Re: Réfection du haut moteur et de la distribution suite à des ratés cylindres

reb266 Ven 30 Aoû 2013 - 11:29

J'ai envie d'essayer ce produit (il n'est pas inflammable)

ratés cylindre - Réfection du haut moteur et de la distribution suite à des ratés cylindres - Page 12 20130810

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Invité Ven 30 Aoû 2013 - 16:07

Attention aussi de ne pas utiliser des produits trop dégraissant au risque de les gripper.
En effet c'est l'essence et-ou le GO qui lubrifie les injecteurs.

reb266 Ven 30 Aoû 2013 - 16:41

Les poussoirs, les tiges et culbuteurs sot monté. Pour les injecteurs, je sens que je vais faire un nettoyage à la AD. Plonger les injecteurs dans de l'essence F les laisser une demi heure sans chauffer et basta. Sur un site BMW , c'est ce que fais un Pro du nettoyage mais au lieu d'essence F il utilise une solution lessivière.

pitt Ven 30 Aoû 2013 - 16:46

reb, penses à légèrement lubrifier tes nouveaux joints d'injecteur à la repose sinon ils ss foutent en vrac. Wink

reb266 Ven 30 Aoû 2013 - 16:54

Oui, à la graisse aux silicones

reb266 Dim 1 Sep 2013 - 14:57

Ce matin, fin de démontage des injecteurs, , remontage des deux collecteurs d'échappement et des P... de protections. Puis je commence le remontage des caches culbus avec cette douille fabriquée à partir d'une vieille clé de 8 à 12 pans.

C'est pas beau , mais pratique ( j'ai besoin que Eric me donne des cours de soudure...)

Donc resserrage au couple puis pour continuer je commence à vouloir installer le grand joint de collecteur. Mais comme je vérifie tout deux fois avant d'aller plus loin, j'inspecte le moteur et Oh!!!! surprise ,
je trouve çà à coté d'un poussoir.

Imaginez mon angoisse. D’où cela peut il provenir.

Je me calme et passe à autre chose( démontage des injecteurs) . Et tout d'un coup, lumière, c'était çà:

Je pense qu'en posant le joint de couvre culbu, cette rondelle c'est détachée et st tombée à coté des poussoirs.

Je suis passé à coté d'une belle catastrophe.Comme quoi on n'est jamais assez prudent.

Voila pour la matinée, cet après midi, je commence le remontage des accessoires.

Au fait, si quelqu'un pouvait me mettre une photo de la partie avant droite car j'ai l'impression que mon faisceau fais des scoubidous et j'aimerai bien le remonter comme à l'origine. C'est surtout la partie derrière l'alternateur que je cherche.

Invité Mer 4 Sep 2013 - 19:39

alors!

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jbv Mer 4 Sep 2013 - 19:43

cheminal a écrit:alors!

Soit patient, faux virer l'inspecteur des impôts avant Humour!

reb266 Mer 4 Sep 2013 - 20:29

Bonsoir à tous, aujourd'hui je ne travaillais pas (façon de parler) donc ce matin ,passage des injecteurs aux ultrasons dans un bain d'essence F pendant une demi heure. Puis pur parfaire ce nettoyage j'ai fait un montage avec une alimentation de 6v issue d'un ancien téléphone, d'une seringue d'un interrupteur poussoir (récupéré sur un ancien distributeur de préservatifs ) , d'un pot de confiture et un aérosol de nettoyant carburateur.

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çà m'a permis de vérifier comment se faisait l'aérosol lors de l'ouverture du pointeau et d'être sur que tous les injecteurs fonctionnaient bien.

Voila le résultat:

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Et puis coup de chance, les joints pour les injecteurs sont arrivés à midi par la poste

Donc j'ai commencé à remonter:
- les injecteurs sur l'admission
- l'admission sur le moteur
- les bobines
- et j'ai commencé à fixer les périphériques et a 20 heures , rideau pour aujourd'hui.

Il commence à prendre de l’allure.....

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La suite dès que je peux. Vendredi, c'est le tortionnaire que je dois recevoir Rocket Fire

jbv Mer 4 Sep 2013 - 20:35

Trop fort Christophe...

