Range Rover P38
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Moteur (avec reprog.) toujours haut dans les tours

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Range Rover P38 :: l'ATELIER :: Moteur / Alimentation / Echappement :: → Range Rover P38 moteur 2.5 Turbo-Diesel

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Message  Desideriu Dim 8 Nov 2015 - 8:36

Salut,

Une question que je me pose...
Mon Pet monte toujours dans les tours avant de vraiment avancer...
Les rapports passent bien, enfin je pense : seconde vers 1500 tours, troisième vers 2500...etc...
Mais ça fait un peu comme un embrayage qui patine...j'appuie sur l'accélérateur, progressivement, et le moteur monte dans les tours presque tout le temps...^pas haut...aux alentours de 3000 tours/min...mais bon...
La boîte auto est quasi-neuve...et mon Pet est reprogrammé...
Est-ce que c'est normal comme sensation, ou est-il possible qu'il y ait un réglage à affiner ? (actuateur, reprog., etc...).

Merci de vos réponses éclairées, qui ne manqueront pas de m'instruire et d'apporter, peut-être, de la clarté à d'autres...

Desideriu
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Message  CONSEILP38 Dim 8 Nov 2015 - 8:41

le soucis c'est que c'est un boite auto diesel et pas un v8 c'est sur que ça te change mais c'est normal
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Message  tototata1416 Dim 8 Nov 2015 - 8:43

Coucou

C'est parce que tu ne désserres pas le frein à main en partant.

J'ai eu le tour sur la Clio IV, fallait choper des tours pour que ça avance

Par contre 5mn après une odeur de cramé
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Message  Desideriu Dim 8 Nov 2015 - 8:43

Merci Fabrice,

Je m'en doutais un peu, mais je voulais quand même m'en assurer...

Et question bête : une reprog. peut se contrôler ou s'améliorer ?

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Message  Desideriu Dim 8 Nov 2015 - 8:44

tototata1416 a écrit:Coucou

C'est parce que tu ne désserres pas le frein à main en partant.

J'ai eu le tour sur la Clio IV, fallait choper des tours pour que ça avance

Par contre 5mn après une odeur de cramé

Ca m'est arrivé avec mon V8... Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  RR-Evo Dim 8 Nov 2015 - 10:23

Non une reprog peut se changer pour une meilleure, c'est tout. Je ne dis pas le nombre de fois où je suis tombé sur des calculos déjà équipés de reprog et où le proprio ne sentait rien avec l'ancienne.

A mon avis, il y a un souci de boîte ou de convertisseur de couple. Est ce que ça peine pour monter un trottoir?

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Message  Desideriu Dim 8 Nov 2015 - 10:36

RR-Evo a écrit:Non une reprog peut se changer pour une meilleure, c'est tout. Je ne dis pas le nombre de fois où je suis tombé sur des calculos déjà équipés de reprog et où le proprio ne sentait rien avec l'ancienne.

A mon avis, il y a un souci de boîte ou de convertisseur de couple. Est ce que ça peine pour monter un trottoir?

Pour le trottoir, je n'ai pas l'impression...mais je vais vérifier...

La boîte n'a pas 8.000 kms et elle a été changée par une neuve de chez LR...

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Message  bargo94 Dim 8 Nov 2015 - 10:53

Coucou en effet c est un fonctionnement normal. Et je ne m y fait tou'ours pas...on fait avec ! C est encore plus flagrant quand ça monte ...comme en Corse Wink
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Message  elyse69 Dim 8 Nov 2015 - 11:49

J'ai vécue cela et c'etait l'actuateur , demande a pascal B. Coucou
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Message  Desideriu Dim 8 Nov 2015 - 12:04

En fait j'exagère un peu...
Mais lorsque ça monte un peu, par exemple, le moteur prend les tours et la vitesse supérieure passe...puis le régime moteur descend mais un peu trop bas à mon goût...du coup ça rétrograde et...re-belote...

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Message  BROUILLET PASCAL Dim 8 Nov 2015 - 12:43

Coucou

fait le test pour le convertisseur dans une monté raisonnable
tu met en D le  Range Rover P38  ne doit pas bouger
dans l autre sens en mettant en R il doit pas bouger
si ca bouge le convertisseur est fatigué et à remplacer......
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