achat kit HHO c est fait

bonjour a tous
j ai franchi le pas j ai acheté mon kit HHO 11 plaques reste qu a le monter et le tester je reviendrai vers vous apres le montage avec photos et pour l economie de conso si il y a, sachant que j ai fait des controles sur un parcours bien defini tous les jours depuis 4 mois donc conso valider
a tres bientot

Tres interesse par tes retours.....

Bravo

NicolasH

mon 4LV8 GPL aspire est equipe depuis une semaine, ce que j'ai deja constate: moteur plus souple, vitesses de la boite auto passent +-200tr/min plus bas, meilleur acceleration, moteur plus silencieux et ralenti plus stable................

cote conso j'ai gagne un bon 30 kms de plus avec mon plein, cellule reglee a +-7,5 amperes, j'attends mes deux rehausseurs de sondes lambdas et ce va encore changer car je soupsone mes sondes de ne plus travailler correctement elles ont quand meme 205000 kms et j'attend d'avoir mes rehausseurs pour remplacer les sondes que j'ai deja .

mich a écrit:mon 4LV8 GPL aspire est equipe depuis une semaine, ce que j'ai deja constate: moteur plus souple, vitesses de la boite auto passent +-200tr/min plus bas, meilleur acceleration, moteur plus silencieux et ralenti plus stable................

cote conso j'ai gagne un bon 30 kms de plus avec mon plein, cellule reglee a +-7,5 amperes, j'attends mes deux rehausseurs de sondes lambdas et ce va encore changer car je soupsone mes sondes de ne plus travailler correctement elles ont quand meme 205000 kms et j'attend d'avoir mes rehausseurs pour remplacer les sondes que j'ai deja .

bonjour mich
30 km sur un plein ca te fait combien de % d economie
j ai acheté mon kit au US ( je sais que ca ne va pas faire plaisir a certain) super matos PMW et amperemetre inclus mais j en reparlerai lorsque je l aurai installé et testé sur mon parcours dedié

mich a écrit:............... j'attends mes deux rehausseurs de sondes lambdas ............

Pourquoi mettre des rehausseurs ????? Cela apporte quoi au fonctionnement des sondes lambdas ?????

@+JM

yoyo13 a écrit:

mich a écrit:............... j'attends mes deux rehausseurs de sondes lambdas ............

Pourquoi mettre des rehausseurs ????? Cela apporte quoi au fonctionnement des sondes lambdas ?????

@+JM

pour les detromper, car avec le HHO tu es plus pauvre donc a ce moment la il compense avec l'essence et tu consommes plus et polues plus

paco47 a écrit:

mich a écrit:mon 4LV8 GPL aspire est equipe depuis une semaine, ce que j'ai deja constate: moteur plus souple, vitesses de la boite auto passent +-200tr/min plus bas, meilleur acceleration, moteur plus silencieux et ralenti plus stable................

cote conso j'ai gagne un bon 30 kms de plus avec mon plein, cellule reglee a +-7,5 amperes, j'attends mes deux rehausseurs de sondes lambdas et ce va encore changer car je soupsone mes sondes de ne plus travailler correctement elles ont quand meme 205000 kms et j'attend d'avoir mes rehausseurs pour remplacer les sondes que j'ai deja .

bonjour mich
30 km sur un plein ca te fait combien de % d economie
j ai acheté mon kit au US ( je sais que ca ne va pas faire plaisir a certain) super matos PMW et amperemetre inclus mais j en reparlerai lorsque je l aurai installé et testé sur mon parcours dedié

+-15% de gagner, c'est un essence-gpl aussi, on obtien de meilleurs resultats avec un diesel.

paco47 a écrit:bonjour a tous
j ai franchi le pas j ai acheté mon kit HHO 11 plaques reste qu a le monter et le tester je reviendrai vers vous apres le montage avec photos et pour l economie de conso si il y a, sachant que j ai fait des controles sur un parcours bien defini tous les jours depuis 4 mois donc conso valider
a tres bientot

