Re: Range rover bloque en position basse.

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 10:35

Bien nous avons tout remonter nous sommes partis faire un tour il est monte en position normal en roulant apres avoir depasse 80kmh il est monte en position autoroute nous avons ralenti apres il est repasse position normal et jai reussi a le monte en position haute on a repris un vitesse de pour remetre en mode normaltout ok et peu avant d'arriver j'ai voulu le remetre en position haute et la plus rien. J'eteint et redemare et il ne monte plus et compresseur se declenche plus.

rrp3817 Dim 4 Jan 2015 - 10:40

tjr sans anomalie

Alain57 Dim 4 Jan 2015 - 10:43

nico18520 a écrit:Bien nous avons tout remonter nous sommes partis faire un tour il est monte en position normal en roulant apres avoir depasse 80kmh il est monte en position autoroute nous avons ralenti apres il est repasse position normal et jai reussi a le monte en position haute on a repris un vitesse de pour remetre en mode normaltout ok et peu avant d'arriver j'ai voulu le remetre en position haute et la plus rien. J'eteint et redemare et il ne monte plus et compresseur se declenche plus.

Faute d'expression ou réalité ...... Parce qu'à ce moment là, il devrait descendre !!! scratch

sassarrose Dim 4 Jan 2015 - 11:05

du coup, avec le même bloc ou celui que vous avez été chercher hier... si tu pouvais mettre un minimum de ponctuation, ça aide pour la compréhension Very Happy

papamike Dim 4 Jan 2015 - 11:57

sassarrose a écrit: du coup, avec le même bloc ou celui que vous avez été chercher hier... si tu pouvais mettre un minimum de ponctuation, ça aide pour la compréhension

Ouais, puis aussi,
- aller à la ligne pour chaque thème...... Idea

.........heinnnggg...... Exclamation

Je dis ça, c'est pour mieux comprendre.
Tu sais, les Dans mon temps

comme moi,
c'est dur de la comprenelle,
faut un peu les aider à suivre...... Wink

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 12:55

rrp3817 a écrit:

tjr sans anomalie

Non rien du tt

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 13:24

On vient d'aller faire de nouveau un tour et bolque en position autoroute le compresseur ne tourne pas

jango Dim 4 Jan 2015 - 13:31

drive box ? relais?
si tu as changé le bloc EAS ça ne peut pas être le pressostat
le bloc que tu as est fiable ?

BROUILLET PASCAL Dim 4 Jan 2015 - 13:39

sur mon rouge tout changé et c été ecu suspension

PET42 Dim 4 Jan 2015 - 14:59

C'est surtout, qu'il faut reprendre tout depuis le début, et pas faire du saute-mouton sur le diagnostique... mais bon, je pense que ça ne va pas être facile,... non pas qu'il y ait un problème de stratégie, mais de stratège.

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 15:16

Allez y je vous ecoute je suis tout ouïe je fais tout ce que vous me dites

Volta Dim 4 Jan 2015 - 15:18

PET42 a écrit:... non pas qu'il y ait un problème de stratégie, mais de stratège.

nico18520 a écrit:On vient d'aller faire de nouveau un tour et bloqué en position autoroute le compresseur ne tourne pas

une idée Alakon,... comme ça:

Range rover bloque en position basse. - Page 7 Eas10

Le voyant du bouton entouré de jaune, il est allumé ou éteint??? Ange

Pasque, si il est allumé et que le système n'a pas de fuite..... vous me suivez??? Ange

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 15:22

Volta a écrit:

PET42 a écrit:... non pas qu'il y ait un problème de stratégie, mais de stratège.

nico18520 a écrit:On vient d'aller faire de nouveau un tour et bloqué en position autoroute le compresseur ne tourne pas

une idée Alakon,... comme ça:

Le voyant du bouton entouré de jaune, il est allumé ou éteint???

Pasque, si il est allumé et que le système n'a pas de fuite..... vous me suivez???

Il est eteint

PET42 Dim 4 Jan 2015 - 15:32

Très bien Jean-Luc Wink

... très très bien.

