réglage boitier de direction assistée

Bien, à l'origine j'ai des vibrations à toutes vitesses, et ma colonne de direction tremble.
Sur les joints de pont, et autre nid de poule, alors là c'est carnaval.
J'ai de pneus pirelli en 18" qui ont 8000km.

Je viens de changer :

Amortisseurs (les 4)
Barres de direction (les deux)
Amortisseur de direction
Barres panhard (avant et arrière)
Rotules de pivot
Biellettes de direction
Arbres de transmission (à l'instant)
Disques et plaquettes (les 4)
Moyeux avants
Silent blocs (tous)

Et cela n'a rien changé !

Avant de m'attaquer aux silent blocs boites et moteur, mon ami Christophe me dit que le boitier de DA se règle en dureté.
Quelqu'un saurait me faire profiter de son expérience sur le sujet ?

tu desserre ou resserre la vis de tête d'un ou deux millimètre et tu vois.
Sinon et je suppose que tu en as un, change ce boitier

j'en ai un mais c'est un LHD, hors mon bleu est un RHD.
Elle se trouve où cette vis de tête Luka ?

salut la vis se trouve sur le dessus du boitier c'est une vis a 6 pans creux avec un contre écrou
la méthode théorique que j'ai appris a l'école consiste a mettre les roues av "pendantes" ou sur chandelles si on préfère, tu desserre le contre écrou et tu serre légèrement pour rattraper le jeu et avec normalement une clé allen de 6 en prenant la clé avec le bout des doigts ensuite tu fais des tours de volants de butée a butée et il ne faut pas qu'il est de points dure si tous va bien tu resserre le contre écrou et en avant!!!

Déjà fait sur le disco de nico.....un peu de patience et easy . ......

Ha je vais me faire ça demain ! Je vous dit moi ! Une vraie mine d'or ce forum !

une mine d'or c'est de le dire !!! Je dirai mieux une mine de platine. Ce forum m'impressionne à chaque fois ainsi que les personnes qui y participent .

PET42 a écrit:j'en ai un mais c'est un LHD, hors mon bleu est un RHD.
Elle se trouve où cette vis de tête Luka ?

Je crois que je vais faire un heureux............ Je dois avoir un RHD dans ma grotte.......... Si il est toujours là, on deal sur ce boitier?

Ca me rassure, j'ai le même problème et pour moi c'est la colonne. J'en ai une neuve mais pas le temps de la monter...

aaah tu sais que je t'aime Luka

dis moi pascalou, ce serait pas la ref ANR3241 que tu aurais besoin, des fois que.....

la référence sur le mien c'est ANR5320

ANR5320 était anciennement ANR3242 (RHD)

ANR3241 est devenu ANR5321 (LHD)

petit jules a écrit:salut la vis se trouve sur le dessus du boitier c'est une vis a 6 pans creux avec un contre écrou
la méthode théorique que j'ai appris a l'école consiste a mettre les roues av "pendantes" ou sur chandelles si on préfère, tu desserre   le contre écrou et tu serre légèrement pour rattraper le jeu et   avec normalement une clé allen de 6 en prenant la clé avec le bout des doigts ensuite tu fais des tours de volants de butée a butée et il ne faut pas qu'il est de points dure si tous va bien tu resserre le contre écrou et en avant!!!

Merci petitjules, mon soucis, c'est que je ressens des vibrations dans le volant, amplifiées par les déformations de la route, comment vérifier cela, avec les roues pendantes ? Ce n'est pas simple

Effectivement tu verras pas ton pb de vibration roue pendante j'expliqué juste comment regler un boitier de direction quand il a du jeu
Les vibrations c'est pas toujours évident a trouver.....

Les loulous
Est ce que l'un de vous aurais une photo de cette vis de reglage car je ne la situe pas..

Thank's

bon moi je peux pas car elle dessous la batterie et le bocal de lave-glace, mais c'est celle du centre, entre 4 autres, au dessus, elle est surélevée par un écrou.

Non je veux une photo ! !!!! je regarde ça demain merci