Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 13:33

C'est sur . Laughing

sassarrose Mer 17 Fév 2016 - 14:16

PATT1MAN a écrit:oui c'est vrai mais je n'y pensais pas a celle la, mais j'ai des doutes quand même. Çà ne me coûte rien d'essayer. En ce qui concerne le témoin , moi je n'en ai pas c'est une boite manuelle ou alors je ne l'ai pas trouver. Par contre je cherche aussi a remettre d'origine le commutateur pour passer en vitesse courte qui a était modifier par l'ancien proprio. Donc il a sorti celui d'origine pour en mettre qui n'a rien a voir et il a bidouiller les fils pour que le pet passe en courte même si on a une vitesse enclencher. Donc il me faut l'inter d'origine.

Et cette petite modif scratch

, l'auto radio mal branché, le pacemaker 1° génération...

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 15:25

L'autoradio c'est celui d'origine (lecteur cd avec carte a code). Donc il n'y a pas de modif depuis qu'il a était installé. Quant a la bidouille du bouton pour vitesse courte , j'ai debrancher les fils au commutateur et ça ne change rien.

le pacemaker 1° génération ? scratch

forge2b Mer 17 Fév 2016 - 16:15

je pense que le mieux à faire, c'est de rencontrer un possesseur de p38 dont on est sûr du fonctionnement en tous points, et de lui emprunter ses serrures av...
et voir ce qui se passe.

tototata1416 Mer 17 Fév 2016 - 16:36

forge2b a écrit:je pense que le mieux à faire, c'est de rencontrer un possesseur de p38 dont on est sûr du fonctionnement en tous points, et de lui emprunter ses serrures av...
et voir ce qui se passe.

On va y venir, attends un peu Laughing

je suis un peu près sur que ça vient de là (c'est mon cas actuellement!)
Mais avant de lui faire débourser 200€ pour une serrure neuve et 3 heures de boulot, 4 rouleaux de pansements, 3 packs de bière, et me pourrir la tête le soir en pestant contre son Range Rover P38

, mieux vaut y aller par élimination....

Il faut y aller à doses homéopathiques avec le Pat le Guen, il monte vite dans les ampères tongue

forge2b Mer 17 Fév 2016 - 16:41

c'est sûr qu'aussi, il faut faire la démarche d'acheter les serrures, en se disant: et si c'était pas çà ...

patrick83 Mer 17 Fév 2016 - 16:52

Il n'a pas fait le test d'enlever les fusibles un par un en attendant 5 minutes à chaque fois.. Par contre ça ressemble pas mal à une serrure qui fout le bordel..
Il y a des fuites au démarreur parfois, c'est à regarder aussi

BROUILLET PASCAL Mer 17 Fév 2016 - 18:44

patrick83 a écrit:Il n'a pas fait le test d'enlever les fusibles un par un en attendant 5 minutes à chaque fois.. Par contre ça ressemble pas mal à une serrure qui fout le bordel..
Il y a des fuites au démarreur parfois, c'est à regarder aussi

+1 j ai pas osé le dire sympas de prendre le risque d en parlé hein......

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 18:50

Je n'ai pas attendu , j'ai sortie tous les fusibles un par un pour voir si mon ampèremètre descendait en dessous de 0,55 A, mais hélas NON.
J'ai fait pareil avec les fusibles du compartiment moteur et c'est idem.
J'ai débrancher le boitier a l'arrière droit et j'ai attendu une demi heure et c'est pareil aussi, toujours, 0,55A.

J'en déduis que ça doit être une serrure mais laquelle puisqu'elles fonctionnent toutes. Comment savoir laquelle c'est si quelqu'un a une idée je suis preneur, merci d'avance.

BROUILLET PASCAL Mer 17 Fév 2016 - 18:53

PATT1MAN a écrit:Je n'ai pas attendu , j'ai sortie tous les fusibles un par un pour voir si mon ampèremètre descendait en dessous de 0,55 A, mais hélas NON.
J'ai fait pareil avec les fusibles du compartiment moteur et c'est idem.
J'ai débrancher le boitier a l'arrière droit et j'ai attendu une demi heure et c'est pareil aussi, toujours, 0,55A.

J'en déduis que ça doit être une serrure mais laquelle puisqu'elles fonctionnent toutes. Comment savoir laquelle c'est si quelqu'un a une idée je suis preneur, merci d'avance.

normalement on commence par la gauche 160 euros chez LR environs, ne pas mettre d occasion c est mieux...

