Installation d'un Kit HHO

Desideriu a écrit:

mich a écrit:pour l'hiver nous mettons nous dans nos kit de l'alcool ysopropilique que l'on trouve en pharmacie.

J'étudie la possibilité de monter ce système sur mon V8 4,6l...ou plutôt la possibilité d'obtenir le budget...

Et en hiver, j'y mettrai de l'eau de vie du village...

cote budget tu regardes sur le lien que j'ai mis en debut de poste, tu tomberas sur notre site avec tout les prix.

mich a écrit:pour l'hiver nous mettons nous dans nos kit de l'alcool ysopropilique que l'on trouve en pharmacie.

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oui, tout à fait !!

et voici en premiere mondial dans le HHO, le tout nouveau reservoir avec brise lame,de fabrication francaise avec brevet depose.

http://hkmenergie-hho.com/content/22--nouveautes-hkm-energie

Qu'apporte ce nouveau reservoir avec ce brise lame?
Intéret?
Pour l'installation du kit, bon ça va mais pour les reglages : comment c'est qu'on fait?
Quelle autonomie avec un reservoir de 1L ou 3L pour un 4.6?
Bref comment ça marche après l'instal, entretien, quels consommables sont nécessaires?
Merci

RAPH a écrit:Qu'apporte ce nouveau reservoir avec ce brise lame?
Intéret?
Pour l'installation du kit, bon ça va mais pour les reglages : comment c'est qu'on fait?
Quelle autonomie avec un reservoir de 1L ou 3L pour un 4.6?
Bref comment ça marche après l'instal, entretien, quels consommables sont nécessaires?
Merci

le brise lame apporte qu'il evite des remontees d'eau dans le tuyau qui amene le gaz dans l'admission et est particulierement bien etudier pour les 4x4 pratiquant le TT.
pour le reglage, c'est a la pince amperemetrique entre 6 et 7 amperes a surveiller au debut le temps que le produit ce mets bien en place sur les plaques.
avec 1L tu devras faire entre 2000 et 3000 kms
apres l'installation, tu controles ton niveau d'electrolyse , en principe le premier plein c'est eau demineralisee + hydroxyde, ensuite les deux pleins suivant juste de l'eau demineralisee puis a nouveau un plein avec l'hydroxyde et ainsi de suite et a chaque fois controle de l'amperage, si tu n'as pas de pince amperemetrique je te conseil l'achat du kit avec l'amperemetre digital(qui d'ailleur est offert jusque fin decembre comme promo de fin d'annee).

L'hivers arrive donc prevoir le kit hivers avec l'alcool isopropilique pour evite le gel.

bonjour,
je suis nouvelle sur le site et je viens de lire le topic sur le hho, cela fait un moment que je m'y intéresse ms j’entends et je lis tout et n'importe quoi à ce sujet...Pareil niveau prix d'un kit cela varie bcp!!
Auriez vous la gentillesse de m'éclairer sur le type et le modèle de HHO qu'il me faudrait pour mon p38 2.5L TD svp?
J'aimerais moins polluer...et aussi baisser mon conso si possible Actuellement j'ai une conso gasoil de 11.6L.
J'ai repéré un kit sur un site ms je ne sais pas s'il est fiable (www.hho-plus.com).
Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

nadebrouk a écrit:bonjour,
je suis nouvelle sur le site et je viens de lire le topic sur le hho, cela fait un moment que je m'y intéresse ms j’entends et je lis tout et n'importe quoi à ce sujet...Pareil niveau prix d'un kit cela varie bcp!!
Auriez vous la gentillesse de m'éclairer sur le type et le modèle de HHO qu'il me faudrait pour mon p38 2.5L TD svp?
J'aimerais moins polluer...et aussi baisser mon conso si possible Actuellement j'ai une conso gasoil de 11.6L.
J'ai repéré un kit sur un site ms je ne sais pas s'il est fiable (www.hho-plus.com).
Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Pour avoir essayé ce kit sur mon V8 : je suis super déçu

Mon frère a fait un essai sur un gros moteur diesel sur un 4x4 autre marque et meme resultat : décu
Je suis en cours pour faire un nouveau test mais !!!!!!

seryacsel a écrit:

nadebrouk a écrit:bonjour,
je suis nouvelle sur le site et je viens de lire le topic sur le hho, cela fait un moment que je m'y intéresse ms j’entends et je lis tout et n'importe quoi à ce sujet...Pareil niveau prix d'un kit cela varie bcp!!
Auriez vous la gentillesse de m'éclairer sur le type et le modèle de HHO qu'il me faudrait pour mon p38 2.5L TD svp?
J'aimerais moins polluer...et aussi baisser mon conso si possible Actuellement j'ai une conso gasoil de 11.6L.
J'ai repéré un kit sur un site ms je ne sais pas s'il est fiable (www.hho-plus.com).
Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Pour avoir essayé ce kit sur mon V8 : je suis super déçu

Mon frère a fait un essai sur un gros moteur diesel sur un 4x4 autre marque et meme resultat : décu
Je suis en cours pour faire un nouveau test mais !!!!!!

