Au secours ... Panne EAS mais pas de code défaut!

Bonsoir à tous, je suis entré dans l'univers du Pet depuis 2 ans et comme beaucoup d'entre vous, je me suis attaché à cette drôle de bébéte mais voilà 2 mois que je me casse les dents sur une panne Eas dont je n'arrive pas à trouver l'origine.
Les symptômes: tout allait bien et puis le voyant clignotant indiquant que le Pet était en train de monter mettait de plus en plus de temps jusqu'au moment où j'ai une une panne Eas.
Passage au nanocom qui indique "Compressor faulty". Je démonte et je m'aperçois qu'il fonctionne lorsqu'il est branché en direct mais qu'il ne fonctionne pas avec la prise du Pet. Pb de résistance thermique a priori...
J'achète un compresseur d'occaz qui fonctionne bien. Je le remonte, j'acquitte le défaut, il tourne mais le Pet ne remonte pas. Je l'ai fait tourner plusieurs heures en me disant qu'il fallait un peu de temps pour remplir la bonbonne mais rien à faire. Aucun défaut au nanocom
J'ai pulvérisé de l'eau savonneuse pour vérifier s'il y avait des fuites à la sortie du bloc Eas mais rien non plus à priori.
La fameuse prise C101 - C102 semble propre et Ok. Lorsque je coupe le contact, j'entends bien les clic-clics des électrovannes.
Les boudins ont été changés l'année dernière, ce serait étonnant qu'ils soient déjà défectueux: bref, je sèche...
Si vous pouviez m'aider à diagnostiquer le pb ou si vous avez rencontré le même, ce serait super sympa,
Jean-François

Jief67 a écrit:
J'achète un compresseur d'occaz qui fonctionne bien. Je le remonte, j'acquitte le défaut, il tourne mais le Pet ne remonte pas. Je l'ai fait tourner plusieurs heures en me disant qu'il fal

quand tu as acquité le défaut et démarré, as tu débranché le câble à la fiche diag ?

Bonsoir Forge, oui, je débranche toujours à la prise Odb après avoir coupé le contact; j'ai planté une fois mon nanocom en débranchant moteur tournant au niveau de la prise Db9

Le relais sous le siege chauffeur a remplacer.

Bonsoir,

Il est possible que simplement les capteurs de hauteurs soient hors tolérance. Dans ce cas, même si tous les éléments fonctionnent, il ne montera pas.
Un p'tit coup de pouce, avec un cric à l'avant et à l'arrière, devrait lui permettre de retrouver ses hauteurs !  

Ok, je vais vérifier le relai sous le siège conducteur et tenter le coup du cric. Il faudra que je mette le Pet sur des chandelle ou je fais roue par roue?

Et peut être aussi voire du côté de la drive box..

il ne faut pas lever les roues par les ponts, mais lever le chassis.