Re: Refection du bas moteur du V8

dav78 Mer 19 Mar 2014 - 7:57

+1 pour de l'huile moteur
C'est aussi avec qu'il tourne normalement...;-)

PET42 Mer 19 Mar 2014 - 11:43

il y avait une chanson de marde qui disait : "met de l'huile!"

dav78 Mer 19 Mar 2014 - 15:28

De réglisse... ;-)

reb266 Mer 19 Mar 2014 - 18:49

Paliers faits, un sacré bord.... , il a fallu que je démonte le démarreur, puis 4 pistons de remis en place avec des segments et coussinets de bielles neufs, après un coup de fil à mich car l'explication du RAVE sur le placement des segments ne me satisfaisait pas. La suite ce Week End

mich Mer 19 Mar 2014 - 19:53

c'est deja ca de fait et qui ne sera plus a faire Wink

fais gaffe certain on ecole le samedi matin Laughing

PET42 Mer 19 Mar 2014 - 20:33

Christophe, finalement, il ne te reste plus grand chose pour remplacer les chemises Wink

Canyon Mer 19 Mar 2014 - 20:39

Oui mais pour sa il attend d'avoir refermé, pour pouvoir re-re-démonter le v8 Humour!

reb266 Mer 19 Mar 2014 - 23:25

AH NON !!!!!!!!

BROUILLET PASCAL Mer 19 Mar 2014 - 23:31

ca deviens bon christophe,il va bientot ronronner ce V8 Respect

reb266 Jeu 20 Mar 2014 - 12:07

Au fait, voila comment j'ai positionné les segments:

J'espère que c'est bon ,sinon, j' ai 4 pistons à ressortir (ils sont juste en place et les chapeaux ne sont pas serrés). Il faut dire que le rave n'est pas clair ou du moins j'ai du mal à comprendre les explications. Celles de mich étaient plus claires et j'espère les avoir comprises.

BROUILLET PASCAL Jeu 20 Mar 2014 - 12:34

je savais pas qu il y avait plus que 3 segments sur les V8 scratch

mich Jeu 20 Mar 2014 - 12:36

Pour moi c'est bien comme ca.....du moins c'est ainsi que j'ai toujours fait et aucun soucis.

BROUILLET PASCAL Jeu 20 Mar 2014 - 12:40

mich sur le V8 y a combien de segments,perso je les tierce tjrs c est ca

reb266 Jeu 20 Mar 2014 - 12:43

Un premier segment de feu étroit,
un deuxième segment de feu , plus large , avec un sens précis,
un segment racleur composé d'un extenseur et de deux segments très fins (un au dessus , l'autre en dessous).

mich Jeu 20 Mar 2014 - 12:48

Il y en a 3, 2 racleurs et un parefeux,mais le parefeux est composer de deux petits segments,il y a en faite sur ton piston 3 rainures.

BROUILLET PASCAL Jeu 20 Mar 2014 - 12:52

ok merci pour l info,je dormirais mon bete ce soir enfin si j y arrive Twisted Evil

reb266 Jeu 20 Mar 2014 - 12:56

La réponse en image:

PET42 Jeu 20 Mar 2014 - 12:56

bah tu peux faire une sieste aussi Wink

reb266 Jeu 20 Mar 2014 - 13:16

Tout bien réfléchi et en regardant la photo du piston:

je me dis que j'ai fais une conn.....

Il faut que je les repositionne comme çà:

Il faut que je fasse une rotation de 90° par rapport à l'axe du piston, car j'ai mal positionné la flèche sur le premier croquis

Je doute encore, car si je comprend RAVE, il semblerait que tout soit à droite..... (pas de politique). De quel coté je mets les racleur d'huile?

Je vais prendre deux doliprane et aller faire la sieste!!!!!!! En attendant vos compétences

papamike Jeu 20 Mar 2014 - 19:02

Tiens

.......

A une certaine époque, dans chaque rainure de segment,
il y avait un petit taquet où buttaient le segment.
Y'avait pas à chercher comment les positionner.
Je retarde, là ... Question

Ou j'ai rêvé................de mon enfance en Mob Question

....

reb266 Jeu 20 Mar 2014 - 21:14

j'ai trouvé ça!

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=5290

mais je ne suis pas plus avancé

dav78 Jeu 20 Mar 2014 - 21:32

papamike a écrit:Tiens   .......
A une certaine époque, dans chaque rainure de segment,
il y avait un petit taquet où buttaient le segment.
Y'avait pas à chercher comment les positionner.
Je retarde, là ...
Ou j'ai rêvé................de mon enfance en Mob  ....

pour les 2temps... a cause des transferts, il ne faut pas qu'une coupe passe dedans...

mich Jeu 20 Mar 2014 - 22:05

pour moi perso, tend que tu respectes les angles entre les coupes c'est bien, peu importe ou elles se trouvent sur la circonference du piston, car quand le moteur travaille les segments se deplacent sur la circonference du piston.

Regardes quand tu as enleve les anciens segments ils etaient surement positionne un peu n'importe comment.

reb266 Jeu 20 Mar 2014 - 22:20

Je suis en train de regarder "Layer Cake", il y a un super Pet de couleur jaune canari à la 60ème minute du film.
Pour les segments, j'ai compris que le tiercage évitait des difficultés lors du premier démarrage du moteur

dav78 Jeu 20 Mar 2014 - 22:30

ben, pour moi, il faut "tiercer" en évitant les axes... donc, les supérieurs opposé a 45° de l'axe de piston, et le racleur a 90 des autres... Wink

si c'est pas tiercé, ca consomme plus d'huile...

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