Range rover bloque en position basse.

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

On vient de faire le test et il ne monte pas du tout le compresseur tourne et envoi bien de la pression verifie avec la bonbonne

tu as fais sa porte fermé et combien de temps comment as tu verifié la pression de la bonbonne

Oui porte ferme sauf capot bien evidement et pendant 5 min et voir si la presdion jai debranche petite dirite de bonbonne. Peut etre pas assez longtemps et assez de pression?

laisse tourner environ 10min porte ouverte ensuite ferme la porte et il devrais montée

la drivebox n allimente pas le commpresseur mais seulement les electrovanne

Salut je suis du cher 18380
J'ai EAS unlock
si tu as besoin contactes moi

rrp3817 a écrit:

sassarrose a écrit:un peu de lecture https://www.rangeroverp38.com/t667-l-eas-pour-les-nuls

pas trouvé ton patelin? tu te situe où?

je dirais dans le cher

18520

Je suis dans le cher a cote saint amand montrond

bjessimb a écrit:Salut je suis du cher 18380
J'ai EAS unlock
si tu as besoin contactes moi

Je vais peut etre paraitre bete mais ques ce sue eas unlock et vraiment merci beaucoup

bah oui, saint amand montrond y a même une église .......... soyons honnète, je n'ai pas percuté au nico18520

nico18520 a écrit:

bjessimb a écrit:Salut je suis du cher 18380
J'ai EAS unlock
si tu as besoin contactes moi

Je vais peut etre paraitre bete mais ques ce sue eas unlock et vraiment merci beaucoup

eas unlock est un petit logiciel pour depanner la suspention

Es ce que le bouton du bas dans l'habitacle dout tout le temp etre allume? Ques qui commande le compresseur alors si c'est pas la drive box.
Quand on roule on a le bouton du bas allume et celui position normal et des que l'on roule a plus de 80 le votant autoroute s'allume.

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

bjessimb a écrit:Salut je suis du cher 18380
J'ai EAS unlock
si tu as besoin contactes moi

Je vais peut etre paraitre bete mais ques ce sue eas unlock et vraiment merci beaucoup

eas unlock est un petit logiciel pour depanner la suspention

C'est la valise comme chez concessionnaire ou un speciale suspension. Il est fait pour quoi exactement? Que fait il sur la suspension

c est le principe de la valise mais que pour la suspension

tu peux lire les defaut

regler la hauteur suspension

Es ce que le bouton du bas dans l'habitacle dout tout le temp etre allume? Ques qui commande le compresseur alors si c'est pas la drive box.
Quand on roule on a le bouton du bas allume et celui position normal et des que l'on roule a plus de 80 le votant autoroute s'allume.

rrp3817 a écrit:c est le principe de la valise mais que pour la suspension

tu peux lire les defaut

regler la hauteur suspension

Si le compresseur ne marche pas sa peut pas marcher non? La mon probleme est qu'il ne tourne pas en normal mais branche en direct sur la batterie il marche.

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

On vient de faire le test et il ne monte pas du tout le compresseur tourne et envoi bien de la pression verifie avec la bonbonne

tu as fais sa porte fermé et combien de temps comment as tu verifié la pression de la bonbonne

Oui porte ferme sauf capot bien evidement et pendant 5 min et voir si la presdion jai debranche petite dirite de bonbonne. Peut etre pas assez longtemps et assez de pression?

laisse tourner environ 10min porte ouverte ensuite ferme la porte et il devrais montée

la drivebox n allimente pas le commpresseur mais seulement les electrovanne

fais sa

rrp3817 a écrit:

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

On vient de faire le test et il ne monte pas du tout le compresseur tourne et envoi bien de la pression verifie avec la bonbonne

tu as fais sa porte fermé et combien de temps comment as tu verifié la pression de la bonbonne

Oui porte ferme sauf capot bien evidement et pendant 5 min et voir si la presdion jai debranche petite dirite de bonbonne. Peut etre pas assez longtemps et assez de pression?

laisse tourner environ 10min porte ouverte ensuite ferme la porte et il devrais montée

la drivebox n allimente pas le commpresseur mais seulement les electrovanne

fais sa

Nous venons de le faire pendant 15min
Donc moteur en marche compresseur branchee en direct sur la baterie et bouton demande en position haute porte ouverte a notre retour compresseur assez chaud on a ferme la porte et appuyez sur bouton et rien ne se passe il ne monte pas les lumieres sur le bouton qui indique la hauteur se mette dans toute les position qu'on lui demande mais rien ne se passe. Par contre on lui demande de monter et quand on ferme la porte on a un bruit de claque ment au niveau des electrovannes. Qu'en pensez vous?

