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Message  sassarrose Dim 9 Oct 2016 - 8:40

Moi, j'en ai mis un dans ce genre sur le V8 qui ne me sert pas beaucoup pour voir, pas de problème... jusqu'à présent. Rolling Eyes

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Message  tototata1416 Dim 9 Oct 2016 - 8:43

Coucou

Il y aurait bien une solution alternative qu'Elyse69 utilise scratch ..... Mais je ne sais pas si je peux la communiquer ici Suspect
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Message  sassarrose Dim 9 Oct 2016 - 8:51

Il met les doigts dans la prise affraid

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Message  PET42 Dim 9 Oct 2016 - 9:04

ou un truc légèrement plus long
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Message  tototata1416 Dim 9 Oct 2016 - 9:16

sassarrose a écrit:Il met les doigts dans la prise affraid

PET42 a écrit:ou un truc légèrement plus long


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Pour le coup, un excès de malice Wink il laisse toujours le moteur tourner et ne l'éteint pas

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Message  patrick83 Dim 9 Oct 2016 - 11:12

Contrôles si tu n'as pas de fuite au démarreur
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Message  doudou-974 Dim 9 Oct 2016 - 11:21

patrick83 a écrit:Contrôles si tu n'as pas de fuite au démarreur

Je vais commencer par çà
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Message  Volta Dim 9 Oct 2016 - 11:56

Coucou

sassarrose a écrit:Moi, j'en ai mis un dans ce genre sur le V8 qui ne me sert pas beaucoup pour voir, pas de problème... jusqu'à présent. Rolling Eyes

Je ne suis pas surpris que tu n'aies pas de problèmes...

Déjà, ça veut dire que ton V8 est sain électriquement...

Mais es-tu sûr que ta batterie soit "coupée"????  Ange

Ben non! elle n'y est pas!  Wink

Le BeCM et ses périphériques sont toujours alimentés... et dans le cas qui nous occupe, ça sert .... à rien  Very Happy

En revanche, c'est un petit "anti-vol" simple et pas cher!

Quand la batterie est "coupée" par ce système, au premier coup de clé pour démarrer, le fusible va fondre, et ce coup-ci la batterie sera définitivement "coupée".

Un autre avantage aussi de ce système: il rend plus aisé le câblage,  lorsqu'on veut faire une mesure de conso avec un ampèremètre.
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Message  sassarrose Dim 9 Oct 2016 - 12:44

En tous cas, c'est bien pratique...

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