ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
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tototata1416 a écrit:sassarrose a écrit:Ce serait bien de savoir si l'eka a été neutralisé et à défaut, as tu le code, demande le à la concession si tu ne l'as pas... C'est un minimum, à ce rythme et s'il se met en super verrouillage tu vas pouvoir retourner chez le psy et connaissant ta patience, je ne donne pas cher de la peau du
Salsa ( ) Bien vu mon père David
Patt1aglace: Tu dois avoir un code à 4 chiffres permettant de déverrouiller le si télécommande est HS (Attention ce n'est pas le code radio hein copain )
En fait Sassa est entrain de te dire qu'à force de se fermer et s'ouvrir tout seul, bah il peut se bloquer en superverrouillage (fermeture 2 fois consécutives en 1 seconde) et tu ne pourra plus rien faire.
Le BECM se bloquera en mode sécurité (en cas de vol par des amateurs....)
et là c'est sur le BECM qu'il faudra agir pour le déverrouiller, et là les €€€€€€€€€€€ vont tomber et déjà à voir comment que tu grimpes aux rideaux ça va être sur le et puis et là enfin donc
et oui on croit toujours que ca arrive qu aux autres et que comme tout est désactivé on peut dormir tranquille et ben non,meme moi j y est eu droit donc hier un aller retour paris et tout est rentré dans l ordre
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Moi qui croyais que c'était normal.
Depuis que je l'ai c'est comme ça. Que je sois ou pas à l'intérieur et si la clé n'est pas dans le contact, alors après une minute il se verrouille, la led sur le tableau de bord clignote.
Quand je ferme, un coup sur la télécommande et il se verrouille et si je r appuie un coup, les clignos s'allument et le klaxon bipe deux fois.
C'est sur, s'il ce met en super verrouillage et que je ne peut plus rien faire, je filme la scène et je la poste, vous allez voir si un P38 c'est solide , je l'atomise l'engin.
Depuis que je l'ai c'est comme ça. Que je sois ou pas à l'intérieur et si la clé n'est pas dans le contact, alors après une minute il se verrouille, la led sur le tableau de bord clignote.
Quand je ferme, un coup sur la télécommande et il se verrouille et si je r appuie un coup, les clignos s'allument et le klaxon bipe deux fois.
C'est sur, s'il ce met en super verrouillage et que je ne peut plus rien faire, je filme la scène et je la poste, vous allez voir si un P38 c'est solide , je l'atomise l'engin.
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PATT1MAN a écrit:Moi qui croyais que c'était normal.
Depuis que je l'ai c'est comme ça. Que je sois ou pas à l'intérieur et si la clé n'est pas dans le contact, alors après une minute il se verrouille, la led sur le tableau de bord clignote.
Quand je ferme, un coup sur la télécommande et il se verrouille et si je r appuie un coup, les clignos s'allument et le klaxon bipe deux fois.
C'est sur, s'il ce met en super verrouillage et que je ne peut plus rien faire, je filme la scène et je la poste, vous allez voir si un P38 c'est solide , je l'atomise l'engin.
au cas ou j aurais un bcem d avance
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
BROUILLET PASCAL a écrit:
et oui on croit toujours que ca arrive qu aux autres et que comme tout est désactivé on peut dormir tranquille et ben non,meme moi j y est eu droit donc hier un aller retour paris et tout est rentré dans l ordre
ça y est c'est reparti Pascalou
donc démontage du BECM, A/R Metz-Paris pour débloquer ton BECM + le coût pour déblocage
C'est largement plus cher qu'une serrure.....
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Il commence sérieusement à me taper sur le haricot cet engin.
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tototata1416 a écrit:BROUILLET PASCAL a écrit:
et oui on croit toujours que ca arrive qu aux autres et que comme tout est désactivé on peut dormir tranquille et ben non,meme moi j y est eu droit donc hier un aller retour paris et tout est rentré dans l ordre
ça y est c'est reparti Pascalou
donc démontage du BECM, A/R Metz-Paris pour débloquer ton BECM + le coût pour déblocage
C'est largement plus cher qu'une serrure.....
y a un coup certe mais ca fonctionne et bien sur changement de la ou les serrures sinon....... on recommence et certainement le recepteur
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PATT1MAN a écrit:Il commence sérieusement à me taper sur le haricot cet engin.
ne croit pas que tu sois seul à avoir des soucis,meme moi ca m arrive et sur un GEMS ca n arrive pour ainsi dire jamais,la preuve il faut un 1er dans tout.....
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
PATT1MAN a écrit:C'est sur, s'il ce met en super verrouillage et que je ne peut plus rien faire, je filme la scène et je la poste, vous allez voir si un P38 c'est solide , je l'atomise l'engin.
