presentation , entretien et evolution de mon Vouit

tototata1416 a écrit:

Vérifier ta courroie (au cas où mais n'y crois pas) et changer helico presto:
1/ Calorstat (origine Land Rover et rien d'autre)
2/ Visco (origine Land Rover et rien d'autre)
3/ Pompe à eau Airtex
4/ Bouchon de vase (origine Land Rover et rien d'autre)
5/ 15l d'antigel

Ne t'obstines pas à rouler ainsi, le V8 supporte très très mal la chauffe....
80% des moteurs V8 hs est dû à une chauffe entraînant le décollage des chemises

C'est toi qui voit

flodisco14 a écrit:

merci je vais commander ca ,vaut mieux
cependant je l ai laisser tourner sur place durant 30 min et l aguille na pas bougée de sa place aiguille où, à 12h? ,
j ai allumer plusieurs consomateurs ( ventilation , feux , cligno etc ) et la l aguille monte dans le rouge . ce matin je penser n avoir rien allumer mais la ventilation si . je refais les masses ce week end et toutes les vidanges peut être une mauvaise masse, espérons, mais faudrait vérifier avec un Nanocom si la t° du tdb correspond à celle du BECM pis je vais commander de quoi refaire le refroidissement sage décision

flodisco14 a écrit:Bonjour à tous , mon aiguille de température m inquiète . Souvent au dessus du milieu voir prêt du dernier trait blanc à droite prêt de la zone rouge . Les durites ne sont pas dures et le niveau est bon . Je pensais à un problème électrique car lorsque je met les feux l aiguille monte mais aujourd'hui pas de feux allumés . J ai peur que dois-je faire svp ? Merci

Yannouch a écrit:Bonsoir,
pour info j'ai changé ma pompe à eau marque Valéo 60 €,
pas de problème de remontage, sur le pet depuis 2 mois et pas un surchauffe, hélice métal bichromatée et non pvc.
Avec la différence tu peux te faire un bon repas