Bonjour,

C est un kit qui te revient a combien environ??
Tu as fait tes relevés en plein hiver, c est la periode ou on consomme le plus, moteur froid, peripheriques utilisés (phares, essuie glace, chauffage, desembuage, ventilation etc etc ) . Ca va etre compliqué de les comparer avec des releves au printemps et été ( meme si c est vrai y a la clim l été ) on attend tes retours dans 4 mois

bargo94 a écrit:

Bonjour,

C est un kit qui te revient a combien environ??
Tu as fait tes relevés en plein hiver, c est la periode ou on consomme le plus, moteur froid, peripheriques utilisés (phares, essuie glace, chauffage, desembuage, ventilation etc etc ) . Ca va etre compliqué de les comparer avec des releves au printemps et été ( meme si c est vrai y a la clim l été ) on attend tes retours dans 4 mois

bonjour bargo
pour le prix et la provenance je prefere attendre un peu mais le generateur est vraiment top en fabrication
en effet le plus gros de mes relevés on été fait pendant la periode d hiver 4 mois mais depuis que je lis toutes les interventions sur le site et que momodu62 a insiter ma curiosité sur le sujet j avais deja fait des controles depuis 6 mois donc a cheval sur fin d'ete automne hiver
a tres bientot

bonjour
une personne pourrait m expliquer pas a pas comment fait on pour mettre des photos dans un message

merci d avance

paco47 a écrit:bonjour
une personne pourrait m expliquer pas a pas comment fait on pour mettre des photos dans un message
merci d avance

Cliquer sur le bouton "héberger une image" devrait te connecter directement chez l'hébergeur d'image avec comme login (chez eux) ton adresse mail, et comme mot de passe, celui que tu utilises pour entrer sur le forum




Ensuite tu dois voir le cadre 1 apparaitre tu cliques sur 2 puis tu sélectionnes la photo que tu veux envoyer.



Ensuite, clic gauche sur 3 pour sélectionner la case "adresse de l'image" ensuite 4 (clic droit copier)




Ensuite cliquer sur 5 "Insérer une image", puis 6 (clic droit coller) pour coller l'adresse dans le cadre et "OK"!





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Merci à lui...

@+JM

mich a écrit:pour les detromper, car avec le HHO tu es plus pauvre donc a ce moment la il compense avec l'essence et tu consommes plus et polues plus

une turbulence va se créer dans la rehausse mais de quelle manière cela va t'il empêcher d'enrichir la combustion ?????

@+JM

bonjour voila des photos de l installation pas a pas
la premiere l emplacement du reservoir et bulleur


la deuxieme le support en plexi du reservoir et bulleur afin de pouvoir retirer l ensemble en une seule fois


la troisieme reservoir et bulleur sur le plexi


la quatrieme l ensemble plexi reservoir bulleur dans son emplacement



je n ai pas pu prendre la photo du generateur qui est fixé a coté du reservoir du lave glace dessous
ce week end je m attaque au branchement electrique et a l essai du generateur
a tres bientot

vous avez pu remarquer que le kit reservoir et bulleur est tres compact afin d eliminer la perte de temps de gaz dans le tuyau lors du fonctionnement surtout au demarrage et que le reservoir permet l emplacement d un 3 l

bonsoir
l installation electrique est terminé ou presque
juste une chose a quel endroit doit on mettre un amperemetre digital avec shunt

merci par avance

Sans être spécialiste, je dirais sur le câble qui alimente ton hacheur de courant.

Par contre le branchement de tes bulleurs il me parait curieux...

nimda a écrit:Sans être spécialiste, je dirais sur le câble qui alimente ton hacheur de courant.