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 18:54

arrière ou avant?

patrick83 Mer 17 Fév 2016 - 18:55

commences par la conducteur...

Branches ton ampèremètre sur ton démarreur, avant, juste pour voir, même si tu aurais vu ta fuite avec les fusibles...

BROUILLET PASCAL Mer 17 Fév 2016 - 19:03

PATT1MAN a écrit:arrière ou avant?

si tu as tout lu les liens qu on t a mis tu devrait savoir que tout passe par l AVANT GAUCHE ...... Twisted Evil

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 19:08

J'ai lu mais j'ai la mémoire qui flanche un peu, mais à tête reposée le soir j'aurai relu tout le post depuis le début au cas ou j'aurai oublié quelque chose que vous m'auriez dit et que je n'aurai pas contrôlé.

patrick83 Mer 17 Fév 2016 - 19:10

Pour résumer : contrôles tes fusibles un par un, en attendant 5 min à chaque fois.
Contrôles une fuite de courant au démarreur
changes ta serrure conducteur
achètes un classic Laughing

tototata1416 Mer 17 Fév 2016 - 19:13

BROUILLET PASCAL a écrit:normalement on commence par la gauche 160 euros chez LR environs, ne pas mettre d occasion c est mieux...

En effet en général c'est l'avant gauche (chauffeur!) mais, mais, mais????

Coucou

Pasclourabelle, Laughing

160€ chez LR en origine Question

C'est du HT ton prix Question

J'ai commandé la mienne aujourd'hui chez JFC Caen à 199€TTC a récupérer demain matin?
Pas le temps de passer par les pros ici, je suis en CP donc pas le droit de rouler avec la voiture de service et ma femme prend la sienne, donc faut faire vite......

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 19:16

J'ai fait mieux, j'ai sorti tous les fusibles et j'ai attendu un bon moment et rien donc maintenant j'arrête. Pour le démarreur c'est déjà fait aussi.

patrick83 Mer 17 Fév 2016 - 19:22

gaffe avec un p38 en virant tout les fusibles d'un coup si tu n'as pas déconnecté la batterie... Et ne déconnecté pas ta batterie 36 fois par jour, il n'aime pas du tout ça non plus..

Il te reste à claquer 160 euros (oui tototata) chez land rover pour ta serrure conducteur

tototata1416 Mer 17 Fév 2016 - 19:23

PATT1MAN a écrit:J'ai fait mieux, j'ai sorti tous les fusibles et j'ai attendu un bon moment et rien donc maintenant j'arrête. Pour le démarreur c'est déjà fait aussi.

Quelque part vaut mieux ça qu'une panne à la con, un fil qui est en court jus au risque de foutre le feu ou une mauvaise masse où il faut démonter 2/3 du Range Rover P38

pour les refaire.

Maintenant serrure.....

Bien lire avant toute chose:
- ta centralisation via ta clé fonctionne t-elle correctement et complètement (ouverture/fermeture des 4 portes + hayon)?
- ta centralisation via ta serrure chauffeur fonctionne t-elle correctement et complètement (ouverture/fermeture des 4 portes + hayon)?

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 19:26

oui que ce soit avec la clé ou avec la télécommande et même en super verrouillage, tout fonctionne . j'y avais déjà penser a verifier. Même depuis l'intérieur.

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 19:30

je voulais vous envoyer des photos mais je n'ai pas réussi à savoir comment on fait. Je suis aussi doué en informatique quand mécanique. Smile

tototata1416 Mer 17 Fév 2016 - 19:34

PATT1MAN a écrit:je voulais vous envoyer des photos mais je n'ai pas réussi à savoir comment on fait. Je suis aussi doué en informatique quand mécanique.

des photos de quoi, de boules? Mouahhhhhh

PATT1MAN Mer 17 Fév 2016 - 19:35

non, un relais bizarre que j'ai trouver dans le compartiment du becm

tototata1416 Mer 17 Fév 2016 - 19:43

PATT1MAN a écrit:je voulais vous envoyer des photos mais je n'ai pas réussi à savoir comment on fait. Je suis aussi doué en informatique quand mécanique.

suit ce lien et fait comme indiqué Wink

https://www.rangeroverp38.com/t2835-poster-des-photos-sur-le-forum?highlight=poster+photos

tototata1416 Mer 17 Fév 2016 - 19:44

PATT1MAN a écrit:non, un relais bizarre que j'ai trouver dans le compartiment du becm

On se rapproche de la panne....

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