu me donnes ton adresse en mp, j en ai en stock et je t en mets 2 dans une lettre prioritaire.
si la poste fait bien son boulot, tu les aura samedi matin.
ca te coutera les 2 joints et un timbre.
a + .

Alors là.... top

j'espère que tu es patiente, car c'est sans doute l'une des opérations les plus délicates à faire.
Deux possibilités :
- Dans les règles de l'art, il te faut sortir la quasi totalité du tableau de bord, et pas seulement la console centrale.
- Avec une certaine habilité, tu peux le faire en ne démontant que le panneau côté passager, l'HEVAC, la boite à gant, et avec l'aide d' outils longs, fins, et solides. Si tu perds patience, bah tu coupes la structure de la console centrale, en deux points stratégiques, et ainsi tu auras toute la place nécessaire pour accéder à ces deux saletés de durites de @#!§&£
Il parait que c'est un peu plus facile à faire sur les conduites à droite,... mais je ne suis pas pressé de le découvrir.

Tout de même, vérifie quand même que tes sorties de clim ne soient pas obstruées. Je te dis ça, car l'été dernier, j'ai cru que cela venait du chauffage, car l'eau sortait jaune aussi, sans doute, parce qu'elle avait stagné depuis un moment. Et ça pisse au même endroit quand c'est obstrué.

PET42 a écrit:j'espère que tu es patiente, car c'est sans doute l'une des opérations les plus délicates à faire.
Deux possibilités :
- Dans les règles de l'art, il te faut sortir la quasi totalité du tableau de bord, et pas seulement la console centrale.
- Avec une certaine habilité, tu peux le faire en ne démontant que le panneau côté passager, l'HEVAC, la boite à gant, et avec l'aide d' outils longs, fins, et solides. Si tu perds patience, bah tu coupes la structure de la console centrale, en deux points stratégiques, et ainsi tu auras toute la place nécessaire pour accéder à ces deux saletés de durites de @#!§&£
Il parait que c'est un peu plus facile à faire sur les conduites à droite,... mais je ne suis pas pressé de le découvrir.

Tout de même, vérifie quand même que tes sorties de clim ne soient pas obstruées. Je te dis ça, car l'été dernier, j'ai cru que cela venait du chauffage, car l'eau sortait jaune aussi, sans doute, parce qu'elle avait stagné depuis un moment. Et ça pisse au même endroit quand c'est obstrué.

Je vais pas m'amuser a couper mon tableau de bord  je vais le demonter tout bêtement,  je suis très patiente oui et pas pressé j'ai 2 jours pour le faire, le plus long sera le démontage de toute façon car il va me falloir trouver les vis etc......

je ne suis pas mecano pas je sais faire la différence entre du liquide de refroidissement jaune fluo et de l'eau croupie.  donc de ce côté la je suis certaine oui

Ceci dit je veux bien savoir comment on desobstru les sorties de clim cela peut m'être utile, meme si je ne l'utilise pas

rachel&katou a écrit:

PET42 a écrit:j'espère que tu es patiente, car c'est sans doute l'une des opérations les plus délicates à faire.
Deux possibilités :
- Dans les règles de l'art, il te faut sortir la quasi totalité du tableau de bord, et pas seulement la console centrale.
- Avec une certaine habilité, tu peux le faire en ne démontant que le panneau côté passager, l'HEVAC, la boite à gant, et avec l'aide d' outils longs, fins, et solides. Si tu perds patience, bah tu coupes la structure de la console centrale, en deux points stratégiques, et ainsi tu auras toute la place nécessaire pour accéder à ces deux saletés de durites de @#!§&£
Il parait que c'est un peu plus facile à faire sur les conduites à droite,... mais je ne suis pas pressé de le découvrir.

Tout de même, vérifie quand même que tes sorties de clim ne soient pas obstruées. Je te dis ça, car l'été dernier, j'ai cru que cela venait du chauffage, car l'eau sortait jaune aussi, sans doute, parce qu'elle avait stagné depuis un moment. Et ça pisse au même endroit quand c'est obstrué.