Par contre le branchement de tes bulleurs il me parait curieux...

bonjour nimda
merci pour ton inter le probleme c est que personne dit pareil, sur mes documents j ai l installation qui me stipule de le mettre apres le pwm avant le generateur sur le net l installer a la sortie du generateur sur le -

et ton idée serais de le mettre avant le pwm
j ai vraiment besoin de conseil sur cet installation mich un petit coup de main STP

pour les bulleurs qu est ce qui te parait bizarre

l electrolyte descend par en bas du reservoir passe par le generateur le tuyau remonte dans le reservoir a gauche le gaz sort par la droite va dans le bulleur de droite passe dans la solution pour enlever les depots de l electrolyte remonte par celui de gauche et direct admission c est tout a fait normal

Ha bah je retire ce que j'ai dit pour l'amperemetre J'était parti sur un amperemetre de voiture, mais là ça à l'air d'être un truc spécial qui gère le courant haché et que je connais pas...

Pour les bulleurs par contre, la sortie en haut à droite du réservoir je la ferai venir sur le premier bulleur par le bas, et le haut du premier bulleur sur le bas du second. Parce que là tu vas vider le premier bulleur dans le second avant que le gaz passe. La sortie d'un bulleur est en haut (à moins qu'il y ait des tubes plongeurs dedans, ce qui à pas l'air d'être le cas ici).

Me goure-je?

en fait le manque de place m a obligé de passer par le bulleur de droite et en haut, les deux tubes sont remplis ( un fond) de vinaigre blanc le gaz passe par le premier bulleur pousse et traverse le vinaigre blanc pour ressortir par bullage par le haut du deuxieme bulleur ca fonctionne tres bien
et en effet pas de tube plongeur

Oui ça va marcher, c'est juste que le premier bulleur sert à rien, au final. Si tu manquais de place tu pouvais carrément le virer.

En tout cas cool ton petit reportage oublies pas de nous si ça marche ou pas!

bon beh voila le kit est monté tout fonctionne correctement j ai fait un essai de litrage minute ca parait correct pour la premiere fois attendons que l electrolyse se stabilise
le plein est fait va y avoir une periode ou le moteur va se nettoyer donc pas de prise en compte pendant cette periode mais je vais quand meme surveiller le tout, merci a eric pour ses conseils
je suis un peu dècu sur le manque d'aide au sujet du positionnement et l installation de l amperemetre
je sais qu il y a eu des malentendus sur un autre sujet mais le MP sa existe ( l'histoire est close)
je vous tiens au courand de l'évolution du systeme
a tres bientot

Nous sommes tout ouïe ! tes aventures vont déclencher une vague d'achat de kit HHO si cela se passe comme prévu.

NicolasH

bonjour
me revoila avec mon premier test
donc je precise que les conditions de roulage sont identiques ( de nuit, de jour et des temperatures encore un peu fraiche le matin) au controle de conso que j ai pu faire durand les 9 derniers mois.
sur le trajet que je fais regulierement et sur 360 km, en refaisant le plein j ai economisé 4 l generateur HHO a 10 A
le moteur est moins bruyant, plus souple, plus coupleux au demarrage surtout quand il est chaud par contre j ai l impression de perdre un peu de puissance quand le moteur est en charge dans une cote c est peu etre du a l alternateur qui alimente plus regulierement le generateur HHO en A

sur les conseils de eric je suis passé a 15 A pour le second controle et afin de decrasser un peu plus le
a tres bientot pour d autres nouvelles (qui pour l instant sur les premiers km me sembles meilleures )

Nous avons tous deja economisé 4 voire 15 ou 20 litres sur 360 km et ce sans rien ajouter. Les conditions de roulage ne sont JAMAIS strictement identiques sauf à procéder à des enregistrements sur banc d'essai.

paco47 a écrit: ses conseils
je suis un peu dècu sur le manque d'aide au sujet du positionnement et l installation de l amperemetre
je sais qu il y a eu des malentendus sur un autre sujet mais le MP sa existe

Est-ce que tu vas chez le boucher demander des conseils sur la cuisson de la viande que tu achètes en grande surface?? . Tu achètes sur le net alors qu'ici il y a des pros qui en vivent et qui connaissent leurs produits et tu voudrait que ces pros te donnent des infos pour un produit qu'ils n'ont pas vendu. Mets toi à leur place deux minutes...