Re: [Tutorial] Changement Visco-Coupleur, Pompe à eau et Thermostat sur 2.5 DT

thierryrange Mar 29 Jan 2013 - 20:13

50€00 le 5 litres chez paddock

alexdrue Ven 15 Mar 2013 - 11:49

Bonjour et merci aux différents auteurs de ce tutoriel qui m'ont permis de trouver "ma" solution.
Petit résumé: bouillonnement dans le vase d'expansion, par intermittence puis d'une manière un peu plus fréquente.
début septembre 2011 apogée février 2013.
diagnostic le plus fréquent chez RR, micro fissures du joint de culasse.
Comme je n'ai jamais eu de mayonnaise, ni de bulles dans le vase et pas de présence d'eau dans l'huilej'ai procédé aux opérations suivantes:
1/ changement de bouchon du VE
2/ vérification du calorstat
3/changement de pompe à eau
comme cela continuait avec un tout petit moins de fréquence et après que RR ait annoncé micro fissures du joint, j'ai mis ,en suivant strictement les instructions,un produit à froid dans le circuit d'eau pour les micro fissures de joint.
Cela a recommencé!!!
4/Après avoir consulté ce tutoriel, j'ai décidé de changer le visco coupleur et là depuis 3 semaines environ et 700kms avec montées de cotes en sollicitant volontairement mon moteur. TOUT VA BIEN
Encore une petite chose qui a son importance!!!!!: j'achète régulièrement chez Oscaro ou Allmakes mais je vous engage à consulter un site trouvé dans le tuto de ce site:http://www.paddockspares.com/fr/fan-viscous-assy.html car le visco coupleur valait 244€ chez ALLM..., 140€ sur EBay et je l'ai payé 61€ port compris chez paddock!!!commandé le dimanche soir et livré le mercredi à 9h. Encore un site pour trouver les références des pièces du P38 http://www.who-sells-it.com/cy/bearmach-land-rover-parts-accessories-4834/range-rover-p38-parts-24968/page-1.html ( REFERENCES DES PIECES) Merci à tous.

Y.M.S Sam 6 Juil 2013 - 20:30

Bonjour,
Je viens par la présente pour solliciter de votre bienveillance de bien vouloir m'expliquer les différents étapes de la vidange de l'huile de moteur de ma range P38 et quels conseils pouvez vous me donner.
Cordialement

rrp3817 Sam 6 Juil 2013 - 21:13

Y.M.S a écrit:Bonjour,
Je viens par la présente pour solliciter de votre bienveillance de bien vouloir m'expliquer les différents étapes de la vidange de l'huile de moteur de ma range P38 et quels conseils pouvez vous me donner.
Cordialement

tu dois avoir maintenant un acces au forum complet va voir par ici

https://www.rangeroverp38.com/t1197-telecharger-rave-cd-technique-land-rover a devrait t interesé et d aider

sinon pour ta vidange rien de speciale

le mieux et d avoir le moteur chaud que l huile soit plus fluide pour s ecoulé tu ouvre ton bouchon (attention de pas te bruler moteur chaud)

tu ouvre ta cloche de filtre tu le remplace (attention 2 modeles)

tu remplace joint de cloche de filtre et joint de bouchon

puis mise en place du filtre refermé la cloche refermé le carter moteur

matre 9L d huile faire tourné le moteur 1 min couper attendre 5 min jauger le niveau rajouter de l huile si necessaire

et voila

a+ Tchin / Santé

Invité Sam 6 Juil 2013 - 21:17

Y.M.S a écrit:Bonjour,
Je viens par la présente pour solliciter de votre bienveillance de bien vouloir m'expliquer les différents étapes de la vidange de l'huile de moteur de ma range P38 et quels conseils pouvez vous me donner.
Cordialement

Recette pour faire une vidange :
Il faut que le moteur soit chaud.
Mettre le véhicule en position haute pour glisser un sceau dessous.
Tirer la gauge à huile, enlever le bouchon de remplissage sur le cache culbuteur pour faire des entrées d’air dans le moteur.
Ouvrir le bouchon du carter et jeter le joint ; laisser couler toute l’huile dans le sceau.
Vérifier s’il n’y a pas de limaille sur le bouchon.
Quand toute l’huile aura coulé ; au choix : soit refaire le plein d’huile, soit continuer l’entretien en changeant le filtre à huile.
Pour cela il faut dévisser le couvercle du porte filtre, jeter le joint supérieur et les deux joints en bas de l’axe central.
Les joints neufs sont fournies avec le filtre neuf.
Jeter le filtre à huile, attention mettre un chiffon car il va continuer à couler partout.
Remontage :
Remettre un filtre à huile neuf et serrer le couvercle à la main sans oublier de remettre des joints neufs.
Remettre le bouchon du carter avec un joint neuf et serrer modérément.
Refaire le plein d’huile, démarrer le moteur sans accélérer et le faire tourner brièvement.
S’assurer du bon niveau d’huile et rouler.
Ne pas oublier de vérifier le niveau après avoir roulé quelque temps.
Ne pas oublier de ramener la vieille huile dans un centre de recyclage.