Ouais mais là pas du tout d'accord avec toi
Tu sais maintenant son problème,
il te le dit, il te le répète en klaxonnant, il ne veut plus que tu roules avec en vidant sa batterie
si tu le laisses ainsi c'est sur qu'à court ou moyen terme c'est ce qui va se passer: immobilisation (mais là tu ne pourras que t'en prendre à toi même)
Après tuer le , pourquoi?
fait ce qui est à faire à moindre coût (mets quand même une serrure neuve) et tu n’entameras pas la 14ème page, à part si tu veux nous faire rire
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
S'il klaxonne à la fermeture, il signale qu'il y a un truc qui n'est pas fermé, non?
Pascal, ça arrive sur les vieux Becm qui attrapent un choc émotionnel trop fort
Pascal, ça arrive sur les vieux Becm qui attrapent un choc émotionnel trop fort
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
sassarrose a écrit:S'il klaxonne à la fermeture, il signale qu'il y a un truc qui n'est pas fermé, non?
Pascal, ça arrive sur les vieux Becm qui attrapent un choc émotionnel trop fort
Notamment les grosses de plus d'un quintal et demi qui s'assoient sur le siège passager
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sassarrose a écrit:S'il klaxonne à la fermeture, il signale qu'il y a un truc qui n'est pas fermé, non?
Pascal, ça arrive sur les vieux Becm qui attrapent un choc émotionnel trop fort
ouais sassa,maintenant plus de communication avec eas,donc je vais changer le relais ou l ecu,à mon avis un des deux et touché
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Il doit le dire s'il y a une anomalie quand je ferme, normalement, pourtant je regarde le tableau de bord et il n'affiche rien quand je ferme a clé.
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
PATT1MAN a écrit:Il commence sérieusement à me taper sur le haricot cet engin.
Je te le rachète si tu veux....
vu qu'il y a des travaux électriques, des serrures, un récepteur et qu'il va finir dans le béton comme fondation autant le sauver
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
Tu as coupé le capteur d'ouverture du capot?
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sassarrose a écrit:Tu as coupé le capteur d'ouverture du capot?
à débrancher d office
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Donc s'il y a l'anomalie, c'est juste les deux coups de klaxon qui le signale mais pas de message sur le tableau de bord.
Après avoir un peut réfléchi, ça m'arrive parfois, vue que mon plafonnier ne s'allume pas quand j'ouvre la porte passager c'est que le contacteur doit déconné et que l'information n'est pas envoyé au becm donc c'est peut être cette serrure qui me trouve l'anomalie de l'alarme. C'est pas con ça. Je sais je suis un peut lent à la comprenette .
Oui j'ai couper le capteur du capot, en fait je l'ai shunter pour qu'il crois que le capot est fermé.
Il font payé combien chez le concessionnaire , le code eka?
En plus vous allez pas vous plaindre je vous trouve un sujet de discussion ou vous pouvez vous marrez un peut.
Après avoir un peut réfléchi, ça m'arrive parfois, vue que mon plafonnier ne s'allume pas quand j'ouvre la porte passager c'est que le contacteur doit déconné et que l'information n'est pas envoyé au becm donc c'est peut être cette serrure qui me trouve l'anomalie de l'alarme. C'est pas con ça. Je sais je suis un peut lent à la comprenette .
Oui j'ai couper le capteur du capot, en fait je l'ai shunter pour qu'il crois que le capot est fermé.
Il font payé combien chez le concessionnaire , le code eka?
En plus vous allez pas vous plaindre je vous trouve un sujet de discussion ou vous pouvez vous marrez un peut.
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
PATT1MAN a écrit:
Donc s'il y a l'anomalie, c'est juste les deux coups de klaxon qui le signale mais pas de message sur le tableau de bord. Bah il te dis qu'il y a un ouvrant non fermé, pour les autres anomalies c'est des autres pannes. Tu verras...ça viendra
Après avoir un peut réfléchi, ça m'arrive parfois, vue que mon plafonnier ne s'allume pas quand j'ouvre la porte passager c'est que le contacteur doit déconné et que l'information n'est pas envoyé au becm donc c'est peut être cette serrure qui me trouve l'anomalie de l'alarme. C'est pas con ça. Je sais je suis un peut lent à la comprenette . l'essentiel est d'avoir compris, pour le temps on est là pour ça
Oui j'ai couper le capteur du capot, en fait je l'ai shunter pour qu'il crois que le capot est fermé.Voilà ton erreur , le capteur du capot est à contact inversé, si tu le débranches et le laisse ainsi sans shunt, ton capot sera toujours fermé. Si tu shunts la prise le capot reste ouvert
Il font payé combien chez le concessionnaire , le code eka?0€ pour une fois si tu y vas avec ta carte grise et ta carte d'identité
En plus vous allez pas vous plaindre je vous trouve un sujet de discussion ou vous pouvez vous marrez un peut c'est vite dis, d'habitude on taille plus que ça!!!! mais là on fait gaffe de pas se retrouver dans une coulé de dalle de béton .
