Re: presentation , entretien et evolution de mon Vouit

tototata1416 Sam 4 Fév 2017 - 0:00

flodisco14 a écrit:donc pour recapituler , ~~pompe a eau marque airtex~~ , bouchon chez jfc et le reste ? merci

tototata1416 a écrit:
Le reste chez RR-Evo ou ConseilP38
mais surtout pas des pièces Britpart
Retour expéditeur si le cas
Préviens bien à la commande....

cambouis 14 Sam 4 Fév 2017 - 7:38

[quote="RR-Evo"]

Yannouch a écrit:Bonsoir,
pour info j'ai changé ma pompe à eau marque Valéo 60 €,
pas de problème de remontage, sur le pet depuis 2 mois et pas un surchauffe, hélice métal bichromatée et non pvc.
Avec la différence tu peux te faire un bon repas

les pompes à eau de v8 ont toutes des hélices métal. Avec la différence de prix tu peux acheter un jambon et le porte jambon et couteau de chez Britpart lol!

[/q

"hélice métal " ? l'hélice ,c'est le truc qui brasse l'air ......j'en ai Jamais vu en métal sur un P38 ! le rouet de pompe ,c'est le truc qui brasse (fait circuler) le liquide de refroidissement .....

cambouis 14 Sam 4 Fév 2017 - 7:42

Danyboy a écrit:Pièces Land Rover d'origine chez le concessionnaire
Cambouie, tu vis dans le monde des bisousnours, se rapprocher des pro du fofo ou bonnes recherches sur internet.

oui ,oui ,c'est cela méme ! j'ai un peu l'habitude de l'addaptable de merde .....ma société (garage)est basée en UK et on connait PAR COEUR ..... il y a des véhicules qui acceptent " l'a peu prés " .....c'est pas le cas du P 38 ,surtout en V8 .

Yannouch Sam 4 Fév 2017 - 22:13

Bonsoir RR-Evo,€
je vois que les rancoeurs envers certaines personnes ont touché tout le staf Laughing

Pour info MR RR-Evo, professionnel et GURU du fofo, il n'y a pas si longtemps où je vantais vos prestations,
cela est bien terminé.
Tu me dois un restaurant à hauteur de 90€ car je t'ai acheté des valves de secours à 130€ qui n'ont pas fait plus longtemps que le système de mon pote à 40€.
C'est quoi la devise bon payeur faire ta gueule What a Face

Tu c'est quoi Laurent, tu vaux pas mieux que les autres et je ne vais pas me gêner de favoriser le prestataire local qui fait des prix
moins cher que toi et dont certains membres ont déjà eux l'utilisation envers tes prix.
Tu étais resté muet jusqu'à maintenant mais je te sollicite de continuer et je serai toujours là pour te répondre.
Coucou

flodisco14 Lun 6 Fév 2017 - 13:15

350 euros chez rr évolution pour pompe , visco et calorstat soit moitié moins chère que chez land ... si c'est des pièces costaud je prend . Ou y a un risque et vaut mieux aller chez lr ? cyclops

patrick83 Lun 6 Fév 2017 - 13:36

Le matériel que vend Florent de rr-evo ou Fabrice de conseil-p38 est du matériel connu de tous et réputé de bonne facture. Maintenant personne n'est à l'abri d'avoir une pièce défectueuse.

J'ai un vase d'expansion Land Rover complètement mal fini à côté d'un Britpart 5 fois moins cher, un thermostat land Rover qui n'a jamais marché, bien qu'échangé de suite et sans frais et 2 sondes lambdas Land Rover qui ont duré 1 an.... donc même du Land Rover cest loin d'être un gage de qualité...

tototata1416 Lun 6 Fév 2017 - 13:36

flodisco14 a écrit:350 euros chez rr évolution pour pompe , visco et calorstat soit moitié moins chère que chez land ... si c'est des pièces costaud je prend . Ou y a un risque et vaut mieux aller chez lr ?

Je te pète, je te repète et je te re re pète: Laughing

Après tu fais comme tu veux... Wink

TOUT SAUF MARQUE BRITPART. SI LE CAS CHANGE DE FOURNISSEUR ( ou achètes partiellement ce qui est non Britpart)
Tu lui précises bien avant la commande Bored

Le système de refroidissement est l'organe le plus sensible de ton V8, help

le reste n'en est rien et comme les autres P38 ça se fait plutôt bien. Super !

Les produits "Britpart" sont de très mauvaise qualité et reste de l'entrée de gamme... Rocket Fire

(Sauf sur quelques articles qui se comptent sur les doigts de la main comme vérin de coffre, filtre à huile, ect....)