Je vais pas m'amuser a couper mon tableau de bord  je vais le demonter tout bêtement,  je suis très patiente oui et pas pressé j'ai 2 jours pour le faire, le plus long sera le démontage de toute façon car il va me falloir trouver les vis etc......

je ne suis pas mecano pas je sais faire la différence entre du liquide de refroidissement jaune fluo et de l'eau croupie.  donc de ce côté la je suis certaine oui

Ceci dit je veux bien savoir comment on desobstru les sorties de clim cela peut m'être utile, meme si je ne l'utilise pas

appel moi demain je t'expliquerait comment faire sans te faire chier a depose le tableau de bord

rachel&katou a écrit:

PET42 a écrit:j'espère que tu es patiente, car c'est sans doute l'une des opérations les plus délicates à faire.
Deux possibilités :
- Dans les règles de l'art, il te faut sortir la quasi totalité du tableau de bord, et pas seulement la console centrale.
- Avec une certaine habilité, tu peux le faire en ne démontant que le panneau côté passager, l'HEVAC, la boite à gant, et avec l'aide d' outils longs, fins, et solides. Si tu perds patience, bah tu coupes la structure de la console centrale, en deux points stratégiques, et ainsi tu auras toute la place nécessaire pour accéder à ces deux saletés de durites de @#!§&£
Il parait que c'est un peu plus facile à faire sur les conduites à droite,... mais je ne suis pas pressé de le découvrir.

Tout de même, vérifie quand même que tes sorties de clim ne soient pas obstruées. Je te dis ça, car l'été dernier, j'ai cru que cela venait du chauffage, car l'eau sortait jaune aussi, sans doute, parce qu'elle avait stagné depuis un moment. Et ça pisse au même endroit quand c'est obstrué.

Je vais pas m'amuser a couper mon tableau de bord  je vais le demonter tout bêtement,  je suis très patiente oui et pas pressé j'ai 2 jours pour le faire, le plus long sera le démontage de toute façon car il va me falloir trouver les vis etc......

je ne suis pas mecano pas je sais faire la différence entre du liquide de refroidissement jaune fluo et de l'eau croupie.  donc de ce côté la je suis certaine oui

Ceci dit je veux bien savoir comment on desobstru les sorties de clim cela peut m'être utile, meme si je ne l'utilise pas

Tu passes dessous la voiture au centre dessous la console centrale, au niveau de la boite à vitesse. Tu enlèves le cache s'il est toujours en place et tu vas trouver comme un téton (désolé, je ne sais quel mot trouver pour nommer ce drôle d'appendice) au début on croit voir une vis cruciforme bombée, mais non, c'est un truc bizarre. Tu enfiles une tige assez rigide dedans, personnellement j'ai prix un pic à brochette.
Et là, tu vas prendre une bonne douche, normalement.

 

rachel&katou a écrit:Ah c'est le systeme avec des coudes de tuyauterie. Mouai le soucis c'est que si a la base ils n'ont pas fait comme ca c'est qu'il y a une raison. Enfin j'espère  

Et oui!.... et une bonne encore!  :

Pour faire court, mon petit bricolage sert juste à shunter le radiateur de chauffage, et ne plus avoir de fuite.... en gros, t'as plus de fuite, et t'as plus de chauffage non plus!  Ceci dit c'est juste un dépannage fiable! pas une remise en état!
Bon dans le mien, c'est monté depuis un an.... J'ai le radiateur à changer.... vu mes petits soucis de santé, j'ai tardé un peu! Mais c'est vrai que vu la galère que c'est, je ne suis pas pressé de m'y mettre!  .... Il va pourtant falloir que je fasse ça avant l'hiver! Car l'hiver dernier j'étais un des rares à gratter la glace à l'intérieur de la voiture! Puis conduire un Pet en Canadienne et avec des moufles... ça le fait pas vraiment!  

L'avantage, est que, si tu as à rouler, tu ne colles pas de liquide sur la moquette, et tu ne risques pas non plus, à un moment de manquer de liquide!  
En plus, c'est vite fait à monter: Allez une fois les deux coudes montés sur le mamelon, c'est 15 minutes... et encore en faisant ça tranquille!

Sinon, effectivement la bonne solution, c'est le remplacement des joints...
Pour les joints, la référence est STC3262...