A bas les inspecteurs tongue

jango Mer 4 Sep 2013 - 20:39

alors là chapeau pour le pot de confiture ^^ tu recycles c'est bien , bon on attend le vroum du démarrage maintenant
Coucou

mich Mer 4 Sep 2013 - 21:29

vraiment du tres tres beau travail Christophe Wink

Charly33 Jeu 5 Sep 2013 - 6:53

Cricri la bricole

Trop fort ta manip pour les injecteurs Super !

Tu fais un boulot superbe, pas de doute que le résultat sera à la hauteur

Tchin / Santé

BROUILLET PASCAL Jeu 5 Sep 2013 - 7:26

c est nichel tout ca........................
j ai oublié de te prévenir pour l histoire de la rondelle du cache culbuteur.............
ca m été arrivé aussi chez fabrice quand j etais chez lui cet hiver.................. Embarassed

désolé.....................
bonne continuation

reb266 Jeu 5 Sep 2013 - 7:56

Je vois que je ne suis pas le seul à qui cette mésaventure est arrivée. Effectivement, si on ne voit pas que cette rondelle s'est barrée, c'est vraiment la M... car elle peut tomber n'importe où et surtout le serrage des caches culbuteurs ne sera pas bon et ce sera la fuite d'huile assurée

BROUILLET PASCAL Jeu 5 Sep 2013 - 8:01

oui mais si cette rondelle tombe dans le moteur,elle peut fairev des dégats autre que la fuite.....................

reb266 Jeu 5 Sep 2013 - 17:46

Pour la rondelle, j'ai vraiment eu une trouille a posteriori et j'ai vérifié les joints de culbu en ré-démontant les boulons des caches, l'un après l'autre car on voit très bien si la rondelle est présente ou non.

Cet après midi,:
- fin de montage de toute l'admission ( du filtre à air au plenum) et branchements électriques,
- montage du support, du compresseur de clim, de la pompe de direction
- montage de la courroie d'accessoires
- montage du radiateur et fixation des durites,
- vérification de tout le travail.

Il ne me reste plus que le visco et les caches... Je sent le bon bout,.
Après cela ,remplissage de LDR ,
Essai de démarrage après réamorçage du circuit d'huile.
Purge du LDR et roule .

Ce qui est en rouge me fais un peu paniquer!!!!!

jango Jeu 5 Sep 2013 - 17:48

on est tous avec toi ! aucun soucis !
Coucou

bucheron38 Jeu 5 Sep 2013 - 17:57

on croise les doigts maître

jbv Jeu 5 Sep 2013 - 18:40

bucheron38 a écrit: on croise les doigts

+1

Desideriu Jeu 5 Sep 2013 - 18:48

Excellent travail Christophe !!!

On voit que tu n'as pas travaillé que de midi à minuit !!! scratch

Pour ce qui est en rouge dans ton dernier post...après tout ce que tu viens de faire...tu aurais aussi bien pu l'écrire en jaune...vu que c'est du "pipi de chat"... Very Happy

mich Jeu 5 Sep 2013 - 20:48

Desideriu a écrit:Excellent travail Christophe !!!

On voit que tu n'as pas travaillé que de midi à minuit !!!

Pour ce qui est en rouge dans ton dernier post...après tout ce que tu viens de faire...tu aurais aussi bien pu l'écrire en jaune...vu que c'est du "pipi de chat"...

tout a fait d'accord Twisted Evil

superwam Jeu 5 Sep 2013 - 23:03

mich a écrit:
Desideriu a écrit:Excellent travail Christophe !!!

On voit que tu n'as pas travaillé que de midi à minuit !!!

Pour ce qui est en rouge dans ton dernier post...après tout ce que tu viens de faire...tu aurais aussi bien pu l'écrire en jaune...vu que c'est du "pipi de chat"...

tout a fait d'accord

honnetement je t envie....avoir le courage et la patience de mettre les mais dedans de cette facon...et d en etre a cette etape la...partage entre l excitation du futur premier tour de cle et le stress des premiers reglages......et je te felicite aussi Super !

BROUILLET PASCAL Ven 6 Sep 2013 - 6:47

+1 la derniere partie est le bout du tunnel..............
tu t en ai bien sortit pour quelqu un de novice a la base................. content pour toi ca va aller....

reb266 Ven 6 Sep 2013 - 8:00

S'il vous plait, pas de félicitations ... On verra quand il aura démarré, et encore!!!!! mais surtout merci pour votre soutien et votre aide.

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