Invité Sam 6 Juil 2013 - 21:55

+ 1, et ne pas oublier que les gants de travail sont tes amis ! Very Happy

Invité Sam 6 Juil 2013 - 22:21

momodu62 a écrit:+ 1, et ne pas oublier que les gants de travail sont tes amis !

Ah bon ! tu n'aime pas les doigts en avis mortuaire.
Des vrais doigts de travailleurs?

rrp3817 Sam 6 Juil 2013 - 22:29

cheminal a écrit:
momodu62 a écrit:+ 1, et ne pas oublier que les gants de travail sont tes amis !

Ah bon ! tu n'aime pas les doigts en avis mortuaire.
Des vrais doigts de travailleurs?

pouinpouinpoiunpoiunouinoiunoiun Laughing

Invité Dim 7 Juil 2013 - 9:15

cheminal a écrit:
momodu62 a écrit:+ 1, et ne pas oublier que les gants de travail sont tes amis !

Ah bon ! tu n'aime pas les doigts en avis mortuaire.
Des vrais doigts de travailleurs?
_____________________________________________________________________________

HEUUUU, c'est quoi un travailleur

serge !!, allons !!, tu me fais de la peine , il ne s'agit pas de " mécaniquer " sur une pigeot ou une rinault !
nous discutons ici d'un des bijoux de la couronne !!!

l'équipement MINIMUM pour une vidange moteur sur ce véhicule " SO BRITISH " est:

le costume 3 pièces:

la tasse de thé:

tuto pompe a eau - [Tutorial] Changement Visco-Coupleur, Pompe à eau et Thermostat sur 2.5 DT - Page 2 Tasse_10

les petits fours:

la paire de gants cuir " pleine peau "

tuto pompe a eau - [Tutorial] Changement Visco-Coupleur, Pompe à eau et Thermostat sur 2.5 DT - Page 2 Gants-10

tuto pompe a eau - [Tutorial] Changement Visco-Coupleur, Pompe à eau et Thermostat sur 2.5 DT - Page 2 Gants-10

n'oubliez pas que " sa majesté " a toujours un oeil sur nos " bonnes manières " Exclamation

tuto pompe a eau - [Tutorial] Changement Visco-Coupleur, Pompe à eau et Thermostat sur 2.5 DT - Page 2 Elizab10

Invité Dim 7 Juil 2013 - 10:17

Il vaut mieux mettre une tenue de travail qui ne craigne rien que le 3 pièces, cuisine, salle de bain.
Ben oui nos Range Rover P38

ne sont pas trop étanche et toi tu préconise les gants caoutchouc plutot qu'en chèvre.?. Question

Maintenant c'est pas ma tuto pompe a eau - [Tutorial] Changement Visco-Coupleur, Pompe à eau et Thermostat sur 2.5 DT - Page 2 Tasse_10

et je suis plus

spike01 Dim 8 Sep 2013 - 17:01

alexdrue a écrit:Bonjour et merci aux différents auteurs de ce tutoriel qui m'ont permis de trouver "ma" solution.
Petit résumé: bouillonnement dans le vase d'expansion, par intermittence puis d'une manière un peu plus fréquente.
début septembre 2011 apogée février 2013.
diagnostic le plus fréquent chez RR, micro fissures du joint de culasse.
Comme je n'ai jamais eu de mayonnaise, ni de bulles dans le vase et pas de présence d'eau dans l'huilej'ai procédé aux opérations suivantes:
1/ changement de bouchon du VE
2/ vérification du calorstat
3/changement de pompe à eau
comme cela continuait avec un tout petit moins de fréquence et après que RR ait annoncé micro fissures du joint, j'ai mis ,en suivant strictement les instructions,un produit à froid dans le circuit d'eau pour les micro fissures de joint.
Cela a recommencé!!!
4/Après avoir consulté ce tutoriel, j'ai décidé de changer le visco coupleur et là depuis 3 semaines environ et 700kms avec montées de cotes en sollicitant volontairement mon moteur. TOUT VA BIEN
Encore une petite chose qui a son importance!!!!!: j'achète régulièrement chez Oscaro ou Allmakes mais je vous engage à consulter un site trouvé dans le tuto de ce site:http://www.paddockspares.com/fr/fan-viscous-assy.html car le visco coupleur valait 244€ chez ALLM..., 140€ sur EBay et je l'ai payé 61€ port compris chez paddock!!!commandé le dimanche soir et livré le mercredi à 9h. Encore un site pour trouver les références des pièces du P38 http://www.who-sells-it.com/cy/bearmach-land-rover-parts-accessories-4834/range-rover-p38-parts-24968/page-1.html ( REFERENCES DES PIECES) Merci à tous.

Bonjour,
Je viens de changer le calorstat grâce a ce tuto , merci.

Malgré ça les symptômes sont les mêmes.

