reprog+desim

 
j'ai reussi a obtenir un prix plus qu'interessanr pour une reprogrammation a 190cv et passage en mode australien pour les mazoutes
il faut etre au minimum cinq
comme moi c'est fait qui veut en profiter   
pour ceux qui ne sont pas trop eloigne de Maubeuge vous pouvez essayer le nouveau boitier et constater le gain de puissance


tous les détails et prix en MP

Salut,   

MP envoyé!!

Je suis curieux de voir ces données à partir d'un banc de puissance.

PET42 a écrit:Je suis curieux de voir ces données à partir d'un banc de puissance.

  Ça c'est valable pour une très grande proportion de ce qui est proposer ici comme ailleurs .Également curieux

w675 a écrit:

PET42 a écrit:Je suis curieux de voir ces données à partir d'un banc de puissance.

  Ça c'est valable pour une très grande proportion de ce qui est proposer ici comme ailleurs .Également curieux

  Sauf que la reprog de steve (pls66) est passée au banc avec le pet de fabrice (conseilp38) !! Eux !!   

A+

sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....

CONSEILP38 a écrit:sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....

tu parle de "mon miens " ou de "ton tiens " actuel    

CONSEILP38 a écrit:sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....

  donc quoi?   

CONSEILP38 a écrit:sauf que celle qui est sur le mien n’étais pas celle qui est vendus aux autres donc.....

  

Quelle est la différence par rapport à nous (enfin pour ceux qui l'ont fait chez steve) ?

  De memoire pour le passage au banc Steve avait un peu chargé la reprog mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière... corrige moi si je me trompe

bargo94 a écrit:  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

  Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!   

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence   

A+

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

  Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!   

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence   

A+

  

Et tu as garder laquelle ?

beno a écrit:

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

  Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!   

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence   

A+

  

Et tu as garder laquelle ?

  celle que j'ai depuis très longtemps !!   

A+

DAV P38 a écrit:

beno a écrit:

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

  Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!   

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence   

A+

  

Et tu as garder laquelle ?

  celle que j'ai depuis très longtemps !!   

A+

Donc la plus fiable ????????????? Je pense vu ton extrême sagesse Monsieur le DICTATOR       

beno a écrit:

DAV P38 a écrit:

beno a écrit:

DAV P38 a écrit:

bargo94 a écrit:  De memoire pour le passage au banc  Steve avait un peu chargé la reprog  mais il ne l a pas repris car cette version etait un peu pointu pour une utilisation routière...  corrige moi si je me trompe

  Je pense qu'il ne peux en garantir la fiabilité à long terme, mais seul l'interressé peux répondre !!   

J'ai essayé les deux sur mon pet et oui, il y a une différence   

A+

  

Et tu as garder laquelle ?

  celle que j'ai depuis très longtemps !!   

A+

Donc la plus fiable ????????????? Je pense vu ton extrême sagesse Monsieur le DICTATOR       

   Loupé !!   ...mais à l'époque, steve n'existait pas ou il était en train de percer les boutons qu'il avait sur la figure !!   

Du genre un point rouge au milieu de la figure  

 

  pour repondre et faire simple
il n'y a pas de passage au banc
les chevaux en plus sont bien reels
j'ai essaye un     stock un puce a 170cv et un reprogramme y'a pas photo
pour les sceptiques possibilite d'essayer le boitier pour constater le gain reel de puissance
pour les prix
reprog 300e
desim 300e
les deux 450e
sur ce coup je ne gagne pas un balle a vous de voir si ca vous interesse
restera a ajouter le filtre sport et le kit egr
pour la suite tout en MP merci

Je pense que l'on a droit d'être interrogatif.
Et tu cultives le mystère avec cette réponse

En dehors de toute considération économique, et en occultant le nombre de chevaux annoncés, il y a une réelle question sur les courbes.
Des courbes dégueulasses peuvent carrément mettre en péril le moteur et la boite.
Quand je vois des pros de la reprogrammation, qui possèdent des outils et offrent une garantie n'y mettent que 165cv, avec un couple de 360nm, je m'interroge

Si tu n'as pas d'intérêt économique, et que tu n'en as pas la maîtrise, pourquoi prendre le risque de proposer une évolution qui pourrait t'attirer des problèmes, et aucune satisfaction ?

PET42 a écrit:Je pense que l'on a droit d'être interrogatif.
Et tu cultives le mystère avec cette réponse

En dehors de toute considération économique, et en occultant le nombre de chevaux annoncés, il y a une réelle question sur les courbes.
Des courbes dégueulasses peuvent carrément mettre en péril le moteur et la boite.
Quand je vois des pros de la reprogrammation, qui possèdent des outils et offrent une garantie n'y mettent que 165cv, avec un couple de 360nm, je m'interroge

Si tu n'as pas d'intérêt économique, et que tu n'en as pas la maîtrise,  pourquoi prendre le risque de proposer une évolution qui pourrait t'attirer des problèmes, et aucune satisfaction ?

