Re: Mon pet 4.6 en pleine mutation

Guillaume01 Lun 29 Sep 2014 - 18:40

Nouvelles barres panhard réglables commandées. Modifications à venir... Merci Dav Wink

Dès que je peux rouler, je monte te voir là-haut.... bounce

DAV P38 Lun 29 Sep 2014 - 18:44

Guillaume01 a écrit:Nouvelles barres panhard réglables commandées. Modifications à venir... Merci Dav

Dès que je peux rouler, je monte te voir là-haut....

Quand tu veux !! Wink

A+

Guillaume01 Mar 30 Sep 2014 - 16:26

allez, CT du Gros demain matin....

papamike Mar 30 Sep 2014 - 16:59

Guillaume01 a écrit:allez, CT du Gros demain matin....

ON croise les doigts.... Exclamation

Guillaume01 Mar 30 Sep 2014 - 17:29

Et après le CT, j'attaque les modifs... Twisted Evil

Guillaume01 Mar 30 Sep 2014 - 17:44

Travail du jour... ça va "pshiter" dans les zones... tongue

(du coup j'ai un bloc EAS complet à vendre avec les électrovannes, le compresseur,....)

Mon pet 4.6 en pleine mutation - Page 22 20140940

CONSEILP38 Mar 30 Sep 2014 - 19:44

tu vois t'as fini par remettre du pneumatique dans ton pet ( si c'est pas malheureux Laughing

)

Guillaume01 Mar 30 Sep 2014 - 19:51

CONSEILP38 a écrit:tu vois t'as fini par remettre du pneumatique dans ton pet ( si c'est pas malheureux )

un moment de faiblesse... Mwuahah

Guillaume01 Mer 1 Oct 2014 - 8:50

CT ok !!!

papamike Mer 1 Oct 2014 - 9:54

Au moins UN Homme Heureux.... Wink

Guillaume01 Mer 1 Oct 2014 - 10:59

Vidanges boîte et transfert.
L'huile plutôt belle dans la boîte (je l'avais fait il y a 12000km), par contre celle du transfert était cramée.

ça va un chouille mieux mais selon la vitesse le problème réapparaît. ça me soule ! Hit the wall

Je crois que JM m'avait parlé d'un possible relâchement de la chaîne de transfert. Possible ?

BROUILLET PASCAL Mer 1 Oct 2014 - 16:33

Guillaume01 a écrit:
Moi aussi

Bon, par contre, j'ai l'impression d'avoir le convertisseur cramé... Plein le c** !!!!

Mes symptômes : sur autoroute, dès que je dépasse les 80km/h, la boîte rame, comme si par moment elle se désaccouplait du moteur : on entend bien le moteur monter en régime mais rien ne se passe. Comme si j'étais entre deux vitesses (3 et 4). Et pas de pêche en 4 (uniquement entre 80 et 110)

Alors avant de m'alarmer, je vais vidanger à fond la boîte. On verra ensuite. Mais franchement, je ne crois pas qu'une simple vidange résolve mon problème (même si j'ai déjà vu des boîtes déclarées HS et ressusciter après plusieurs vidanges)

j ai le meme soucis sur le rouge....vais commencer par une bonne vidange Twisted Evil

Guillaume01 Mer 1 Oct 2014 - 16:36

BROUILLET PASCAL a écrit:
Guillaume01 a écrit:
Moi aussi

Bon, par contre, j'ai l'impression d'avoir le convertisseur cramé... Plein le c** !!!!

Mes symptômes : sur autoroute, dès que je dépasse les 80km/h, la boîte rame, comme si par moment elle se désaccouplait du moteur : on entend bien le moteur monter en régime mais rien ne se passe. Comme si j'étais entre deux vitesses (3 et 4). Et pas de pêche en 4 (uniquement entre 80 et 110)

Alors avant de m'alarmer, je vais vidanger à fond la boîte. On verra ensuite. Mais franchement, je ne crois pas qu'une simple vidange résolve mon problème (même si j'ai déjà vu des boîtes déclarées HS et ressusciter après plusieurs vidanges)

j ai le meme soucis sur le rouge....vais commencer par une bonne vidange

Ben tiens au courant Pascal STP de l'évolution des symptômes... merci

Guillaume01 Mer 1 Oct 2014 - 18:13

Quelqu'un aurait un ECU de BVA 4HP24 histoire que je puisse vérifier que le problème n'est pas électronique ? Sad

BROUILLET PASCAL Mer 1 Oct 2014 - 19:46

c est pas bete il est situé ou que je puisse essayé avec celui de mon bleu

DAV P38 Mer 1 Oct 2014 - 20:20

Guillaume01 a écrit:......

Je crois que JM m'avait parlé d'un possible relâchement de la chaîne de transfert. Possible ?

en effet, la couleur très foncée de l'huile de boite de transfert peut provenir du relachement de la chaine mais c'est pas bon signe, car cela voudrai dire que celle ci racle le carter de la boite et peut, à terme, percer le carter ... Aie

L'idéal : placer une caméra endoscopique par le trou de vidange et tourner les roues pour voir si la chaine touche le carter !! Wink

A+

Guillaume01 Mer 1 Oct 2014 - 21:30

DAV P38 a écrit:
Guillaume01 a écrit:......

Je crois que JM m'avait parlé d'un possible relâchement de la chaîne de transfert. Possible ?

en effet, la couleur très foncée de l'huile de boite de transfert peut provenir du relachement de la chaine mais c'est pas bon signe, car cela voudrai dire que celle ci racle le carter de la boite et peut, à terme, percer le carter ...

