(RESOLU) pb passage vitesse boite auto dse 2001

  les gars

Voilà en accélérant lors du passage vitesse de la 1ère en 2ème et entre 2000t/min et 2500t/min je ressens un à coup alors que si j'accélère doucement en restant sous les 2000t/min le passage de vitesse se fait normalement et en accélérant à fond, pareil pas de soucis.

Ca le fait juste pour le passage de 1 en 2 comme si il patinait et la 2 s'enclenche de manière brutal.

La vidange a été faite il y a 15 000 km avec crépine et dextron III.

A vos avis

  idem entre la 2 et la 3 je pence a l huile qui est fatigue j ai aussi 15000 kms

J'ai eu le même problème. Huile neuve crépine neuve et terminé.

J'ai la même chose depuis que j'ai fait la vidange de boite....

J'ai donc recommandé une crépine et referais une vidange pendant les vacances, en faisant attention cette fois a serer correctement les vis de crépine à 8N.

Bonjour je relance le post ... je viens de faire la vidange de ma boite auto 4hp22 avec une crépine Britpart, et de la dextron III vidangé 7 litres sur les 9,5 de contenance totale (vidage du radiateur d'huile ect ...) et depuis j'ai ce souci d'a coup entre la 1 et la 2 quand le moteur est en charge (dans une montée par exemple après démarrage en cote)
si je roule pépère sur le plat et que je relache l'accelérateur légèrement ça passe en douceur...

????

quelqu'un a t il réussi à régler ce problème

Non toujours pas    

  Avez vous bien suivie la procedure de remplissage et de niveau sur les bva sans jauge ??? Si le probleme est apparu apres la vidange je pencherais sur un niveau d huile pas bon  

oui j'ai bien respecter la procédure :

moteur tournant et passer tous les rapports puis faire le niveau toujours moteur tournant.

Mais je vais refaire une vidange la semaine prochaine, et puis on verras bien après.

pas assez d'huile, remets encore 1/2 litre...

Salut Luka et Bargo

je vais refaire le niveau ...

à Chaud je l'ai fait correctement mais steve m'a dit de le refaire à froid
moteur démarrer position D et ouvrir le bouchon et normalement t'en remet... une fois que ça dégueule... ché qu'ché bon...

sinon j'ai aussi merdé quand j'ai remplis j'étais sur P et non D donc effectivement il doit en manquer.

Merci les amis

patator a écrit:Salut Luka et Bargo

je vais refaire le niveau ...

à Chaud je l'ai fait correctement mais steve m'a dit de le refaire à froid
moteur démarrer position D et ouvrir le bouchon et normalement t'en remet... une fois que ça dégueule... ché qu'ché bon...

sinon j'ai aussi merdé quand j'ai remplis j'étais sur P et non D donc effectivement il doit en manquer.

Merci les amis

Attention, ne tente pas de refaire le niveau en position D  , c'est bien sur P qu'il faut le faire.

jbv a écrit:

patator a écrit:Salut Luka et Bargo

je vais refaire le niveau ...

à Chaud je l'ai fait correctement mais steve m'a dit de le refaire à froid
moteur démarrer position D et ouvrir le bouchon et normalement t'en remet... une fois que ça dégueule... ché qu'ché bon...

sinon j'ai aussi merdé quand j'ai remplis j'étais sur P et non D donc effectivement il doit en manquer.

Merci les amis

Attention, ne tente pas de refaire le niveau en position D  , c'est bien sur P qu'il faut le faire.

 
Ah  vouais car sur " D ", tu vas...................droit au mur....avec 2 tonnes 5 de force multipliés par l'élan..... 
Fais gaffe à toi quand même...

???
il y aurait plusieur son de cloche ?

je me perds un peut ... comment faire son niveau alors à chaud ? à froid ?
moteur tournant sur P ou D ? (attention j'ai dit en P ou D notez l'importance du "ou")  

merci de votre aide les gars

Je suis un âne Steve m'avais dit en N pas en D...

en N ou P c'est pareil ou pas ?

patator a écrit:???
il y aurait plusieur son de cloche ?

je me perds un peut ... comment faire son niveau alors à chaud ? à froid ?
moteur tournant sur P ou D ? (attention j'ai dit en P ou D notez l'importance du "ou")  

merci de votre aide les gars

Voici un extrait du RAVE :

Merci à toi...

il faut donc faire ça mais à froid ?

j'ai bon ?

  oui à froid   

jbv a écrit:

patator a écrit:???
il y aurait plusieur son de cloche ?

je me perds un peut ... comment faire son niveau alors à chaud ? à froid ?
moteur tournant sur P ou D ? (attention j'ai dit en P ou D notez l'importance du "ou")  

merci de votre aide les gars

Voici un extrait du RAVE :

Mais pourquoi ont-ils supprimé la jauge ....
Enfin.... ......pas chez tout le monde........ 

papamike a écrit:

jbv a écrit:

patator a écrit:???
il y aurait plusieur son de cloche ?

je me perds un peut ... comment faire son niveau alors à chaud ? à froid ?
moteur tournant sur P ou D ? (attention j'ai dit en P ou D notez l'importance du "ou")  

merci de votre aide les gars

Voici un extrait du RAVE :

Mais pourquoi ont-ils supprimé la jauge ....
Enfin.... ......pas chez tout le monde........ 

La je me le demande, car c'est une galère pour refaire le niveau

Jusqu'à l'année 98, ça le fait bien....... 
Et surtout, il est facile de contrôler de temps à autre,
sans se glisser sous l'auto, clé carrée à la main.
Même avec l'aide de la fosse, c'est salissant..... 

question bête... on peut se la fournir la jauge et l'ajouter ?

patator a écrit:question bête... on peut se la fournir la jauge et l'ajouter ?

 
Bonne question de patator........ .... 
Faudrait certainement changer la " gamelle " sous la BVA ( 4HP22 sur le 4.0 jusqu'à 98/99 de notre ère )
4HP24 après cette date et .................pas en progrès, à ce que je vois..

NB: du fait que LR veut ses BVA non vidangeables, pas besoins de contrôler les niveaux : ben , voyons..... 

Bon fait ce midi le niveau à froid... j'en ai remis un litre ... 

maintenant plus d'accoup lors de passage de première en deuxième... juste un léger si je maintien la pédale à 1/4 sans la bouger, là on sent le passage, mais je penses que c'est le point ou il doit y avoir hésitation entre la une et la deux à régime constant...

sinon sur grosse acceleration ou sur acceleration douce ça passe sans que l'on sente rien...

les possesseurs de boite auto faites le test et dites moi... si c'est pareil pour vous  

merci les amigos

Bizarre d'en rajouter, parce que moi j'ai refait mon niveau suite à ce problème et il en avait un shouia de trop, mais mon problème persiste donc je vais en rajouter plus qu'un shouia et je verrais