Refection du bas moteur du V8

parfois chez un motoriste tu peux avoir de tres tres bons prix   

reb266 a écrit:J'ai passé  commande hier des pièces chez Turner Ingeenering:  

- vis de chapeau de bielles
- coussinets de bielles,
- paliers de vilebrequin,
- segmentation totale,
- joints de culasse,
- joint de collecteur d'admission

pour un cout deux fois moindre que chez LR ( mais çà fait mal quand même...)

J'ai commandé le guide de jauge LQN 101060 chez LR

J'espère que tout sera là pour le prochain WE       

Du boulot en perspective.
Question :
- les vis de chapeaux de bielles sont identiques 4.0/4.6, ou différentes...à ton avis.
- référence si identiques, STP, ça éviterait au   de se fatiguer à chercher.
Et merci d'avance..Chistophe.  

Oui Papamike, les vis ERR 1772 sont valables pour les 4.0 et 4.6 et utilisables 1 seule fois !

Je compatis avec toi Reb, je viens de faire exactement la même chose que toi, Turner est ultra rapide en livraison, commander le mardi, livré le samedi matin, par contre tout n'est pas forcement de la pièce LR, de l'adaptable mais de très bonne qualité, d'ou la différence de prix avec LR.

En tout cas chapeau pour le boulot, organisation au Top   

Grand merci à vous deux.  

  

content pour toi,j ai hate de le voir ronronner au rasso [img][/img]

Z'ont même décidé de passer à la conduite à droite.....
Ils vont essayer la 1ere semaine juste les voitures......si ça marche ils passeront aux camions la 2eme!!!
Sont bons les britons!!   

La première semaine pour les voitures ,ils vont utiliser celles en numéro pairs les jours pairs et l'inverse     

C'est quand même intéressant de voir par où passent les pièces pour arriver...... Elles sont a Nantes ce matin et arriveront dans l'après midi.




Deux jours pour livrer, Chapeau les insulaires  

en faisant le tour de l'Europe... vive DHL...

dav78 a écrit:en faisant le tour de l'Europe... vive DHL...

DHL ex poste Allemande utilise Leipzig comme Hub européen.

Merci pour cette précision, Serge, je me coucherai moins bête     

13h, le carton de pièces vient d'arriver. Je suis bluffé     

reb266 a écrit:13h, le carton de pièces vient d'arriver. Je suis bluffé     

Ben alors ..  Y'a pas à se plaindre.....  

 pourquoi t'as tout remonté encore??   

reb266 a écrit:Avec quoi je graisse les paliers et les coussinets: à la graisse de montage ou à l'huile comme Rave dit

Moi, je dirais: 10W40 en masse, pour éviter la rupture du film d'huile au re démarrage.

       
je viens de relire votre post, là, j'avoue les mecs que je suis bleuffé , chapeau bas    
et en plus j'ai appris plein de choses, je ne sais pas si ça me servira, mais une chose est sûre, c'est que je vais me coucher moins bête ce soir .
Encore bravo

reb266 a écrit:Avec quoi je graisse les paliers et les coussinets: à la graisse de montage ou à l'huile comme Rave dit

avec de l'huile moteur, je dirai meme de la 15W40 et pas hesiter sur la dose   


et pour la mise en route comme je te l'ai deja dit coup de demareur jusqu'a extinction de la lumiere d'huile, fusible de pompe a essence retirer et bobine deconnectee.   

je pense que cela devrait aller, juste verifier le callage de distribution apres histoire de voir quelle aurai pas saute avec la manipulation   

J'y pensai.
Au fait, mich ,bienvenu dans le cercle des grands guru du forum, toi numéro 10 et pas numerobis :      

+1 pour de l'huile moteur
C'est aussi avec qu'il tourne normalement...;-)