CT pollution recalé

Salut à tous, j'ai fais passer mon Pet 4.6 HSE de 95 à ma contre visite, j'ai fais changer le débitmètre ainsi que les sondes lambda et j'ai changé le cata mais la pollution est trop haute, donc recalé, vous pensez que ça vient de quoi ? à l'aiiiiiiiiide, merci à tous

cata neuf ou occasion jdcjdr

Mon cata est neuf, je vais vérifier mes bougies et mes fils de bougies pour commencer, merci de l'info, je vous tiendrais au courant.

moi j ai vidé le silencieux arriere

BROUILLET PASCAL a écrit:  

moi j ai vidé le silencieux arriere

c'est pas ce qu'on m'a dit
Pascal

Est-ce que tu as roulé un peu après avoir changé tes sondes lambda ???
As-tu fait un reset des valeurs adaptatives après les avoir changées ???
Ton moteur était-il bien chaud lors du CT ???

qu'est ce que tu a mis comme debimetre ?? comme lambda ?? reset des valeurs ou attendre de bouffer un plein, si c'est le lambda qui n'est pas bon tu allume tout ce que tu peux d’électrique ça joue un petit peux je viens de passer un v8 avec une lambda HS sans problème en faisant un reset et en allumant tout le contrôleur a halluciner (il me dis trop riche ça passera pas alors je lui dis attend 2 secondes je remet les valeur a 0 il me dis la c'est trop pauvre mais pas de grand chose du coup j'allume les phares et la ventil a fond et ça passe nickel)

Elle est nouvelle, celle-là.....
Et très, très bonne, en plus..

CONSEILP38 a écrit:qu'est ce que tu a mis comme debimetre ?? comme lambda ?? reset des valeurs ou attendre de bouffer un plein, si c'est le lambda qui n'est pas bon tu allume tout ce que tu peux d’électrique ça joue un petit peux je viens de passer un v8 avec une lambda HS sans problème en faisant un reset et en allumant tout le contrôleur a halluciner (il me dis trop riche ça passera pas alors je lui dis attend 2 secondes je remet les valeur a 0 il me dis la c'est trop pauvre mais pas de grand chose du coup j'allume les phares et la ventil a fond et ça passe nickel)

+1 c est ce que le gars au CT à fait sur mon blanc !!!!!!!!

J'ai fais environ 600 kms avec les sondes lambda mais seulement 50 kms avec le nouveau cata, le moteur était chaud quand je suis arrivé au CT, parcontre je ne sais pas remettre les valeurs à 0, sinon je vais rouler et consommer le plein d'essence pour voir, mon débitmètre je ne sais pas c'est Steve PLS qui m'a changé ça ainsi que les sondes lambda et un reset des valeurs aussi, bon boulot au passage. Pour info je roulais sans intermédiaire ni silencieux, j'ai remis mon silencieux d'origine on dirait qu'il fume un peu moins et qu'il sent moins l'essence, je vais repasser la contre visite dans la semaine je verrais bien.

J'ai vérifié mes bougies, elles ont l'air propre, je vais les changées quand même ça ne lui fera pas de mal de toute façon, je ne vois pas pourquoi il sent l'essence à l'échappement et quand au démarrage à chaud il broute, j'ai fais presque 250 kms depuis mon nouveau cata, je ne crois pas qu'il va passer la pollution à nouveau, je ne vois pas ou chercher !!

J'ai bien une solution pour passer le CT. Arrange toi que ton réservoir soit à sec le jour du CT, et mais du E85 avant le passage. Tu en mais une 20ene de litre et tu roule un peu avant de passer la pollution.
Et là, au moment du contrôle, .
On te dira même: c'est bizarre, il Polly moin maintenant que d'origine sortie d'usine.

Voilà pour ma petite contribution qui te permettras au moin d avoir le CT et de te laisser le temps pour tes investigations concernant ton problème de pollution.

Sinon, tu viens passer tes vacances.............. au Cap d'Agde et.................tu m'appelles.
Ici, ils sont les seuls a avoir compris que certaines autos NE PEUVENT PAS entrer dans des normes 2015
avec des moteurs assemblés et réglés aux normes 1994......
Pour une fois qu'ils comprennent les difficultés de la vie, on ne va pas les blâmer, heinnngggg......pitinnngggg..

Merci les gars, je vais déjà essayer l'éthanol avant de passer le CT et je verrais , je vous tiendrais au courant, merci à toi papamike

Bon ba plein d'éthanol fait et pollution toujours recalée, je ne vois pas ou chercher.

Alors là!!!!! Tu ne brûlerais pas de l'huile à tout hasard???
J'ai eu ce problème de pollution, à cause des cata., et le coup de l'éthanol à etait impeccable.
Ca me laisse sur le c.l.

Non je ne brûle pas d'huile, il sent beaucoup l'essence à l'échappement quand je mets de l'essence et un peu moins à l'éthanol vu qu'il y a moins d'essence forcément, c'est bizarre mon problème.

trop riche il faut remettre les valeurs adaptatives a 0

Valeurs déja remises à 0, c'est autre chose qui ne va pas.

lambda ou debimetre ou contrôleur pas très motivé ça ça joue pas mal

Lambdas et débimètre sont neufs, le contrôleur m'a appeler pour me montrer les valeurs sur la machine, à l'arrêt c'était à 8% et à 2500-3000 tr/mn c'était à 7%, alors que les lambda étaient hors concours, ça ne mesurait plus rien tellement c'était élevé, heeeeeeeeeeeelp me please

le debimetre ne dois pas être de l'origine c'est pas possible autre chose c'est simple si tu ne la pas payer 350€ c'est que c'est de la merde

le JP Coffe du P38

J'ai tout fait changer chez Steve PLS, (débitmètre, sondes lambda) ça m'étonnerais que ce soit de la merde quand même.