Pet qui démarre plus

Bonjour
J'ai toujours mon problème : 4000t la voiture cale. J'ai changé la position de l'injecteur pilote pensant que cela pouvait provenir de la mais toujours le même problème.
Le T4 m'indique qu'il y a un problème a l'injecteur pilote .(ECU a enregistré une erreur de régime moteur du capteur de levée d'aiguille )
Seul problème mon injecteur est neuf (4 mois) je le renvois au magasin ou je l'ai acheté et la surprise l'injecteur est bon , il dit  l'avoir testé  .
On me dit donc de débrancher le fil de l'injecteur pilote pour être sur que le problème vient bien de la et même en debranchant le fil de l'injecteur pilote  il cale a 4000t.
En voulant bien faire , je voulu nettoyer mon capteur PMH et la j'ai cassé une piece (ce qui a sur le filtre a gasoil avec l'arrivée de GO côté réservoir et liquide de frein. Ce qui relie la durite au filtre a GO) . J'ai refait un truc avec de la durite mais Depuis elle ne veut plus démarrer . J'ai vérifié il n'y a pas de GO qui arrive.
S'agit il du reglage PMH qui est pas bon? De ma pompe de gavage?
Si vous avez une idée.

 

as tu verifier ton filtre a gazoil? ou une prise d'air sur ton circuit de go? voir une pompe immergée!?  

effectivement si le filtre à gazoil n'est pas rempli de gazole le moteur ne démarre pas , ça peut être une piste
la pièce que ta cassé c'est le tuyau ou le raccord? parce que si il y a une prise d'air ça ne démarrera jamais comme çà

Salut il s'agit du raccord et comment savoir si il y a une prise d'air??

Si il y a une prise d'air = il y a une fuite de gazoil!

ben tu dois avoir au démarrage du gazoil dans le tuyau qui en sort , si tu as des bulles d'airs c'est qu'il y a fuite
maintenant je ne sais pas si en mettant du detecteur de fuites ? même si en, principe c'est plutot pour les fuites pas les prise d'airs
d'autre part quand tu mets le contact ta pompe ronronne bien avant de démarrer ? et ton démarreur se lance ?
tu n'as pas de message d'erreur à l'ODB ?

Je n'entends pas la pompe de gavage elle devrait faire quoi?

quand tu mets le contact , tu dois entendre la pompe un peu ronronner ou buzzer avant de lancer ton démarreur
tu as verifié tes fusibles au fait ?

Ils se trouvent ou les fusibles?

sous le capot face à toi derrière la batterie
tu en as un deuxième sous le siège passager avant droit
mais avant d'aller voir tout çà , en résumé : aucun message au tableau de bord ? les voyants sont bien allumés quand tu mets le contact?
et aucun bruit de pompe au contact non plus ?
quand tu as cassé la pièce sur le filtre , le gazoil s'est echappé ou pas ?
si c'est le cas , rempli ton filtre a gazoil pour réamorcer le système

Je constate qu'il y a pleins de bulles d'air dans mon tuyau de GO entre le filtre a GO et la pompe d'injection.
Elle fume blanc .

ben si c'est le cas ta réparation n'est pas suffisante , tu es bon pour changer le porte filtre complet si c'est çà
mais demande à un pro du forum , y'a bien quelqu'un qui pourra te trouver çà

quelqu'un pour confirmer ? svp merci

pour les bulles d'air dans la durite de gasoil===========================> prise d'air entre réservoir et porte filtre.
contact mit et pas de gasoil qui arrive du tube avant le porte filte==========> pompe de gavage HS donc remplacer le bloc avec la jauge.

Maintenant pour ta coupure à 4000 tours ce ne serait pas déconnant de dire que le débit du gasoil n'était peut être pas suffisant..... Peut être.

Effectivement c'est fort possible ..

merci lucas