Deja vu qu il faut faire forcer le compresseur tu doit avoir le thermique hs

Sinon voit avec bjessimb vous inverser vos bloc pour voir comment il reagisse puis ensuite

Tu mets ton bloc avec son compreseur

Apre avec sa drive box

Et vous elliminez les piece deffaillantes une a une

"Nous venons de le faire pendant 15min
Donc moteur en marche compresseur branchee en direct sur la baterie et bouton demande en position haute porte ouverte a notre retour compresseur assez chaud on a ferme la porte et appuyez sur bouton et rien ne se passe il ne monte pas les lumieres sur le bouton qui indique la hauteur se mette dans toute les position qu'on lui demande mais rien ne se passe. Par contre on lui demande de monter et quand on ferme la porte on a un bruit de claque ment au niveau des electrovannes. Qu'en pensez vous?"

A mon humble avis çà ne risque pas de gonfler les boudins, mais seulement remplir la bombonne pour rien car le système est bloqué.
Le claquement de électrovannes est normal à la fermeture des portes,il sert à équilibrer le pet

reb266 a écrit:"Nous venons de le faire pendant 15min
Donc moteur en marche compresseur branchee en direct sur la baterie et bouton demande en position haute porte ouverte a notre retour compresseur assez chaud on a ferme la porte et appuyez sur bouton et rien ne se passe il ne monte pas les lumieres sur le bouton qui indique la hauteur se mette dans toute les position qu'on lui demande mais rien ne se passe. Par contre on lui demande de monter et quand on ferme la porte on a un bruit de claque ment au niveau des electrovannes. Qu'en pensez vous?"

A mon humble avis çà ne risque pas de gonfler les boudins, mais seulement remplir la bombonne pour rien car le système est bloqué

Pourtant il n est pas en erreur

Ok

D’où l’intérêt d'avoir toujours un compresseur de rechange. Moi j'ai valves dans la boite à gants et un Viar Tmax dans le coffre . Mes valves sont montées avec 30cm de tube de 6mm, comme cela même en cas de fuite sur les lignes, je branche en direct sur les boudins. Par contre, si un boudin pète, il ne reste plus que le gaffer et les cales en bois!!!!

rrp3817 a écrit:Deja vu qu il faut faire forcer le compresseur tu doit avoir le thermique hs

Sinon voit avec bjessimb vous inverser vos bloc pour voir comment il reagisse puis ensuite

Tu mets ton bloc avec son compreseur

Apre avec sa drive box

Et vous elliminez les piece deffaillantes une a une

Ou le compresseur est tout simplemet pas alimente. Quentendez vous par inverser vos blocs?

rrp3817 a écrit:

reb266 a écrit:"Nous venons de le faire pendant 15min
Donc moteur en marche compresseur branchee en direct sur la baterie et bouton demande en position haute porte ouverte a notre retour compresseur assez chaud on a ferme la porte et appuyez sur bouton et rien ne se passe il ne monte pas les lumieres sur le bouton qui indique la hauteur se mette dans toute les position qu'on lui demande mais rien ne se passe. Par contre on lui demande de monter et quand on ferme la porte on a un bruit de claque ment au niveau des electrovannes. Qu'en pensez vous?"

A mon humble avis çà ne risque pas de gonfler les boudins, mais seulement remplir la bombonne pour rien car le système est bloqué

Pourtant il n est pas en erreur

Oui mais pk bloque

reb266 a écrit:J'ai eu le cas identique sur le mien , pas d'erreur au TDB mais plus de gonflage, thermique mort et nécessaire d'utiliser EAS unlock pour débloquer le système

Comment verifie si le thermique est hs ou pas?

Si j'echange mon bloc complet eas avec un qui marche peut etre pour voir si sa marche ou pas? Es ce possible?

Cecaue je comprend pas c'est pourquoi mon compresseur n'est pas alimente et comment savoir si ma drive box marche

rrp3817 a écrit:

reb266 a écrit:"Nous venons de le faire pendant 15min
Donc moteur en marche compresseur branchee en direct sur la baterie et bouton demande en position haute porte ouverte a notre retour compresseur assez chaud on a ferme la porte et appuyez sur bouton et rien ne se passe il ne monte pas les lumieres sur le bouton qui indique la hauteur se mette dans toute les position qu'on lui demande mais rien ne se passe. Par contre on lui demande de monter et quand on ferme la porte on a un bruit de claque ment au niveau des electrovannes. Qu'en pensez vous?"

A mon humble avis çà ne risque pas de gonfler les boudins, mais seulement remplir la bombonne pour rien car le système est bloqué

Pourtant il n est pas en erreur

Oui mais pourquoi est il bloque

il veut dire, je pense, échanger vos blocs, le sien dans le tien et le tien dans le sien on dirait les paroles d'une chanson