voila, pourquoi il y a des difference de prix suivant les kits..............

ceux que nous vendons , on a jamais eu de retour de non content........

seryacsel a écrit:

nadebrouk a écrit:bonjour,
je suis nouvelle sur le site et je viens de lire le topic sur le hho, cela fait un moment que je m'y intéresse ms j’entends et je lis tout et n'importe quoi à ce sujet...Pareil niveau prix d'un kit cela varie bcp!!
Auriez vous la gentillesse de m'éclairer sur le type et le modèle de HHO qu'il me faudrait pour mon p38 2.5L TD svp?
J'aimerais moins polluer...et aussi baisser mon conso si possible Actuellement j'ai une conso gasoil de 11.6L.
J'ai repéré un kit sur un site ms je ne sais pas s'il est fiable (www.hho-plus.com).
Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Pour avoir essayé ce kit sur mon V8 : je suis super déçu

Mon frère a fait un essai sur un gros moteur diesel sur un 4x4 autre marque et meme resultat : décu
Je suis en cours pour faire un nouveau test mais !!!!!!

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bonjour seryacsel !

héé oui !!!, tu veux ( je pense ), parler de la DC 2000 ??
pour ce qui me concerne, je n'ai pas encore entendu de retours positifs sur cette cellule !, ça va peut être venir ?, de plus, leur cellule étant à mon avis sous dimensionnée, ils donnent de mémoire env 2 litres de fourniture HHO sous 25 ampères !!!
halte la !!!! à cette ampèrage et avec cette cellule, la vaporisation est au rendez vous !!!!
de plus, 25 AMP tiré sur la batterie, donc sur l'alternateur crée un REEL frein moteur = surconsommation !!!, c'est comme si tu roulais tout le temps avec 4 ou 5 longues portées toujours allumées !!!.
il ne faut ( dans l'absolu ) pas tirer plus de 8 à 10 amp pour avoir un rendement optimum !!
donc, il n'y a pas de secret: = une grande surface active !!

momodu62 a écrit:

seryacsel a écrit:

nadebrouk a écrit:bonjour,
je suis nouvelle sur le site et je viens de lire le topic sur le hho, cela fait un moment que je m'y intéresse ms j’entends et je lis tout et n'importe quoi à ce sujet...Pareil niveau prix d'un kit cela varie bcp!!
Auriez vous la gentillesse de m'éclairer sur le type et le modèle de HHO qu'il me faudrait pour mon p38 2.5L TD svp?
J'aimerais moins polluer...et aussi baisser mon conso si possible Actuellement j'ai une conso gasoil de 11.6L.
J'ai repéré un kit sur un site ms je ne sais pas s'il est fiable (www.hho-plus.com).
Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Pour avoir essayé ce kit sur mon V8 : je suis super déçu

Mon frère a fait un essai sur un gros moteur diesel sur un 4x4 autre marque et meme resultat : décu
Je suis en cours pour faire un nouveau test mais !!!!!!

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bonjour seryacsel !

héé oui !!!, tu veux ( je pense ), parler de la DC 2000 ??
pour ce qui me concerne, je n'ai pas encore entendu de retours positifs sur cette cellule !, ça va peut être venir ?, de plus, leur cellule étant à mon avis sous dimensionnée, ils donnent de mémoire env 2 litres de fourniture HHO sous 25 ampères !!!
halte la !!!! à cette ampèrage et avec cette cellule, la vaporisation est au rendez vous !!!!
de plus, 25 AMP tiré sur la batterie, donc sur l'alternateur crée un REEL frein moteur = surconsommation !!!, c'est comme si tu roulais tout le temps avec 4 ou 5 longues portées toujours allumées !!!.
il ne faut ( dans l'absolu ) pas tirer plus de 8 à 10 amp pour avoir un rendement optimum !!
donc, il n'y a pas de secret: = une grande surface active !!

Le modèle que j'ai monté est un DC4000 !

Je vais essayer de faire en sorte qu'il fonctionne mieux

à quelle ampérage fonctionnais tu ???

quel électrolyte as tu utilisé ????

as tu mesuré ta quantité de HHO réellement fournie ?? ( test de la bouteille ou débitmètre )

et surtout !, as tu une ou des sondes oxygène sur l'échappement ??, les as tu gérées par le biais d'un EFIE ????

car sur mon JEEP 5.2L, sans EFIE, il sur consommait !!![/b], dés que l'EFIE a été raccordé, la, les économies ont été au rendez vous !!

amitié

eric[/b]

momodu62 a écrit:à quelle ampérage fonctionnais tu ???

quel électrolyte as tu utilisé ????

as tu mesuré ta quantité de HHO réellement fournie ?? ( test de la bouteille ou débitmètre )

et surtout !, as tu une ou des sondes oxygène sur l'échappement ??, les as tu gérées par le biais d'un EFIE ????

car sur mon JEEP 5.2L, sans EFIE, il sur consommait !!![/b], dés que l'EFIE a été raccordé, la, les économies ont été au rendez vous !!

amitié

eric[/b]

Merci pour tous ces renseignements, je donnerai les valeurs dès que mes tests seront réalisés
C'est quoi une sonde oxygène ?