L'idéal : placer une caméra endoscopique par le trou de vidange et tourner les roues pour voir si la chaine touche le carter !!

A+

Mouais. Plus ça va, moins je crois à ce problème de chaîne. ça ferait un bruit métallique.
Les symptômes ressemblent vraiment à soit au calculateur qui déconne, soit au convertisseur HS.

Je voudrais déjà éliminer le problème d'ECU de BVA.... avant de partir dans la mécanique lourde... car ce qui est bizarre, c'est qu'à basses vitesses (jusqu'à 80km/h, tout semble fonctionner correctement ou à peu près). Dès que je lui rentre un peu dedans ou que je cherche à monter en vitesse, là, c'est la panique. Comme si un contacteur déconnait ou que l'ECU pataugeait.

BROUILLET PASCAL Mer 1 Oct 2014 - 22:03

pareil pour moi....
peut tu me dire ou se trouve ce calculateur que je puisse essayer avec celui de mon bleu

Guillaume01 Mer 1 Oct 2014 - 22:13

Pascal,
Pas regardé encore. J'en cherche un d'abord. A priori, j'en ai trouvé sur e-bay

rrp3817 Jeu 2 Oct 2014 - 7:28

BROUILLET PASCAL a écrit:
pareil pour moi....
peut tu me dire ou se trouve ce calculateur que je puisse essayer avec celui de mon bleu

il se trouve sous tes fesse lol!

sous le siege conducteur au desus de celui de suspension si je me trompe pas

DAV P38 Jeu 2 Oct 2014 - 13:18

Guillaume01 a écrit:
DAV P38 a écrit:
Guillaume01 a écrit:......

Je crois que JM m'avait parlé d'un possible relâchement de la chaîne de transfert. Possible ?

en effet, la couleur très foncée de l'huile de boite de transfert peut provenir du relachement de la chaine mais c'est pas bon signe, car cela voudrai dire que celle ci racle le carter de la boite et peut, à terme, percer le carter ...

L'idéal : placer une caméra endoscopique par le trou de vidange et tourner les roues pour voir si la chaine touche le carter !!

A+

Mouais. Plus ça va, moins je crois à ce problème de chaîne. ça ferait un bruit métallique.
Les symptômes ressemblent vraiment à soit au calculateur qui déconne, soit au convertisseur HS.

Je voudrais déjà éliminer le problème d'ECU de BVA.... avant de partir dans la mécanique lourde... car ce qui est bizarre, c'est qu'à basses vitesses (jusqu'à 80km/h, tout semble fonctionner correctement ou à peu près). Dès que je lui rentre un peu dedans ou que je cherche à monter en vitesse, là, c'est la panique. Comme si un contacteur déconnait ou que l'ECU pataugeait.

En effet, il est fort probable que ton souci de boite auto ne provienne pas de ta boite de transfert, mais néanmoins, il n'est pas bon signe que ton huile de boite de transfert soit noire !! Aie

A+

kifran Jeu 2 Oct 2014 - 14:31

DAV P38 a écrit:
Guillaume01 a écrit:
DAV P38 a écrit:
Guillaume01 a écrit:......

Je crois que JM m'avait parlé d'un possible relâchement de la chaîne de transfert. Possible ?

en effet, la couleur très foncée de l'huile de boite de transfert peut provenir du relachement de la chaine mais c'est pas bon signe, car cela voudrai dire que celle ci racle le carter de la boite et peut, à terme, percer le carter ...

L'idéal : placer une caméra endoscopique par le trou de vidange et tourner les roues pour voir si la chaine touche le carter !!

A+

Mouais. Plus ça va, moins je crois à ce problème de chaîne. ça ferait un bruit métallique.
Les symptômes ressemblent vraiment à soit au calculateur qui déconne, soit au convertisseur HS.

Je voudrais déjà éliminer le problème d'ECU de BVA.... avant de partir dans la mécanique lourde... car ce qui est bizarre, c'est qu'à basses vitesses (jusqu'à 80km/h, tout semble fonctionner correctement ou à peu près). Dès que je lui rentre un peu dedans ou que je cherche à monter en vitesse, là, c'est la panique. Comme si un contacteur déconnait ou que l'ECU pataugeait.

En effet, il est fort probable que ton souci de boite auto ne provienne pas de ta boite de transfert, mais néanmoins, il n'est pas bon signe que ton huile de boite de transfert soit noire !!

A+

dav, il se peut que ce soit aussi un problème avec le visco de la BT... Wink

BROUILLET PASCAL Jeu 2 Oct 2014 - 15:07

guillaume
je fais l essai avec le calculateur de mon bleu et c est pareil Twisted Evil

donc va falloir démonter la boite et changer le convertisseur de boite et en meme temps le flasque en métal qui devrait etre fissuré

Guillaume01 Jeu 2 Oct 2014 - 18:55

BROUILLET PASCAL a écrit: guillaume
je fais l essai avec le calculateur de mon bleu et c est pareil
donc va falloir démonter la boite et changer le convertisseur de boite et en meme temps le flasque en métal qui devrait etre fissuré

Merci Pascal
Bon... m'en doutais un peu

Guillaume01 Jeu 2 Oct 2014 - 19:04

s'il faut changer le convertisseur, autant changer la boîte. Evil or Very Mad

Contenu sponsorisé