Je suis ok avec pet42. Les reprog c'est delicat sa met en jeu plein de paramètre et rien ne dit que le pro que tu proposes a testé sur le long terme et sur plusieurs km celle qui propose.

rachel&katou a écrit:

PET42 a écrit:Je pense que l'on a droit d'être interrogatif.
Et tu cultives le mystère avec cette réponse

En dehors de toute considération économique, et en occultant le nombre de chevaux annoncés, il y a une réelle question sur les courbes.
Des courbes dégueulasses peuvent carrément mettre en péril le moteur et la boite.
Quand je vois des pros de la reprogrammation, qui possèdent des outils et offrent une garantie n'y mettent que 165cv, avec un couple de 360nm, je m'interroge

Si tu n'as pas d'intérêt économique, et que tu n'en as pas la maîtrise,  pourquoi prendre le risque de proposer une évolution qui pourrait t'attirer des problèmes, et aucune satisfaction ?

Je suis ok avec pet42. Les reprog c'est delicat sa met en jeu plein de paramètre et rien ne dit que le pro que tu proposes a testé  sur le long terme et sur plusieurs km celle qui propose.

   Faut pas non plus tirer à boulets rouge sur manuvouite !! Il a juste voulu partager son bon plan !! ça partait d'un bon sentiment !!   

A+

Je ne tire pas sur Manu, c'est tout le contraire, j'attire son attention sur une possible derive... mécompréhension,...
En gros, pourquoi se mettre en première ligne, quand un pro peut le faire car c'est son job
Je me suis lancé dans la création de moulures d'ailes, et finalement, j'ai compris qu'il y avait plein de couacs qui auraient pu me coûter du pognon en plus du temps.
Voilà désolé, si mes propos sont apparus très durs.

C'est bien plus facile de déconner lors d'un rasso , d'ici là bonne route avec ou sans reprog.

Pour faire simple à l’époque j'essayais de nouvelles choses donc mis à part sur celui de fabrice que lui même m'avait demandé de laisser avec la grosse reprog personne n'a une reprog dite hors fiabilité. La preuve vu le nombre de reprog que j'ai fourni jusqu’à maintenant personne n'a cassé
de moteur, boite ou transfert à la suite de la reprog.
Pour le passage au banc il est vrai qu'il y a eu un passage avec une grosse reprog qui a sorti 184cv mais avec des courbes bizarres, d'origine il avait sorti 117cv donc après ces chiffres un peu particuliers j'ai refait avec un petit échantillon de plusieurs pet reprogrammés et différents passages, les puissances sorties sont de 179cv à 196cv (5 véhicules et différents bancs en France)
Donc pour ce qui est des polémiques, je les laisse de côté et on voit le résultat.
Pour la proposition de manu, chacun est libre d'aller où il veut et de faire ce qu'il veut perso je ne me considère pas comme un fournisseur obligatoire pour le forum et donc il en faut pour tous les goûts.
En ce qui concerne la désimmobilisation chez moi ce n'est pas le passage en mode australien mais bien une VRAIE desimmobilisation et donc un peu plus compliqué. Le mode australien est gratuit chez moi car c'est juste un passage à la valise.

   Faut pas non plus tirer à boulets rouge sur manuvouite !! Il a juste voulu partager son bon plan !! ça partait d'un bon sentiment !!   

A+
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Pour une foi que c'est pas toi qui charge le canon avant d'envoyer une salve..........        
Oui oui je te rassure, je pourri tes commentaires......... Normal.......

  tous le monde,

Comment peux-t-on savoir si un p38 à eu une "bonne" reprog??
Car d’après l'ancien proprio celui que j'ai est reprogrammé ( et non pas un boitier additionnel) à 172ch... Mais bon j'aimerais bien vérifier... Ne connaissant pas la vélocité naturelle d'un pet mazout, je n'ai aucun point de comparaison...

Merci
Yo

 " vélocité naturelle " je pense qu'avec celle là t'as pas fini, sinon, puisque effectivement on peut parler de vélocité sans que cela fasse rigoler tout le monde, ben, elle est toute aussi naturelle que celle d'un percheron. Reprogrammé, il devient beaucoup plus agréable à piloter   cadeau, celle là, c'est pour moi   j'ai oublié de dire que le mien est passé entre les mains expertes de steve