C'est quoi EFIE ?

Merci

Merci seryacsel pour ta réponse. Mon mari aussi voulait voir ça ms pour son p38 4.6L HSE donc a priori vaut se tourner vers un autre fournisseur...
Je vais donc regarder HKM.

Mich tu es revendeur de ce produit c'est ça? Est ce compliqué à installer soi-même ou faut il passer par un installateur agréé...?

nadebrouk a écrit:bonjour,
je suis nouvelle sur le site et je viens de lire le topic sur le hho, cela fait un moment que je m'y intéresse ms j’entends et je lis tout et n'importe quoi à ce sujet...Pareil niveau prix d'un kit cela varie bcp!!
Auriez vous la gentillesse de m'éclairer sur le type et le modèle de HHO qu'il me faudrait pour mon p38 2.5L TD svp?
J'aimerais moins polluer...et aussi baisser mon conso si possible Actuellement j'ai une conso gasoil de 11.6L.
J'ai repéré un kit sur un site ms je ne sais pas s'il est fiable (www.hho-plus.com).
Je vous remercie d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

merci avant d aller plus loin de faire une presentation de vous et votre vehicule dans la rubrique presentation des membres
c est la tradition ici

désolée, j'y vais de suite.

coucou à tous !

je vous explique ( rien qu'a vous !! ).
j'ai terminé un nouveau générateur ( inspiré du STANLEY MAYER ), mais modifié et avec de nouvelles idées.

je l'ai monté sur mon 2.5 DT hastings, et je vous ai fait une " tite vidéo ", je vous prie de bien vouloir en excuser la qualité, c'est la première fois que j'en fais une avec mon androïd !!.

j'aarive donc à fournir 4.25L par minute ( mesuré de façon très précise ) non pas pas le test de la bouteille, mais par un débitmêtre digital " haute précision " de laboratoire. Je ne fournirai pas pour l'instant de photos de ce générateur ( je ne voudrais pas que l'on me pique l'idée, mais ça viendra ! ).
pour les connaisseurs en HHO, le débit dans le tube cristal peut paraitre normal, et à première vue " pas de quoi fouetter un chat ! ", mais je leur répond que ce n'est pas du tube cristal de 8mm habituel, mais du 12mm !!!!.

ce générateur est équipé d'un PWM ( hacheur de courant à haute fréquence ), réglage en hertz " secret " pour l'instant, et les 4.25L par minute sont obtenus avec 8.5 ampères constants.

le véhicule n'en est équipé que depuis ce matin, et je n'ai roulé que très peu ( 24 km ), le ressenti est extra, il ne faut pratiquement plus appuyer sur l'accélérateur pour avoir une très bonne " pêche ", le couple est très amélioré, et pour le reste, je ne vous dirai rien ( pour l'instant ! )

amitié

éric

Tu avais une bougie comme éclairage.
Encore une chose à installer sur mon

As tu de plus une version pucé ou reprogramé???

bonjour momodu 62
meme a la retraite tu continu a ameliorer ton pet et a nous faire part de tes merveilles
un grand bravo
je n est toujours pas installé le systeme hho, comme je l avais prevu le tresor public ne m a pas loupé fin 2012
mais je ne desespere pas de le faire et pourquoi pas avec tes nouvelles trouvailles
a tres bientot

paco47 a écrit:bonjour momodu 62
meme a la retraite tu continu a ameliorer ton pet et a nous faire part de tes merveilles
un grand bravo
je n est toujours pas installé le systeme hho, comme je l avais prevu le tresor public ne m a pas loupé fin 2012
mais je ne desespere pas de le faire et pourquoi pas avec tes nouvelles trouvailles
a tres bientot

+1

cheminal a écrit:Tu avais une bougie comme éclairage.
Encore une chose à installer sur mon

As tu de plus une version pucé ou reprogramé???

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Tu avais une bougie comme éclairage.

on ne se moque pas MOOOOOSSSIEUR SERGE !!!

mais il est vrai que j'avais mis une balladeuse pour l'éclairage, mais je l'avais orienté dans le mauvais sens ! , la prochaine fois, je ferai attention !!

As tu de plus une version pucé ou reprogramé???

HEUUU NON !!!! , plus simplement électrolyte = 60% de JACK DANIEL'S



20% de PASTAGA



20% de PICON



ai même installé une " pipette " du côté conducteur vers le réservoir à électrolyte au cas ou j'aurai " une tite soif ! "

rrp3817 a écrit:

Voilà une phrase qui par chez moi vaut de l'or

momo ai une petite question a tu deja etait controler par les douane est si oui a tu eu des probleme car dans le temps avait un vieux master et je roulais avec 50 huile et 50 gasoil sa ma couter un bras sous pretexte que je payer pas la TIPP alor avant de tenter l experience si tu peux m eclairer merci

Rico67 a écrit: momo ai une petite question a tu deja etait controler par les douane est si oui a tu eu des probleme, tu peux m eclairer merci

Parce que les douaniers viendraient à taxer de l'eau chaude ?

ben vu que tu roule sans payer de taxe esque c est homologuer