Réfection du haut moteur et de la distribution suite à des ratés cylindres

on est un peu loin l'un de l'autre je crois ^^
mais ça pourrait se faire

non , je suis de garde dans un service d'urgences d'une clinique privée

Carcassonne waouh très belle la vieille ville
Moi on est venu me demander de signer une licence de foot à 20 h 30
Il a même pas enlevé sa casquette pour me parler
Ben c'est urgent msieur !
Ben c'est non quand même ^^

Aujourd’hui , vérification de la culasse droite avec une plaque en verre très épaisse et un jeu de cales. Elle est dans les normes du rave. J'ai rodé les soupapes des cylindres 2-4-8 puis posé les joints de soupapes et remonté les dites soupapes. Quand j'aurai reçu les deux nouvelle soupapes, la culasse sera finie rapidement.
J'ai posé la culasse de gauche en respectant la position TOP indiquée.Les boulons étant bien arrosés d'huile. J'ai serré le tout à 20 nm puis une première passe à 90° . Et la stop car pour les 90 ° supplémentaires, il vaut mieux être deux. Mon fils venant en milieu de semaine, on va serrer les vis ensembles!!!!
Et demain départ pour Termes d'Armagnac     

    nickel ca deviens bon
bonne continuation

 ça sent bientôt le premier coup de démarreur et toute l'émotion qu'il y a autour du travail bien fait.ça m'a fait une sacrée boule au ventre quand j'ai démarré mon moteur tout neuf que j'ai mis tout seul dedans , comme un grand!! 

A qui le dis tu ,plus j'avance, plus je doute et plus j'ai l'angoisse qui monte.    

Normal que la sève monte puisque tu vas passer ta thèse pour changer de statut d'étudiant en V8 à Docteur es V8 Range Rover.
Tu pourras alors rajouter une ligne de diplome sur ta carte de visite.  

Docteur en Pharmacie et V8.

Merci Serge, mais avant d'être docteur en V8, j'ai encore du chemin à faire.... et des heures de pratique et d'apprentissage. Ne devient pas maître qui veut    

ça va le faire, no stress, tu as employé les bonnes méthodes depuis le début. 

+1 !!   

Notre ami fait des merveilles....

J'image le stresse et ensuite l'énorme plaisir d'entendre le moteur tourner... sans compter la fierté d'avoir fait sois même  

courrage, il y a pas de raison que cela ne fonctionne pas  

J'ai un ami qui me prête un bac à ultra-sons. Si vous pouvez me donner la technique de nettoyage et les produits à utiliser.Ainsi que les références des joints.
En espérant que cela se fasse sans problèmes, car j'avais demandé des devis et cela va de 120 a 190€ pour le nettoyage avec changement des joints et je trouve cela un peu cher. Je préfère garder cette somme pour autre chose.    

j'ai trouve cette video qui montre +- comment faire pour nettoyer les injecteurs avec le bac a ultrason:

https://www.youtube.com/watch?v=mIQe7y1Tm08

Je connais cette vidéo, mais je ne sais pas :
- dans quoi trempent les injecteurs,
- quelle température de bain,
- quelle durée,
- quelle tension et comment il l'applique aux injecteurs.
La seule solution que j'ai trouvé est ici mais elle n'est pas complète.
Je cherche une procédure utilisable

reb266 a écrit:Je connais cette vidéo, mais je ne sais pas :
- dans quoi trempent les injecteurs,
- quelle température de bain,
- quelle durée,
- quelle tension et comment il l'applique aux injecteurs.
La seule solution que j'ai trouvé est ici mais elle n'est pas complète.
Je cherche une procédure utilisable

Si tu regarde bien cette vidéo  il utilise de l'essence F dans une cuve à ultra son et CHAUFANTE    
Il a oublié que l'usage d'un extincteur devenait obligatoire  
maintenant il lles fait fonctionner dans le bain.

Sinon ,je viens de trouver çà et j'aurai plus tendance à lui faire confiance car lorangerover est un sarthois bien connu dans le monde du V8 Range Rover

Sinon vu cela:
http://www.forum-bmwfans.com/t6598-moteur-m52-nettoyage-des-injecteurs

C'est déjà plus explicite. Pour avoir une séquence ouverture,fermeture du pointeau, je vais vois si un modulateur d'une ancienne guirlande d’arbre de noël en basse tension ne pourrait pas résoudre très facilement le fat d'avoir un pointeau en mouvement pendant le nettoyage. Je ne sais pas quelle est la tension de ces guirlandes ( je vais mesurer ) et je ne sais pas si le courant de sorti est du continu
ou de l’alternatif.
Par contre en produits de nettoyage: Essence F, Acétone, Dégraissant moteur, solution alcaline du genre Saint Marc???
J'ai un doute sur quoi utiliser    

Attention aux produits inflamable dans un récipiets chauffé!!!!!!!!
Et pourquoi pas avec l'utilisation d'une petite pompe (aquarium) pour faire circuler le liquide à l'intérieur des injecteurs en plus de simplement leurs ouvertures.