boudin Dunlop

à tous,

Bagarre EAS la saga continue. cette fois ça se précise, il y a une fuite à l'avant gauche, depuis le début il y avait le soupçon, mais cette fois, je ne veux plus être emmerdé, je change les 2 Arnott pourris pour du Dunlop. Donc recherche sur le net et un tour chez l'ami Patrick (LRS concept): 76 balles le boudin, c'est une heureuse surprise, c'est même moins cher que de l'exotique sur la Bay  Donc félicitations, nos pros du fofo sont des chefs

Merci

Oui, Patrick est de très bon conseil, et bien placé au niveau tarif.
Les délais de livraison sont raisonnables.

Bonne continuation à LRS Concept !

à tous.

comme le combat continue, je vais pouvoir encore bénéficier du service!!

juste pour rire, je reprends du début: un des critres d'achat de mon PET, il y a 5 ans , était que l'EAS était entièrement refait. C'est quasiment le seul truc qui m'a emmerdé depuis...mais alors vraiment!!
2 jours après l'achat, 1 Arnott, l'année d'après 2° Arnott, dans l'intervalle , j'ai refait le bloc, changé le compresseur... depuis le début, je soupçonne une fuite intermittente à l'avant, la semaine dernière, ça a empiré, donc changement des 2 avant et me voilà tout en Dunlop, je change une nouvelle fois les joints du compresseur, le voilà tout debout , je tire le relais pour la nuit, le lendemain, il n'a pas bougé d'un mm , je pars enfin vider la remorque à la décharge , je sors juste de chez moi, passe chez le voisin, je reviens, tout en bas je vais quand même la décharge en espérant qu'il remonte, que dalle, j'ai fait l'aller retour sur les butées. retour chez moi, le compresseur ne monte plus à plus de 4bar, je mets sur valves, le devant monte impec, l'arrière commence et un pchchchch à l'ARG: boudin Dunlop de 1an et demi mort, l'air sort par l'intérieur du pli!!!! Dire que je suis contrarié est faible là j'avoue que ça comment à bien me casser les...je commence à comprendre ceux qui passent en ressorts.
donc, LRS, 1 boudin et 1 kit compresseur, mais il va falloir que ça arrête de m'emmerder pendant quelques temps, je sens que ça va se terminer en Kangoo cette histoire.

Détends toi, Gérard !!!

Il aurait pas pris des cailloux sur un chemin ton boudin ?

il a fait mes 100M de piste pour sortir de chez moi. En plus, comme cette grosse bouse trainait parterre, avec la remorque attelée, j'ai explosé la roue jockey (que je viens de changer). Mais ça c'était ce matin. pour me changer les idées et me passer les nerfs, j'ai installé mon volet roulant de 2,5 m tout seul, le combat a été dur mais j'y suis arrivé, apprentissage de la télécommande et hop descente , on rigole et on remonte, hop derechef et il monte et il ne s'arrête pas (fin de course pas réglé probablement) et crac et il est redescendu , du coup, je me suis réfugié dans le rosé

pour le boudin on verra quand il sera démonté, pour le volet il va rester fermé un bon moment, de toutes façons ça caille, tiens je vais me réchauffer

je te trouves rudement en forme en ce moment gerard

Patrick, un rien agacé, mais je compense....sinon j'y colle le rif...même pas, j'arrive même à le détester...je vieillis...en fait j'attends surtout d'avoir le boudin en cause en mains et savoir pourquoi ce bousin consomme du boudin

si tu avais dit c'est ton ard qui pete, je t'aurais répondu voir ton pot echappement qui passes trop pres
histoire vécue


mais à gauche

ARD c'est le tuyau qui crame, non ? là c'est le boudin: quand on envoie  le compresseur d'atelier, tu sens tout dans la main au niveau du pli du boudin.

