visco coupleur

Bonjour a tous j'ai un problème avec mon visco, je trouvai que mon range se trainer beaucoup, j'ai decider d'enlever mon visco et la miracle mon range marche correctement, donc j'ai remis un autre visco d'occasion que j'avais d'avance et la c'est reparti pour se trainer, je ne c'est plus quoi faire on ma dit de racheter un visco mais bon mémé si le mien aiter tous le temp enclencher par exemple sa n'expliquerai pas cette énorme perte de puissance car c'est une catastrophe avec le visco dessus. HELP je ne c'est pas quoi faire ?

normal qu'il marche plus fort sans viscocoupleur, mais bon, ne t'amuses pas à ça, il ne va plus marcher fort longtemps regardes tes durites turbo, la grosse si elle ne s'auto aspire pas, ainsi que la petite qui va du filtre à gasoil sous les pipes d'admission (cette phrase me fait rire )

sassarrose a écrit: normal qu'il marche plus fort sans viscocoupleur, mais bon, ne t'amuses pas à ça, il ne va plus marcher fort longtemps regardes tes durites turbo, la grosse si elle ne s'auto aspire pas,  ainsi que la petite qui va du filtre à gasoil sous les pipes d'admission (cette phrase me fait rire )

C'était de la bonne!! tin fait tourner!
visco vs admission

Bonjour,
Est ce que par hasard ce visco est adaptable sur un Pet diésel ?
Après avoir bien sur meulé les 4 rivets du visco d'origine et vissé l'hélice sur le coeur du visco du lien ci dessous:
Merci

http://www.pieces-range-rover.com/fr/viscocoupleur/33682-viscocoupleur-ventilateur-err2266.html

PHILOX46 a écrit:Bonjour,
Est ce que par hasard ce visco est adaptable sur un Pet diésel ?
Après avoir bien sur meulé les 4 rivets du visco d'origine et vissé l'hélice sur le coeur du visco du lien ci dessous:
Merci

http://www.pieces-range-rover.com/fr/viscocoupleur/33682-viscocoupleur-ventilateur-err2266.html

oui c est ce que vend fab...

mais pk veut tu le remplacer le tiens fonctionne correctement non ??????

Ok c'était juste pour savoir ...
Merci Pascal

PHILOX46 a écrit:Bonjour,
Est ce que par hasard ce visco est adaptable sur un Pet diésel ?
Après avoir bien sur meulé les 4 rivets du visco d'origine et vissé l'hélice sur le coeur du visco du lien ci dessous:
Merci

http://www.pieces-range-rover.com/fr/viscocoupleur/33682-viscocoupleur-ventilateur-err2266.html

Je l'ai sur le miens, un bémol, attention si tu tractes du lourd, je ne dis pas qu'il ne faut pas, mais comme il est plus fin.......

Et oui sassarrose c'est bien ce que je pense il est plus fin et comme le capteur en serpentin de chaleur est plus éloigné du radiateur moteur (que celui d'origine) et bien je pense qu'il déclenche plus tard ou pas du coup dans certaines situations.

PHILOX46 a écrit:Et oui sassarrose c'est bien ce que je pense il est plus fin et comme le capteur en serpentin de chaleur est plus éloigné du radiateur moteur (que celui d'origine) et bien je pense qu'il déclenche plus tard ou pas du coup dans certaines situations.

ouais mais le prix est bon...

on travail pas tous dans les bureaux du cac40

pas de soucis même en tractant avec ce visco a condition bien sur que tout le système de refroidissement soit au top

CONSEILP38 a écrit:pas de soucis même en tractant avec ce visco a condition bien sur que tout le système de refroidissement soit au top

on en a posé 2 et ca fonctionne tout ok