Sinon, Nico18520, on va te redire une énième fois, que si tu n'as pas de messages de défaut à l'ODB, c'est que soit ton ECU, soit ta drivebox sont en cause. C'est pourtant simple. Après fuite ou pas fuite, étanche ou pas, ça concerne d'autres défauts.

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 15:35

[quote="PET42"]Très bien Jean-Luc Wink

... très très bien.

Sinon, Nico18520, on va te redire une énième fois, que si tu n'as pas de messages de défaut à l'ODB, c'est que soit ton ECU, soit ta drivebox sont en cause. C'est pourtant simple. Après fuite ou pas fuite, étanche ou pas, ça concerne d'autres défauts.[/quote

Je n'ai aucun message d'erreur on a changer la drive box donc y reste ecu. Ecu c'est le branchement sous le siege?

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 15:37

Je n'ai aucun message d'erreur on a changer la drive box donc y reste ecu. Ecu c'est le boutier sous le siege?

PET42 Dim 4 Jan 2015 - 15:39

Oui le boitier alu avec le gros connecteur qui est dessous celui de la BT

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 15:41

PET42 a écrit:Oui le boitier alu avec le gros connecteur qui est dessous celui de la BT

Jai deux boitier en effet un au niveau du sol et plastique noir et un au dessus en alu gris j'ai un autre branchement derrière et un relais sur le cote.

Volta Dim 4 Jan 2015 - 17:38

Deux autres questions:

1) Pour l'instant, donc il est en position "autoroute"....
Comment est le voyant correspondant (le troisième en partant du haut à gauche du bouton entouré de jaune)... fixe ou clignotant?

2) Qu'est-ce qui se passe si tu actionnes le bouton montée? Est-ce que le voyant "route" se met à clignoter?

PS: Fais-moi plaisir.... Édites ton premier message, et remet de l'ordre dans le titre de ton sujet.... Wink

BROUILLET PASCAL Dim 4 Jan 2015 - 17:46

PET42 a écrit:Oui le boitier alu avec le gros connecteur qui est dessous celui de la BT

oui c est celui que m a fait changer PET42 sur mon rouge car aucune comunication avec nano

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 18:08

Volta a écrit:
Deux autres questions:

1) Pour l'instant, donc il est en position "autoroute"....
Comment est le voyant correspondant (le troisième en partant du haut à gauche du bouton entouré de jaune)... fixe ou clignotant?

2) Qu'est-ce qui se passe si tu actionnes le bouton montée? Est-ce que le voyant "route" se met à clignoter?

PS: Fais-moi plaisir.... Édites ton premier message, et remet de l'ordre dans le titre de ton sujet....

Le voyant route se met a clignoter mais il reste clignotant le pet ne monte pas

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 18:09

nico18520 a écrit:
Volta a écrit:
Deux autres questions:

1) Pour l'instant, donc il est en position "autoroute"....
Comment est le voyant correspondant (le troisième en partant du haut à gauche du bouton entouré de jaune)... fixe ou clignotant?

2) Qu'est-ce qui se passe si tu actionnes le bouton montée? Est-ce que le voyant "route" se met à clignoter?

PS: Fais-moi plaisir.... Édites ton premier message, et remet de l'ordre dans le titre de ton sujet....

Le voyant route se met a clignoter mais il reste clignotant le pet ne monte pas

On a ouvert le capot pour voir si compresseur marche et il se declenche pas

Volta Dim 4 Jan 2015 - 18:17

Et si tu actionnes le bouton vers le bas, pour le mettre en position accès??? qu'est-ce qui se passe? il descend ou pas?

nico18520 Dim 4 Jan 2015 - 18:21

Volta a écrit:

Et si tu actionnes le bouton vers le bas, pour le mettre en position accès??? qu'est-ce qui se passe? il descend ou pas?

Oui il descend

RR-Evo Dim 4 Jan 2015 - 18:27

nico18520 a écrit:On vient d'aller faire de nouveau un tour et bolque en position autoroute le compresseur ne tourne pas

J'ai eu ça une fois sur celui d'un client. J'avais tout changé (bloc, ecu, relais temporisateur, drive box) et en fait c'était le commutateur de changement de hauteur au tableau de bord.
Il ne donnait pas de commande à l'ECU.

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