Et on peut les trouver là, par exemple:
http://www.paddockspares.com/stc3262-o-ring.html

http://www.brit-car.co.uk/product.php/92936/5497/o_ring_heater_matrix_nrr

http://www.lrdirect.com/STC3262-O-Ring-Heater-Matrix-Pipes-New-R?gclid=CLXa-rfTo7kCFSGWtAodwkEA-Q


En revanche, pour les changer, c'est assez sportif! surtout pour aller chercher la vis de serrage de la bride....

Ah oui! dernier truc: si tu optais pour la solution dépannage avec les deux coudes: prévoir 1) du téflon pour l'étanchéité des filetages, 2) deux colliers serflex avec des petits rebords:



Pour éviter de blesser la durit!

Voilà! bon courage pour soigner ton Katou!

rachel&katou a écrit:

superwam a écrit:

rachel&katou a écrit:J'ai des petites mimines de poupée donc sa devrait le faire, doigt fin mais pas tres long. Je vais tout demonter. j'espère ne pas galerer pour trouver les vis du tableau de bord.
Je suis en train de me demander si au passage je ne ferais pas le moteur de ventilation chaud/froid qui ne fonctionne pas de mon côté si je vire tout il doit etre atteignable  

J'espère que chez AD ils les ont ces pieces  

          

si tu veux commander des pieces autres que les plaquettes de frein, tu ne trouveras rien chez AD.....il te faudra passer soit par un de nos pros, soit par des sites comme paddockspares

Bah tu te moque mais j'ai déjà regardé sur les sites en lignescaucun ne vendent des joints pour chauffage ou alors je suis passé a côté.  Et je dois les trouver pour ce week end si je veux aller a val d'Isère le week end prochain.
Donc si tu as une bonne adresse je la veux bien  

il te faut chercher sur les sites en lignes EXCLUSIF land rover, souvent des sites basés en angleterre d'ailleur (tiens c est bizarre ca  )

tu as des sites comme best of land a marseille, sinon paddockspares en angleterre, lrdirect , etc......

 

Euh que dire alors superwan j'ai regardé sur des sites british justement   mais rien a faire j'ai pas dut trouver les bons sites pourtant ca n'a pas été faute de chercher grrr. Mais pour le joint grace a joint je vais en avoir 2 magnifiques demain matin si tout se passe bien   OUF une bonne chose de moin

Volta euh non vraiment c'est gentil mais moi je ne tiens pas a dégivrer l'intérieur et l'extérieur  ....attend tu rigolais nan quand tu disais ca ? Ou alors j'espère que tu avais une autre voiture a côté   

Steve normalement je le fais demain aprem si j'ai mes joints demain matin. si j'ai besoin d'aide je t'appelle ok enfin j'ai le numero a allan mais sa marche aussi.

Pet42 merci je regarderais a l'occase

Sinon j'ai perdu un bon cm et demis de liquide de refroidissement mais je n'en rajoute pas pour le moment aucun interet si c'est pour que sa finisse sur mon tapis grrr

Oh purée en furetant sur ebay.co je viens de trouver mes o rings par hasard dans une boutique. après 1 semaines de recherche   j'en reviens pas je suis aller y faire un tour car ils font des lots de balais d'essuies glaces et filtres a pollen pour pas trop chère, et la je tombe sur mes joints.......   nan MAIS  

Du coup je vais en commander au passage....... sa me fera des joints d'avance.

14*22*1,5 = 46,2 cl
si tu penses avoir retrouvé ce volume sur ta moquette, le compte est bon

PET42 a écrit:14*22*1,5 = 46,2 cl
si tu penses avoir retrouvé ce volume sur ta moquette, le compte est bon

Ben c'est qu'elle seche vite   la saloperie j'en reviens pas hier j'ai tâté et sec de chez sec purée c'est de la sacré qualité de moquette. dans ma zx j'aurais eu plus qu'à mettre les poissons rouges ........  mais y en a une partie qui a filé par ailleur car j'avais une belle tache humide a mon retour de voyage et je n'avais pas compris d'où sa venait. C'est le lendemain quand j'ai vu des grosses gouttes jaune fluo goutter via le plastique que j'ai compris l'horreur de ma situation  


J'ai reçu mes joints yesssss