Je m'explique, mon pet ne chauffais pas aiguille température au milieu tout le temps nickel.

Le gars du contrôle technique en à ch...r même pour lui faire atteindre les 80°C.

Un soir ou je rentre un peu vite le pet chauffe, je le laisse refroidir tranquillou car j'avais bien tiré dessus.

Je le reprends le lendemain et là il chauffe directement au bout de 2 kms à peine...

Je change le calorstat pessant que le probleme vien de là.

Voilà qui est fait et même chose.

si quelqu'un peux m'en dire plus. Sad

Ca fait un mois que j'attendais le calorstat et là déçu c'est pas ca...

Merci d'avance.

BROUILLET PASCAL Dim 8 Sep 2013 - 18:22

change ta pompe a eau et ton visco coupleur

pierre38 Lun 9 Déc 2013 - 17:20

bonjour a tous comment joindre rrevo vue que son site est en maintenance

Rico67 Lun 9 Déc 2013 - 17:26

pierre38 a écrit:bonjour a tous comment joindre rrevo vue que son site est en maintenance

regarde sur sont profil il y a un numero de tel

jango Lun 9 Déc 2013 - 17:27

il doit etre encore en vacances je crois , sinon ici par sa messagerie Rrevo

lucmat Lun 9 Déc 2013 - 18:28

notre hôte est en congé jusqu'au 15/12/2013, laissez le tranquille il savoure avec sa douce....

maintenant un MP il le regardera surement et te répondra dans les plus bref délais......... en vacances mais de temps en temps, il jette un coup d'oeil sur le forum et contrôle ce qui s'y passe.......... Rolling Eyes

pierre38 Mar 10 Déc 2013 - 1:01

merci pour vos reponse des demain matin j'essaye son tel

Bronsky2001 Mer 29 Jan 2014 - 18:20

Une tit question interessante on parle de vis de purge sur le radiateur et le moteur mais y a t il des joint a c'est deux bouchons ou pas et si oui quelle reference
Aller les specialistes a vos claviers Razz

cheuvs Mer 29 Jan 2014 - 21:57

Bronsky2001 a écrit:
Une tit question interessante on parle de vis de purge sur le radiateur et le moteur mais y a t il des joint a c'est deux bouchons ou pas et si oui quelle reference
Aller les specialistes a vos claviers

Pour la purge du circuit moi j ai enlever le petit tuyau en haut du radiateur a gauche qui va au bocal et fait tourner jusqu a ce que le LDR s'échappe..... Apres ce n est que mon expérience! Coucou

jango Mer 29 Jan 2014 - 22:29

non pas de joints à priori , et la purge c'est quand tu vides pas quand tu rajoutes du liquide
en clair tu purges en ouvrant ces bouchons , et tu changes ensuite le thermostat , pompe à eau etc ,
après tu remets le liquide

cheuvs Mer 29 Jan 2014 - 23:00

jango a écrit:non pas de joints à priori , et la purge c'est quand tu vides pas quand tu rajoutes du liquide
en clair tu purges en ouvrant ces bouchons , et tu changes ensuite le thermostat , pompe à eau etc ,
après tu remets le liquide

Euhhhh....... La vidange pour virer le liquide complètement du circuit et la purge pour enlever l air du circuit après l avoir rempli...... Coucou

jango Mer 29 Jan 2014 - 23:54

ouh là, j'ai un peu mélanger les pinceaux je crois ^^
Coucou

Bronsky2001 Jeu 30 Jan 2014 - 7:00

Ben c'est moi qui a du raconter des conneries
Bon on recommence Bored

Donc pour vidanger Embarassed

on dévisse la visse sous le radiateur et sur le bloc
Mais y a t il des joint sur ces 2 vis ou non j'ai commandé le tout mais je n'ai pas trouvé de joint sur le site
Et je voudrais pas,me trouver dans la merde une fois démonté
Voili voila
Aller bonne journée
A +
Coucou

cheuvs Jeu 30 Jan 2014 - 10:35

Bronsky2001 a écrit:Ben c'est moi qui a du raconter des conneries
Bon on recommence
Donc pour vidanger   on dévisse la visse sous le radiateur et sur le bloc
Mais y a t il des joint sur ces 2 vis ou non j'ai commandé le tout mais je n'ai pas trouvé de joint sur le site
Et je voudrais pas,me trouver dans la merde une fois démonté
Voili voila
Aller bonne journée
A +

Non pas de joint et le point le plus bas étant celui du radiateur, il suffira pour vidanger le circuit! donc pas de soucis tu peu te lancer!!
P.S: Prévois quand même une grosse gamelle!! Y en a la dedans!! Coucou

Bronsky2001 Jeu 30 Jan 2014 - 18:39

Ok merci pour les infos
Reste plus qu'a trouver une gamelle assez grande
A oui est ce que quelqu'un peut me dire comment passe la courroie de la pompe a eau ( le circuit quoi )
Merci d'avance
A +
Coucou

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