Et puis, c'était bien le moment...quand ça veut emmerder!!

si tu pétes des boudins comme ca (ce qui peut etre lié a ton usage particulier ) la solution ne serait pas de le passer en ressorts ? il n'y a pas que de la merde en matiére de ressorts métaliques ....

cambouis 14 a écrit:si tu pétes des boudins comme ca (ce qui peut etre lié a ton usage particulier )  la solution ne serait pas de le passer en ressorts ?  il n'y a pas que de la merde en matiére de ressorts métaliques ....

si tu lis mon post, c'est ce que je suggère, mais c'est contraire à mon éthique....pour l'instant ( d'autant plus que tout est re refait!! et qu'entre la neige et la vieillerie de mon entourage, la variation de hauteur est bien utile). Quant à mon usage, il n'a plus rien de particulier, à part la piste de 100m pour sortir de chez moi, des soucis de santé et des travaux à la maison font que je ne suis plus allé me balader dans les montagnes depuis des mois, on avisera avec le coupable dans la main.

excuse moi ,je n'avais pas vu ...... oui ,c'est peut-etre les 100m de chemin (caillouteux ? ) qui sont la source de tes problémes ..... l'inspection soigneuse du boudin fautif t'apportera peut-etre une réponse .....

cambouis 14 a écrit:excuse moi ,je n'avais pas vu ...... oui ,c'est peut-etre les 100m de chemin (caillouteux ? ) qui sont la source de tes problémes ..... l'inspection soigneuse du boudin fautif t'apportera peut-etre une réponse .....

en fait si tu reprends l'historique de mes soucis: les 2 premiers Arnott c'était un défaut de cerclage. donc quand le troisième a lâché franchement c'était presque un soulagement, surtout quand j'ai pu contrôler que c'était la même chose (comme ce ne sont pas les mêmes à l'avant, ce n'était pas forcé). Du coup , j'ai changé le 4° et je pensai vraiment être tranquille avec mes 4 Dunlop....pour tomber en rade le lendemain!! pour info, celui qui a lâche avait 2 ans. Donc ça me gonfle vraiment alors que ce sont ces bouses qui devraient l'être!! si les Dunlop ne sont pas plus fiables que les Arnott, c'est sur que ça va se terminer en ressort...ou en prime à la casse (là j'ai vraiment les boules). Peut être aussi à la pièce, il est en super état.

Ce serait dommage qu'il parte à la casse ou en pièces s'il est en super état
Après pour ton expérience, je peux comprendre, même si c'est dommage de vouloir t'en séparer, je comprends que ça puisse être frustrant, pour ne pas dire franchement énervant.

blackhawk a écrit:Ce serait dommage qu'il parte à la casse ou en pièces s'il est en super état
Après pour ton expérience, je peux comprendre, même si c'est dommage de vouloir t'en séparer, je comprends que ça puisse être frustrant, pour ne pas dire franchement énervant.

j'espère bien que cet enfoiré a bien entendu la menace!!!!! ça va chier!!! il y a la neige et je ne peux même pas aller faire le con avec mon chien. Je vais lui dire d'aller le mordre....pas les pneus (neufs) et pas les boudins (de merde). Rassurez vous , je garde le moral (mais aussi la massette à porté de main, d'ailleurs je vais allé lui poser sur le capot, qu'il comprenne bien le message))

mypacha a écrit: ARD c'est le tuyau qui crame, non ? là c'est le boudin: quand on envoie  le compresseur d'atelier, tu sens tout dans la main au niveau du pli du boudin.

Et puis, c'était bien le moment...quand ça veut emmerder!!

   
tuyau ard ou tuyau de la bombonne fondus par fuite sur pot échappement, çà c'est récurrent

moi je te parle bien du boudin ard chauffé par le pot et qui fragilise pour finir explosé



au bout de la 2° fois, j'ai cherché un probleme sur la voiture

en TT, souvent en reculant tu bouches les  pots dans la gadoue selon si tu as poussé fort ou pas,
le pot avance donc vers l'avant du  sur ses fixation caoutchouc
et en avançant, le pot approche ou touche le boudin ard

en reparation preventive, j'ai entouré le pot au niveau du boudin avec de la bande isolante thermique ceramique et grace à un crochet réglable, je brèle le pot vers l'arriere pour l'eloigné au max du boudin (çà se joue sur qqes cm et l'espace pot boudin doit varier aussi suivant hauteur

