compresseur tourne trop souvent

Bonjour les garçons , j'espère pour moi (ha l'égoïste ) que tout le monde est bien rentré de vacances pour ceux qui en on pris ...

Bon toujours problème avec eas , la voiture fermé en position haute toute la nuit après avoir enlevé le relais , pas de fuite !
Mon compresseur tourne trop et ce matin en voulant partir à Marseille , ralentir à 55 , c'est baissé jusqu'aux butées !
effacé default avec Hawkeye et demi tour , pas de nouvelle panne mais par contre quand j'enlève le relais il se met automatiquement en ralentir à 55
les boudins sont neuf , les joints électrovannes et compresseur aussi , depuis le sol couché sous la voiture test de fuite ? Pas trouvé ....

perdu le garçon là !!!!!!!

relais retiré = defaut affiché (il se supprime tous seul en remetant le relais )

ton compresseur as combien de temps

as t il deja été refait

en enlevant ton relais ton n a pas bougé alors pourquoi continuer à chercher des fuites

quel default as tu parce que tu dois bien en avoir un ??????

étant assez ancien sur le fofo tu sais bien qu il faut tjrs avoir des valves au cas ou

capteurs,drive box, pressiostat c est lui qui commande la drive pour la mise en route du compresseur si je me trompe pas

Bonjour et oui refait quand a l'année du compresseur ?

Bonjour Pascal , je n'ai rien cherché , j'ai voulu partir à Marseille ce matin et default EAS , ralentir à 55 .
Compresseur bouillant , pas Brouillet !!!

c est déjà pas normal que ton compresseur tourne trop souvent.... c est pour ca qu il ne tiens pas longtemps...
si pas de fuite comme tu le dis probleme electronique...

Bonjour Pascal , je n'ai rien cherché , j'ai voulu partir à Marseille ce matin et default EAS , ralentir à 55 .
Compresseur bouillant , pas Brouillet !!! Humour!

probleme electronique en general pressiostat ou drive

Pressostat ? il est dans le compresseur ?

Pardon Messieurs les modos , pas vu que j'avais cliquer sur nouveau au lieu de répondre

Mea Culpa

les capteurs neufs aussi les 4

regarde là https://www.rangeroverp38.com/t4141-pb-arret-compresseur...... drive box apparemment

merci Pascal , je regarde de suite le post !

pressiostat couleur vert sous bloc eas mais le hawkess doit te le dire

suffit de chercher un peut

merci Pascal ...

Ce serait bien de donner le défaut indiqué par l'hawkeye. Tu ne dis pas si tu as vérifié qu'il n'y avait pas de fuite au bloc électrovanne. De mettre un mano sur la ligne 6 ( la bonbonne ), de vérifier que le manocontact coupe effectivement le compresseur une fois la pression atteinte ( entre 10 et 11 bars) sinon, c'est le thermique qui va s'en charger

Hey merci Sassarose pour tes réponses , pas de mano , le hawkeye peut me dire d'ou vient le problème ?
Et je reviens de chez Proto à Toulouse spécialiste de père en fils RR qui m'a vendu une drive box avec le pressostat et le compresseur tourne toujours

Si défaut il y a , le hauwkeye te le dira, il est la pour ça, non? et ils t'ont dis quoi les spécialistes? ça dépends, si tu mets 5 mn pour aller chez eux
tu as regardé si fuites sur le bloc?

j'asperge le bloc complet avec de l'eau savonneuse et je vais brancher le Hawkeyes mais sur quoi , châssis ?

le hawkeye ne te diras pas si tu as des fuites...
Oui, 6-chassis -suspension pneumatique-lire les dtc- etc avec le cable 5073, celui avec le point vert sur la prise obd

j'y vais le brancher !!!

Notes les défauts, s'il y en a, et effaces les...
Que t'ont dis les spécialistes où tu as été?

il s'emmerde pas , il m'a dit de l'emmener qu'il a un appareil pour diagnostiquer d'ou vient l'éventuelle panne

Alors default 27 / effacé
en faisant les tests en direct avec le Hawkeyes il s'est affaissé d'un coup de l'avant
maintenant il s'est remis en hauteur standard et le compresseur tourne toujours !!!

tu as bien mis le cordon pour l'eas.. tu veux pas me donner ton tel.