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
@tototata : tu devrais plus te documenter : récepteur gen 1 action sur les serrure action sur le neiman! Au fait c'est la serrure passager qui commande l'engin car c'est la serrure PRINCIPALE, celle que nous appelons conducteur : elle apparaît en esclave.
Sur les récepteur gen1 : action sur le neiman, sur les récepteur gen2 plus d'action sur le neiman mais uniquement sur les serrures!
C'est pas dit que le BECM soit HS.
fait ce que tu veux! Moi là je sais résoudre ce problème, vous apparemment vous ne le voyez pas.
Bon courage!
Sur les récepteur gen1 : action sur le neiman, sur les récepteur gen2 plus d'action sur le neiman mais uniquement sur les serrures!
C'est pas dit que le BECM soit HS.
fait ce que tu veux! Moi là je sais résoudre ce problème, vous apparemment vous ne le voyez pas.
Bon courage!
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En fait je me suis mal expliqué, je ne l'ai pas shunter, j'ai appuyé sur le contacteur et j'ai serré avec un collier serflex le contctaeur.
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
PATT1MAN a écrit:En fait je me suis mal expliqué, je ne l'ai pas shunter, j'ai appuyé sur le contacteur et j'ai serré avec un collier serflex le contctaeur.
Ouais, donc tu simules le capot fermé en contactant le switch par un rislan.
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oui
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
lucmat a écrit:@tototata : tu devrais plus te documenter : récepteur gen 1 action sur les serrure action sur le neiman! Au fait c'est la serrure passager qui commande l'engin car c'est la serrure PRINCIPALE, celle que nous appelons conducteur : elle apparaît en esclave.
Sur les récepteur gen1 : action sur le neiman, sur les récepteur gen2 plus d'action sur le neiman mais uniquement sur les serrures!
C'est pas dit que le BECM soit HS.
fait ce que tu veux! Moi là je sais résoudre ce problème, vous apparemment vous ne le voyez pas.
Bon courage!
Lucmat,
Bah oui, si tu en as de la documentation là dessus je suis preneur...
La serrure passager est maître car elle pilote les portes arrières et hayon (normale pour une anglaise) et je n'ai jamais dit le contraire.
Pour le neiman je n'en sais fichtrement rien et ne savais pas.
Je ne vois pourquoi la serrure chauffeur ne serait pas en cause, plus que la passager d'ailleurs?
Pour le BECM, difficile de dire s'il est dans le sac ou pas derrière un écran, enfin pour ma part.
Après que tu saches résoudre ce soucis j'en conviens parfaitement et ne remets en aucun cas tes compétences en la matière.
Effectivement si changer le module de récepteur à 400€ et accessoirement une serrure à 200€ qui merde peut résoudre le problème, pas la peine de l'écrire j'en suis convaincu.
(Pas sur que Patt1aroulette est 600€ à mettre dans son immédiatement )
Sauf que je ne suis toujours pas convaincu que le récepteur seul empêche la veille du BECM , qu'il grille la (les) serrure(s) OUI, qu'il reçoit des ondes le perturbant OUI, qu'il réveille le BECM quand une trame 433MHz arrive OUI
mais que le s'ouvre ou se ferme tout seul là non, c'est une serrure qui créer ce phénomène (récepteur Gen1-2-3-4 compris) tout comme les castagnettes dans certain cas
Voilà mon point de vue...
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en ce qui me concerne, il se ferme tout seul mais il ne s'ouvre jamais tout seul.
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Re: ENCORE ET TOUJOURS PROBLEME DE BATTERIE
non non et non
si le pet se verrouille tout seul c'est à cause du neiman
si le neiman déconne c'est soit il est HS soit il y a quelque chose qui l'excite
si il est HS il est à changer
C'est quoi qui l'excite?
Si ton récepteur est bon même gen 1
si tes serrures sont bonnes
Alors c'est quoi????? C'est pas la blonde c'est certain!
Chez LR il changeait (déjà en 2000) les serrures, le récepteur et le neiman! ET tout ensemble, sinon pas de garantie.
Et oui c'est pas le récepteur qui claque le BECM en sommeil, mais c'est bien lui qui le sollicite a chaque onde! Même avec les portes verrouillées!
Moi je vais boire un café!
si le pet se verrouille tout seul c'est à cause du neiman
si le neiman déconne c'est soit il est HS soit il y a quelque chose qui l'excite
si il est HS il est à changer
C'est quoi qui l'excite?
Si ton récepteur est bon même gen 1
si tes serrures sont bonnes
Alors c'est quoi????? C'est pas la blonde c'est certain!
Chez LR il changeait (déjà en 2000) les serrures, le récepteur et le neiman! ET tout ensemble, sinon pas de garantie.
Et oui c'est pas le récepteur qui claque le BECM en sommeil, mais c'est bien lui qui le sollicite a chaque onde! Même avec les portes verrouillées!
Moi je vais boire un café!
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je pense que vous avez raison tout les deux.
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