Beaucoup ici (et même de trop à mon goût) ont eu des mésaventures avec ce type de matériel engendrant des dégâts irréversibles.... Hit the wall

Si tu veux discuter car tu ne piges pas tu me m'appeler Téléphone

tototata1416 Lun 6 Fév 2017 - 13:43

patrick83 a écrit:Le matériel que vend Florent de rr-evo ou Fabrice de conseil-p38 est du matériel connu de tous et réputé de bonne facture.
Logiquement ils savent parfaitement ce qui est bon, et ce qui est mauvais...
Après soit tu cherches un prix auquel cas tu ne peux pas avoir du haut de gamme en payant l'entrée de gamme (pour le coup le client choisi son niveau de qualité avec âme et conscience) ou tu cherches pas le prix mais du bon matériel

Maintenant personne n'est à l'abri d'avoir une pièce défectueuse.
On est d'accord, personne n'est dans la fabrication des pièces....Aston Martin, Ferrari et Rolls ont aussi des voitures qui se baladent sur dépanneuse

Patrick

Tu avoueras quand même et sans remettre en cause les pros du forum, que tu esquives quand même Britpart...

sassarrose Lun 6 Fév 2017 - 17:43

Sur les diesels, aucun problème avec le visco coupleur du 300 tdi Brittpart (-50euros), d'ailleurs je le recommande aussi depuis, calorstat Valeo, pompe à eau Airtex, pour le radiateur et pour la différence de prix, un tout alu 50mm recommandé par des utilisateurs du forum.. Après sur les V8, j'écoute ce qu'on me dit Rolling Eyes

flodisco14 Lun 6 Fév 2017 - 21:01

aller ca continu Angry

je fais la vidange de boitoto , je demonte le carter qui forcement ne veut pas sortir donc je demonte les 3 vis de l echappement sur le collecteur et la elles on toutes peter Hit the wall

et des deux cotes Hit the wall

donc il va falloir demonter les 2 collecteurs Rocket Fire

pour la vidange c est plus simple en tuto qu en vrai lol mais j ai reussi non sans mal

la suite bientot

patrick83 Lun 6 Fév 2017 - 21:05

flodisco14 a écrit:aller ca continu je fais la vidange de boitoto , je demonte le carter qui forcement ne veut pas sortir donc je demonte les 3 vis de l echappement sur le collecteur et la elles on toutes peter et des deux cotes

donc il va falloir demonter les 2 collecteurs

pour la vidange c est plus simple en tuto qu en vrai lol mais j ai reussi non sans mal

la suite bientot

Reperce sur place et mets des boulons traversants...

tototata1416 Lun 6 Fév 2017 - 21:45

Pourquoi avoir viré l'échappement pour sortir le carter de BVA Question

Ça sort sans rien virer affraid

flodisco14 Mar 7 Fév 2017 - 8:03

tototata1416 a écrit:

Pourquoi avoir viré l'échappement pour sortir le carter de BVA
Ça sort sans rien virer

Pasqu il est decatalisé et la ligne passe sous le carter . J ai tout essayer impossible de passer sans démonter

flodisco14 Mar 7 Fév 2017 - 8:05

Percer sur place je veux bien mais ca me semblais plus facile en démontant les collecteur . A moins qu il y est un risque en les démontant ?

cambouis 14 Mar 7 Fév 2017 - 8:27

oui ..........peter de la boulonnerie dans les culasses !

flodisco14 Mar 7 Fév 2017 - 9:13

cambouis 14 a écrit: oui ..........peter de la boulonnerie dans les culasses !

C est de plus en plus sympathique ce Range Rover P38

sassarrose Mar 7 Fév 2017 - 9:32

Disons qu'il vaut mieux poser les questions avant qu'après Rolling Eyes

ne pas se tromper, il n'y a pas de question ridicule, seules les réponses peuvent l'être.

tototata1416 Mar 7 Fév 2017 - 10:08

flodisco14 a écrit:A moins qu il y est un risque en les démontant ?

cambouis 14 a écrit: oui ..........peter de la boulonnerie dans les culasses !

