compresseur qui tourne encore et toujours

P38DINO a écrit:

Je viens donc de mettre le 12 V sur ce fameux fil gris bleu et le compresseur s'arrête je peux donc en conclure que le pressostats est HS non?

A regarder aussi si le 12V arrive bien sur le 7 de C0871....

Si il y arrive bien, que la pression soit à beaucoup plus que 10b et qu'on a toujours pas 12V sur 9 de C0871, dans ce cas oui on peut considérer qu'il est HS...

La C0871 c'est la fiche qui vient sur le calculateur eas sous le siège conducteur, on est bien d'accord ?

 

Nonon!.....  

Dans le bloc électrovannes:

Oups! Ok merci beaucoup je vérifie ça en rentrant ce soir

P38DINO a écrit:Oups! Ok merci beaucoup je vérifie ça en rentrant ce soir

tu me diras la couleur des fils 7 et 9 hein........

BROUILLET PASCAL a écrit:

P38DINO a écrit:Oups! Ok merci beaucoup je vérifie ça en rentrant ce soir

 

tu me diras la couleur des fils 7 et 9 hein........  

Eh! pascal!.... comme le Port Salut... c'est écrit dessus!

7: SG
9: SU

Bon d'accord, la base est en British!

Mais c'est pas grave:



Ce qui nous donne:

SG= Gris/Vert
SU= Gris Bleu

Et voilà! My sister is not a boy! and My tailor is rich! Liz taylor is rich!

So, Paschal Brouilett could say that: English language is not my cup of plum....

Et moi aussi... non plus!

Chapeau Volta niveau électrique du P38 t'assure à mort

Thank you Dear Volta..... Maintenant reste juste au doc des Bips de retrouver sa paire de lunette de vue pour distinguer les couleurs des fils....
Et ça s est pas gagné .... Mdr..... L âge de fait sentir

En regardant les couleurs dans la fiche y a trois gris-vert !!!!!

Mais par déduction j'ai trouvé le 7 et j'ai du jus dessus !

Merci les gars mon pressostat est HS

Youpy

Et voilà j'avais 15 min à perdre ....  changement du pressostat et nickel chrome d'la balle ça fonctionne il coupe à 9.5 bars et redémarre vers 7 bars .
Trop fort les gars merci  

super que tu as résolu ton problème .... J ai aussi même symptôme et le chef des bip doit aussi me contrôler mon pressostat car même après avoir refait le bloc eas complet et n ayant aucune fuite sur tout le circuit bonbonne et boudins, je trouve que mon compresseur s enclenche trop....
Bon we Dino

Mets un manomètre sur la ligne 6, celle qui va à la bonbonne, tu verras le temps qu'il faut au compresseur pour la mettre à 10bars , s'il coupe et à quelle pression il redémarre.