Décharge batterie

En a marre!!!!!!
Batterie déchargée,même après avoir remplacé le boîtier par un Gen3.

Certain du bon fonctionnement de ta serrure conducteur ?

sassarrose a écrit:Certain du bon fonctionnement de ta serrure conducteur ?

Je l'ouvre manuellement et referme à la télécommande

Doudou

Les avis divergent à ce sujet
Le récepteur GenIII n'empêche en rien de vider la batterie s'il y a un soucis électrique
Il filtre plus les ondes et réveille donc moins le BECM....
Un Nonoose's Modular à 7€ fait le même taf

Ton BECM ne doit pas passer en veille au bout de 10mn
Va falloir mettre une pince ampermètrique sur le retour - de la batterie et voir la conso.
Débranche ton connecteur de capteur ouverture du capot (côté passage sur le système de verrouillage capot) pour leurrer une fermeture.

A la fermeture de ton , tu dois osciller autour de 0,8-1,5A
Au bout de 5mn, tu dois osciller autour de 0,4-0,6A
Au bout de 10mn, tu dois osciller autour de 0,05A

Y aurait bien une serrure dans le sac....
Après laquelle?

doudou-974 a écrit:

sassarrose a écrit:Certain du bon fonctionnement  de ta serrure conducteur ?

Je l'ouvre manuellement et referme à la télécommande

Quand tu fermes, regardes en même temps au tdb si défaut "porte avg ouvert"

Je pense que son switch de serrure sème la zizanie..

Serrure avd neuve

doudou-974 a écrit:En a marre!!!!!!
Batterie déchargée,même après avoir remplacé le boîtier par un Gen3.

doudou-974 a écrit:Serrure avd neuve

Tout pareil.
mais uniquement sur celui de 96 car ils dorment cote a cote avec le frère de 2001.
Serrures avants neuves, alternateur neuf, il se met bien en veille ..et pourtant
batterie déchargé en 3/4 jours

Bah y a une conso de courant autre que le BECM

tototata1416 a écrit:

Bah y a une conso de courant autre que le BECM

Ah mince

Ou batterie deja hs. Elle n'a pas du aimer les decharges profondes

RR-Evo a écrit:Ou batterie deja hs. Elle n'a pas du aimer les decharges profondes

+1

2 méthodes pour tenter de redonner vie à ta batterie.

- Si tu peux ouvrir les bouchons de remplissage, tu fais chauffer de l'eau déminéralisée tu ajoutes ton sulfate de potassium (ça se trouve en pharmacie), et tu verses ça dans la batterie, tu refermes, tu secoue, et tu mets en charge.

- Il existe des régénérateurs de batterie, demande à tututata il en connait quelques uns.

Volta a peut être d'autres solutions

Pendant 3semaines voir un mois nickel, et la j'ai changé le boîtier ça re-décharge!!!
Je viens juste de changer la batterie en plus pffff

PET42 a écrit:

RR-Evo a écrit:Ou batterie deja hs. Elle n'a pas du aimer les decharges profondes

- Il existe des régénérateurs de batterie, demande à tututata il en connait quelques uns.

Volta a peut être d'autres solutions

Attendez... attendez... Vous ne croyez pas que vous allez un peu vite là?

Avant de décréter que la batterie est morte, ce serait peut-être bien de regarder quelle est la consommation quand le BeCM est considéré comme étant en veille? non?

à 600mA de conso, avec une une batterie convenablement chargée, au bout de trois jours sans rouler elle est vide!

Après, faut voir d'où vient cette conso... BeCM qui ne passe pas en veille ou conso parasite.

Puis c'est pas idiot non plus, de vérifier si elle charge bien quand le véhicule tourne (13,8V)...

Si tout ça c'est correct, (80mA maxi de conso en veille) on pourra s'intéresser à la batterie, si elle ne tient pas la charge.

Si elle ne la tient pas, on pourra passer à une charge en Recovery, avec un Gystech7000 par exemple...
(Je crois que c'est à ça que pensait Pet42 )...

C'est Thomas qui m'a fait découvrir l'engin... et honnêtement, ça marche pas mal... J'ai moi-même refilé le tuyau à 421 qui en a acheté deux, et qui m'a donné de bons retours.
De plus il ne fait pas que ça... il y a aussi un mode charge de maintien... idéal pour nos engins quand ils ne servent que de temps en temps

Et pour finir, si la charge "recovery" n'a pas suffi, on pourra faire une tentative au sulfate de potassium... sachant quand même que dans ce cas, si on en arrive là, et malgré qu'on réussisse à la régénérer, la batterie n'est pas au mieux de sa forme... Et donc qu'il faudra la prévoir dans ces prochains investissements.

Mais avant ça, il y a de la marge!