C'est en effet le risque affraid

mais plus de risque à casser les boulons de fixation des protections thermique oui Wink

mais en mettant du dégrippant à volonté les 2-3 derniers jours avant démontage, et en faisant des passes par desserrage/serrage à petites doses, ça se fait plutôt bien...
j'en ai démonté 2 ainsi et pas eu de casse cheers

voilà ce qui t'attends

presentation , entretien et evolution de mon Vouit - Page 2 Collec10

flodisco14 Mar 7 Fév 2017 - 21:43

merci , j essai demain par en dessous et si pas d autres choix je demonterai les collecteurs Rolling Eyes

cambouis 14 Mer 8 Fév 2017 - 8:01

flodisco14 a écrit:
cambouis 14 a écrit: oui ..........peter de la boulonnerie dans les culasses !

C est de plus en plus sympathique ce

les joies du V8 ..... si tu déposes les collecteurs ,privilégie un dégripant a choc thermique .....a défaut de chalumeau (de toute facon dangereux dans un capot moteur ) ca peut t'éviter la casse ......

flodisco14 Mer 8 Fév 2017 - 20:25

bonsoir , besoin d aide svp Sad

j explique , suite a la casse des vis d echappement j ai laisser le pet capot ouvert et batterie branchee durant 48h . ce soir je me decide a demonter donc je vais pour le demarrer et la plus rien la batterie est a 3 volts .... sachant quelle est neuve et quelle fonctionner tres bien avant je me demande si c est a cause du capot ouvert .

autre chose le pet etait en position haute je sais pas si ca peut jouer sur la batterie

je l ai donc demmarrer avec des pinces , demmarrage sans probleme et la defaut boite de vitesse sur l ordi de bord Hit the wall

la batterie peut elle etre en cause ou bien c est suite a la vidange ( je l avais laisser au neutre au lieu du P )

merci de votre aide car honnetement je commence a baisser les bras Sad

sassarrose Mer 8 Fév 2017 - 20:31

Si la batterie n'est pas suffisamment chargée, l'ordinateur affichera toute une série de défauts. Essaies déjà ça...

tototata1416 Mer 8 Fév 2017 - 21:06

flodisco14 a écrit:bonsoir , besoin d aide svp

j explique , suite a la casse des vis d echappement j ai laisser le pet capot ouvert et batterie branchee durant 48h . ce soir je me decide a demonter donc je vais pour le demarrer et la plus rien la batterie est a 3 volts .... sachant quelle est neuve et quelle fonctionner tres bien avant je me demande si c est a cause du capot ouvert .
ton BECM n'est jamais passé en veille tout simplement .
Au lieu de consommer 30mA en sommeil , bah il pompe 2-3 voie 5A .
Normal, qu'elle soit sur les genoux donc pas d'inquiétude .
Maintenant faut bien la recharger avec un chargeur qui pousse jusqu'à 230A/h
Sur un arrêt prolongé, on ferme tout (portes, hayon, capot) et on ne laisse pas de clé sur le contact quand on bricole dessus batterie branché .

autre chose le pet etait en position haute je sais pas si ca peut jouer sur la batterie
non, absolument pas même fermé, le calcule son assiette toutes les 6h. Il peut même descendre de quelques cm

je l ai donc demmarrer avec des pinces , demmarrage sans probleme et la defaut boite de vitesse sur l ordi de bord la batterie peut elle etre en cause
le est un très gros consommateur de courant, une batterie faible ou en dessus de 10-11v, c'est une guirlande lumineuse, une rafale de défauts sur l'odb....Donc la batterie doit être en formeou bien c est suite a la vidange rien à voir ( je l avais laisser au neutre au lieu du P )il est indiqué dans le manuel conducteur qu'il doit être enclenché en P au lieu de N sous peine de vider la batterie

merci de votre aide car honnetement je commence a baisser les bras
déjà!!!!!! Bah je te plains, car c'est souvent les soucis avec une batterie à moitié vide ou à moitié pleine

Tiens tiens, tout gravite autour de la batterie Laughing

Rien de méchant et aucune panne. Wink

File helico presto acheter un chargeur Gystech7000 (et rien d'autre ni le 3000) car tu en auras besoin....régulièrement peut être tongue

flodisco14 Mer 8 Fév 2017 - 21:26

merci pour votre aide c est vraiment sympa ca me rassure car la j ai eu peur Neutral

sinon pour les collecteur les vis des protection son foirer et ca date d avant Evil or Very Mad

et par en dessous ca veut pas bouger

j ai essayer degripant thermique , perceuse avec foret de bonne qualité , pince etaux ( car il en reste un bout ) mais rien a faire

la nuit portant conseil je vais attendre demain avant de remettre mon nez dedans

encore merci pour votre aide precieuse Coucou

tototata1416 Mer 8 Fév 2017 - 21:40

Au pire y a une solution que tu n'as pas pensé Wink

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