V8 qui ratatouille de manière aléatoire

Toujours rien fait car d'autres obligations ...Je regarde ce WE l'ensemble des réponses des capteurs (j'ai récupéré un oscillo numérique portable à l'usine)  puis je l'enmène la semaine prochaine chez un spécialiste mise au point + gpl du coin si nécessaire. Si pas de résultat, j'exclu pas de faire des bornes pour faire voir mon pépère à un connaisseur équipé . Il n'est pas beau mais, sans problème électronique il devrait tourner d'enfer (plutôt que de me refaire sur un autre p38, sans certitude de mieux).

Bonjour,
Avec du retard certes je reviens vers vous pour vous informer du verdict provisoire. Le calculateur moteur avais des comportement erratiques. Les temps d'injections étaient irréguliers et jusqu'à 5 fois la normale (ce qui explique peut être les valeurs lambda aberrantes ). Après clonage et remplacement de celui-ci, un très net mieux à l'essence et le garage me dis qu'il faut rouler 500 à 1000km pour retomber sur des valeurs adaptatives sûres (le clonage prendrait aussi en compte les valeurs erronées pas de raz des valeurs adaptatives faites ?). Au GPL ce n'est pas encore çà mais un des injecteurs semble déconner. je n'ai refais que 100km depuis la récupération du pépère (j'ai acheté un autre véhicule entre temps), lorsque j'aurais roulé suffisamment, si pas de mieux, je le ramène pour approfondir la recherche (à la demande du garage) ...

zoulov a écrit:Bonjour,
Avec du retard certes je reviens vers vous pour vous informer du verdict provisoire. Le calculateur moteur avais des comportement erratiques. Les temps d'injections étaient irréguliers et jusqu'à 5 fois la normale (ce qui explique peut être les valeurs lambda aberrantes ). Après clonage et remplacement de celui-ci, un très net mieux à l'essence et le garage me dis qu'il faut rouler 500 à 1000km pour retomber sur des valeurs adaptatives sûres (le clonage prendrait aussi en compte les valeurs erronées pas de raz des valeurs adaptatives faites ?). Au GPL ce n'est pas encore çà mais un des injecteurs semble déconner. je n'ai refais que 100km depuis la récupération du pépère (j'ai acheté un autre véhicule entre temps), lorsque j'aurais roulé suffisamment, si pas de mieux, je le ramène pour approfondir la recherche (à la demande du garage) ...

le mieux serait de faire un reset et faire 500 kms

y a quelques années de ca mon paternel avait eu le même souci sur sa cadillac eldorado biarritz , un ancien est arrivé au garage quand on essayait de trouver le problème, il a écouté puis est aller cherché une canette de coca-cola au distributeur, tout en sirotant sa canette il dit : enlever le filtre a air pour mettre le carbu a l'air libre.
on le fait et l'ancien dit : dans 5 min elle ronronne comme si elle sortait d'usine.
on se regarde et la l'ancien verse du coca-cola par petite goutte tout en accélérant dans le carbu , mon père a cru devenir fou , mais au bout de 5 min et après avoir bu par le carbu une demi canette de coca , la choupinette tournait comme une horloge, son V8 chantait une douce mélodie.

Mallo a écrit:y a quelques années de ca mon paternel avait eu le même souci sur sa cadillac eldorado biarritz , un ancien est arrivé au garage quand on essayait de trouver le problème, il a écouté puis est aller cherché une canette de coca-cola au distributeur, tout en sirotant sa canette il dit : enlever le filtre a air pour mettre le carbu a l'air libre.
on le fait et l'ancien dit : dans 5 min elle ronronne comme si elle sortait d'usine.
on se regarde et la l'ancien verse du coca-cola par petite goutte tout en accélérant dans le carbu , mon père a cru devenir fou , mais au bout de 5 min et après avoir bu par le carbu une demi canette de coca , la choupinette tournait comme une horloge, son V8 chantait une douce mélodie.

bon les V8 tous chez coca

Mallo a écrit:y a quelques années de ca mon paternel avait eu le même souci sur sa cadillac eldorado biarritz , un ancien est arrivé au garage quand on essayait de trouver le problème, il a écouté puis est aller cherché une canette de coca-cola au distributeur, tout en sirotant sa canette il dit : enlever le filtre a air pour mettre le carbu a l'air libre.
on le fait et l'ancien dit : dans 5 min elle ronronne comme si elle sortait d'usine.
on se regarde et la l'ancien verse du coca-cola par petite goutte tout en accélérant dans le carbu , mon père a cru devenir fou , mais au bout de 5 min et après avoir bu par le carbu une demi canette de coca , la choupinette tournait comme une horloge, son V8 chantait une douce mélodie.

Attention, cette méthode n'est valable que pour les V8 américain, pour le Pet utiliser un earl grey avec un nuage de lait ...

Tu es nul Lucas un petit ne fonctionne pas très bien au thé