Allez hop!... mesure de la conso en veille!

Au fait, Doudou, le véhicule n'avait pas servi depuis combien de temps, quand tu t'es aperçu que la batterie était vide?

Volta a écrit:

PET42 a écrit:

RR-Evo a écrit:Ou batterie deja hs. Elle n'a pas du aimer les decharges profondes

- Il existe des régénérateurs de batterie, demande à tututata il en connait quelques uns.

Volta a peut être d'autres solutions

Attendez... attendez... Vous ne croyez pas que vous allez un peu vite là?

Avant de décréter que la batterie est morte, ce serait peut-être bien de regarder quelle est la consommation quand le BeCM est considéré comme étant en veille? non?

à 600mA de conso, avec une une batterie convenablement chargée, au bout de trois jours sans rouler elle est vide!

Après, faut voir d'où vient cette conso... BeCM qui ne passe pas en veille ou conso parasite.

Puis c'est pas idiot non plus, de vérifier si elle charge bien quand le véhicule tourne (13,8V)...

Si tout ça c'est correct, (80mA maxi de conso en veille) on pourra s'intéresser à la batterie, si elle ne tient pas la charge.

Si elle ne la tient pas, on pourra passer à une charge en Recovery, avec un Gystech7000 par exemple...
(Je crois que c'est à ça que pensait Pet42 )...

C'est Thomas qui m'a fait découvrir l'engin... et honnêtement, ça marche pas mal... J'ai moi-même refilé le tuyau à 421 qui en a acheté deux, et qui m'a donné de bons retours.
De plus il ne fait pas que ça... il y a aussi un mode charge de maintien... idéal pour nos engins quand ils ne servent que de temps en temps

Et pour finir, si la charge "recovery" n'a pas suffi, on pourra faire une tentative au sulfate de potassium... sachant quand même que dans ce cas, si on en arrive là, et malgré qu'on réussisse à la régénérer, la batterie n'est pas au mieux de sa forme... Et donc qu'il faudra la prévoir dans ces prochains investissements.

Mais avant ça, il y a de la marge!

Allez hop!... mesure de la conso en veille!

Au fait, Doudou, le véhicule n'avait pas servi depuis combien de temps, quand tu t'es aperçu que la batterie était vide?

Dernière utilisation lundi soir

Je sais de qui je cause. Mr Doudou est du genre à démarrer son pet à coups de cables pendant des années. Encore une fois la batterie déjà hs aurait pu expliquer cela. Sinon un Gen3 d'occasion mais défectueux n'est pas à exclure non plus. Déjà que l'on n'est pas à l'abri même avec un neuf...

RR-Evo a écrit:Je sais de qui je cause. Mr Doudou est du genre à démarrer son pet à coups de cables pendant des années. Encore une fois la batterie déjà hs aurait pu expliquer cela. Sinon un Gen3 d'occasion mais défectueux n'est pas à exclure non plus. Déjà que l'on n'est pas à l'abri même avec un neuf...

Pas faux pour les câbles,après le boîtier c'est vraiment pas de chance.... lol

Il y a peu de chance que ton récepteur gen3 soit défectueux

Tu nous dis d'avoir changé ta serrure avant droite hors tu fermes à la clé sur l'avant gauche et ouvre à la télécommande....

Moi je pense que tu as switch de serrure chauffeur hs
Mets un ampermètre et on verra ensuite.....

Si ta batterie ne tient plus la charge, y a pas à chier, c'est mort

tototata1416 a écrit:

Il y a peu de chance que ton récepteur gen3 soit défectueux

Tu nous dis d'avoir changé ta serrure avant droite hors tu fermes à la clé sur l'avant gauche et ouvre à la télécommande....

Moi je pense que tu as switch de serrure chauffeur hs
Mets un ampermètre et on verra ensuite.....

Si ta batterie ne tient plus la charge, y a pas à chier, c'est mort

En faite ma télécommande ferme mais n'ouvre pas car elle est abîmée

Ah ce n'est plus la même chanson du coup.....

Je vais chez AREVA NP à Rugles, tu en es loin ?

tototata1416 a écrit:

Ah ce n'est plus la même chanson du coup.....

Je vais chez AREVA NP à Rugles, tu en es loin ?

Je sais pas du tout ou c'est, et en semaine je suis sur Paris

Ok j'ai vu pour Rugles, à un 50 km d'Evreux

Et si je met un coupe circuit!!!!
Ça a des conséquences ou pas

Qu'est ce que l'on a toujours dit sur les coupe circuit?

Que cela paraît une solution simple et efficace mais
Que ce n'est pas la meilleur solution pour le BECM qui n'apprécie pas une coupure totale du 12v
Qu'il peut perdre des données...

Hein j'ai bon là

Ok ok mdr