Pour parler des reprog

Alors voilà,

Pour parler des reprog, je vais essayer de faire des comparaisons avant/après... depuis que j'ai le Pet, je note tout.

Par contre, pas question de parler de prix, etc.. et de quoi que ce soit qui pourrais mettre en cause un de nos amis (vous avez fait votre choix) . Parler simplement de votre expériences (avec des données si possible).

tu as raison jbv ce serait intéressant    de savoir le nouveau comportement après reprogrammation

Je s'avais pouvoir compter sur toi... Merci

justement hier j'en n'est discuter avec pascal brouiller, pour lui y a pas photos entre l'avant et l'après  :bounce:reprogram

jbv a écrit:Alors voilà,

Pour parler des reprog, je vais essayer de faire des comparaisons avant/après... depuis que j'ai le Pet, je note tout.

Par contre, pas question de parler de prix, etc.. et de quoi que ce soit qui pourrais mettre en cause un de nos amis (vous avez fait votre choix) . Parler simplement de votre expériences (avec des données si possible).

Toujours délicat de faire des comparaisons !! L'idéal serai d'avoir passé le moteur au banc pour avoir des chiffres (puissance et couple) avant et après la reprog !! Mais à priori, tout ceux qui ont fait une reprog sont satisfaits !! Effet placebo dans certains cas ?? Je n'en sais rien !!

A+

C'est d'accord... pas de nom, pas de prix...

Des chiffres de conso pour comparer et des impressions de conduites.

J'essaye de faire un tableau avant après avec pneus route, pneus TT, pb, etc.... avec les données de mon Pet sur 6 mois d'utilisation (20000km, 6 sorties TT).

jbv, ton :rrp38icon:servira de cobaye..

:coucou:moi qui tracte tous les jours j ai vu la difference,plus de couple en bas et plus besoin de retrograder sans arret

j'ai une semi épave d'un client que je viens de réviser plus reprog et qui roulais avant avec 2 boîtiers additionnels (je vous dis pas comme il tournais comme une patate)  je viens d'aller l'essayer et bien maintenant c'est une bombe je crois bien ne jamais avoir eu un pet qui "pet" autant (dommage qu'il est moche) c'est un boite manu et il tire comme si on lui avais mis tout ce qui existe en pièces performances ya vraiment pas de justice

 j ai vu de suite une reelle difference avec ma repro (je dis pas d ou elle vient meme si elle vient du sud...)  meilleurs accelerations  mais surtout un couple superieur . Ce qui vraiment m enervais au plus au point quand j ai eu mon pet  c est les retrogradages de 4 en 3 sur l autoroute a la moindre cote!!!  Là sur un meme trajet (paris -Normandie) j ai clairement vu la difference et la 4 tiens les cotes il faut vraiment une tres longue rampe pour que le pet repasse en 3 ! Beaucoup plus confortable . Et dès  le verouillage a 70/80 on a une acceleration franche rien a voir avec le trou beant d origine bref un reel plus au quotidien.
Pour les conso........j ai adopté une technique. quand le reservoir est vide........j en remets:D:D

salut à tous, conseil tu fait rire... maintenant tu n'as plus qu'à le rendre beau.... sa donne bien envie de la faire cet reprog...

BROUILLET PASCAL a écrit::coucou:moi qui tracte tous les jours j ai vu la difference,plus de couple en bas et plus besoin de retrograder sans arret

Justement je me demandais si une reprog était fiable pour tracter une remorque de 3.5 tonnes? Pas de contre-indications?

:coucou:pour info je tracte une remorque chargé de bois en morceaux. le poid de la remorque chargée est de 5.0 tonnes.
voilà qui répondra à ta question

moi aussi il n'y a pas photos.
Sur le 0 à 100:
- avant 19 secondes
- après 14 secondes

Et surtout à 80 quand j'accélère (pas de kick down) il ne rétrograde plus !

:coucou:pour preuve mais cette fois là avec mon CLASSIC [img][/img]

umfrai, envoie moi ton ecu que je fasse un essaie....
...

:coucou:tu veux le mien,regarde ce que je tire avec mon PET. ca parle tt seul non

BROUILLET PASCAL a écrit::coucou:tu veux le mien,regarde ce que je tire avec mon PET. ca parle tt seul non

Euuuhhhhh....... C est un Classic ca non??????!!!!!!!!!

pascal, oui j'ai vue que tu tirer 5 tonnes :affraid:c'est bien pour ça que ta profession c'est chauffeur pl... parce la il te faut permis spl
 

:coucou:je suis réellement chauffeur PL et je suis marchand de bois,je livre aussi bien avec le PET et LE CLASSIC

par contre, oui pascal je veut bien que tu me le prête  et moi je t'envoie le miens

:coucou:le tiens ne me sert à rien lol

effectivement sa explique tous :joker:je te confirme qu'il te servirait a rien... mais bon sa va quand même, je dit ça a voix basse parce que si il m'entend je pense qu'il va continuer a m'en faire baver..... 

:coucou:en plus je viens de voir que tu as une boite auto alors là c est de la balle.

BROUILLET PASCAL a écrit::coucou:je suis réellement chauffeur PL et je suis marchand de bois,je livre aussi bien avec le PET et LE CLASSIC

J entend bien oui!!!! toujours taquin jamais mechant!!!!!