Range rover bloque en position basse.

Bonne année 2015 à tous déja.

Bonjour à tous nous venons d'acquérir un range rover p38 2,5 dt de 1998.

Celui-ci est bloqué en position basse. Nous avons demonté le compresseur dans un premier temps pour voir si celui-ci fonctionné. En l'alimentant directement sur la batterie il fonctionne mais branché normalement il ne marche pas.
Nous avons demonté le bloc EAS complet nous avons testés les coussins et ils fonctionnent tous, pas de fuite en les branchant chacun directement sur le compresseur et en mettant 3.5kg.
Ont a fait de meme pour tester chaque électrovane et aucun problème.
Pour le compresseur branché sur batterie il compresse bien.

Pas d'anomalie sur le tableau de bord et nous avons testé la fiche d'alimentation du compresseur et pas de courant dedans.

Merci de vos réponses .

Salut a toi et bonne année déjà!! Alors première question: Es que si tu laisse le Pet tourné sur place capo ouvert, le compresseur cherche a ce mettre en route quand même? As tu essayé de voir si ta bombonne est pleine ou vide? As tu contrôlé ton relais EAS sous ton siège avant conducteur?

ou thermique HS

drivebox HS

plutôt celui là https://www.rangeroverp38.com/t5474-compresseur-eas-echange-d-une-protection-thermique-defectueuse

ok david tu es dans le vrai
pas tout lu ou trop rapidement

Le compresseur ne se met pas du tout en marche aucune compression dans le petit vase.

sassarrose a écrit:ou thermique HS  

Comment controle si termique hs?

PET42 a écrit:drivebox HS

La drive box est branchee avant ou apres le compresseur si compresseur pas alimenté cela peut il venir de la drive box?

cheuvs a écrit:Salut a toi et bonne année déjà!! Alors première question: Es que si tu laisse le Pet tourné sur place capo ouvert, le compresseur cherche a ce mettre en route quand même? As tu essayé de voir si ta bombonne est pleine ou vide? As tu contrôlé ton relais EAS sous ton siège avant conducteur?

capot ouvert rien ne se met en route, la bonbonne est vide. Pour le relais eas sous le siège il y a deux prise une clipé et une au dessous ou faut defaire un capuchon gris et sa s'enleve tous seul apres yen a une derière et un relais sur coté gauche du véhicule. Toutes ces prises correspondeent à quoi?

drive box sur les electrovanne pas sur le compresseur

rrp3817 a écrit:drive box sur les electrovanne pas sur le compresseur

La drive box est bien le petit boitier rempli de résine visser sur les electrovannes?

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:drive box sur les electrovanne pas sur le compresseur

La drive box est bien le petit boitier rempli de résine visser sur les electrovannes?

toute a fait

refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

Question est ce que on peut faire monter le véhicule les portes ouvertes et capot ouvert ou tout doit etre fermé? Pour les boutons dans l'habitacle pour faire monter le 4x4 en manuel il faut bien appuyer sur le bouton de droite à côté du bouton ou il y a tous les voyants qui indique la position du véhicule et appuyez après un coup sur la flèche du bas ou du haut?

Derniere question sur le bouton ou il y a tous les voyant qui indique la position du véhicule j'ai le voyant du bas qui s'allume toujours est ce normal et jai celui de la position normal qui est allumé et celui de la position haute quand j'esaye de faire monter le vehicule.

Merci

réponse à tes questions non, non, non rien de normal dans ces fonctionnements..... tu n'as aucun outil de diagnostic, genre l'easunlock ?

faut tout fermer si tu veu que ca monte

dans les voyant tu doit avoir celui du bas allumé puis une position qui clignote

celle qui clignote et la position demandé le temps qu elle n est pas fixe et seul allumé c est qu il n est pas as hauteur

pour qu il puisse montée il te faut porte et coffre fermé le capot n est pas obligatoire

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

On vient de faire le test et il ne monte pas du tout le compresseur tourne et envoi bien de la pression verifie avec la bonbonne

sassarrose a écrit:réponse à tes questions non, non, non  rien de normal dans ces fonctionnements..... tu n'as aucun outil de diagnostic, genre l'easunlock ?

Et non malheuresement pas outils eas unlock je viens tout juste d'acquereur le 4x4

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

On vient de faire le test et il ne monte pas du tout le compresseur tourne et envoi bien de la pression verifie avec la bonbonne

tu as fais sa porte fermé et combien de temps comment as tu verifié la pression de la bonbonne

Deja merci a tous pour vos réponses tres rapides

Je me pose la question a savoir es ce que la drive box est alimente avant le compresseur. Car si elle est défaillante elle alimente pas le compresseur et n'ouvre pas electrovanne

rrp3817 a écrit:

nico18520 a écrit:

rrp3817 a écrit:refait le essai mais avec le compresseur en direct sur la batterie moteur tournant si il se leve c est david "sasarrose" qui as raison sa seré ton thermique

On vient de faire le test et il ne monte pas du tout le compresseur tourne et envoi bien de la pression verifie avec la bonbonne

tu as fais sa porte fermé et combien de temps comment as tu verifié la pression de la bonbonne

Oui porte ferme sauf capot bien evidement et pendant 5 min et voir si la presdion jai debranche petite dirite de bonbonne. Peut etre pas assez longtemps et assez de pression?

un peu de lecture https://www.rangeroverp38.com/t667-l-eas-pour-les-nuls

pas trouvé ton patelin? tu te situe où?

sassarrose a écrit:un peu de lecture https://www.rangeroverp38.com/t667-l-eas-pour-les-nuls

pas trouvé ton patelin? tu te situe où?

je dirais dans le cher

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