j'ai aussi un boudin de chaque en stock dans le coffre

rien avoir avec ton cas mon pauvre gérard,mais t'es tombé sur une mauvaise série

j'avoue, que celle la manquait à ma culture, mais je mets en mémoire.
* mauvaise série de boudins Arnott, maintenant j'attaque le Dunlop!!. Je ne peux pas arriver à encaisser qu'il était impec, j'ai juste accroché la remorque (pas de poids) j'ai fait 30m de marche avant, 30 m de marche AR et re 30 m de marche avant. je le laisse le temps de boire un jus et je le retrouve parterre. Bon ok il est descendu des 4 car il y en a un qui a laché et il a corrigé (d'ailleurs les 3 autres semblent tenir la pression...on verra après, je me méfies), mais comment il a pu se percer en 100m... j'ai hâte de l'avoir en main pour comprendre. probablement il avait une faiblesse et d'aller chez le garagiste sur les butées et de lui faire pendre les pattes sur le pont ça a du en rajouter....ou j'ai des rats amateurs de caoutchouc...

le soleil plein pot, la neige et je n'ai plus mon jouet ouiiiin!!!!!

pour compatir un brin,

j'ai aussi de pb de suspensions à la suite du changement des amortisseurs et vu la météo pas pressé de me couler dessous pour aller à la recherche de fuite...

mypacha a écrit:le soleil plein pot, la neige  et je n'ai plus mon jouet  ouiiiin!!!!!

Je compatis, Gérard... Allez, dans quelques jours, il sera réparé et tu pourras de nouveau jouer avec...
Et ce n'est que la 1e neige de la saison. Il y en aura d'autres.

pigeon_voyageur a écrit:

mypacha a écrit:le soleil plein pot, la neige  et je n'ai plus mon jouet  ouiiiin!!!!!

Je compatis, Gérard... Allez, dans quelques jours, il sera réparé et tu pourras de nouveau jouer avec...
Et ce n'est que la 1e neige de la saison. Il y en aura d'autres.

Alex...et des boudins aussi.....mais pas autant je pense...

aux copains qui compatissent...
donc joli boudin Dunlop tout neuf reçu, on le monte, on pose le Pet sur ses pattes, remet le relais, vroom, il commence à monter son gros cul....on se détend, imagine la suite, le grand pardon, le grand amour de nouveau, tout ça et...PAF en haut du boudin et ça redescend. Allo Patrick, je raconte: c'est pas grave, ça arrive c'est juste déboité du haut Ha bon , alors celui que je change il a la même chose mais en bas, donc je le remboîte et comme mon mécano est à la bourre je lui passe pour gagner du temps. et on recommence et....re paf bon je suis rentré sur les butées. même pas en fait juste dégoûté.

par contre Patrick m'a signalé un truc: vérifier l'alignement du pont arrière et dans la précipitation, le mecano n'a levé que l'ard donc pas fait. on verra au prochain épisode...s'il y a...
il m'a indiqué aussi qu'Alex, dans un élan de compassion m'a envoyé un boudin, c'est super sympa . Même si mon Pet m'agace un tantinet et qu'on s'approche de la rupture (d'anevrisme d'ailleurs, je dois être à 25 de tension...), j'apprécie grandement le forum et les excellentes rencontres que j'y ai faites. a bientôt pour la conclusion

je viens d'avoir Alex, déjà pour le remercier....mais en discutant avec lui donc ça se déboîte en haut c'est caoutchouc sur plastique, mais, moi, en bas, ce que j'ai remboité c'est caoutchouc sur caoutchouc. en fait, comme si le boudin était en 4 parties: 2 flasques en plastique, une petite partie de boudin en caoutchouc emboîtée sur la flasque du bas et une grande emboîtée sur celle du haut et les les deux parties de boudins emboîtées entre elles et ça c'était peut être pas normal que ce soit déboité.....
je cherche un photo pour être plus explicite et surtout voir si c'est ça. De toutes les façons, je mettrai celui d'Alex, dès que le pont de mon mécano sera dispo, je suis sur que ça me portera chance et que la s"rie va s'arrêter, mais je vais quand même lui remontrer le briquet ce soir....

quelqu'un peut me dire si c'etait remboitable ou , si, à cet endroit, ce n'était pas possible, ça ne peut pas se deboîter et c'était un défaut de collage ou autre? d'avance merci.
a ce moment là j'ai remis un truc déjà pété et ça fait un épisode de moins....