Re: L'électrovanne n°3 du Bloc EAS fuit ?

reb266 Mer 13 Mar 2013 - 22:43

Didier05 a écrit:Suite des aventures ....
Démontage de la boite EAS, re-branchement de l'EAS sans boitier, compresseur calé mise en pression et là .......
fuite sur les corps, fils de 4 électrovannes malgré joints neufs .....

Donc dépose des EV fuyardes et "fraisage" au Dremel des tampons internes marqués puis surfaçage manuel au papier de verre ultra fin ...
(Suite à lectures sur différents forums)
Remontage et .....ça fuit plus !!!! En attendant le remplacement

Mise en pression du circuit mais monte et redescend constamment sur 3 cm de course au pare-choc avant gauche.
Je pense à un capteur de hauteur ...

Ce W.E. bombe contact et test des capteurs .....affaire à suivre

sur quels forum, as tu trouvé cette manip? Coucou

Didier05 Jeu 14 Mar 2013 - 9:30

Audi .....

reb266 Jeu 14 Mar 2013 - 9:44

Merci mais aurais tu l'adresse http pour m'éviter de chercher Coucou

Didier05 Jeu 14 Mar 2013 - 10:20

Je cherche .........

Didier05 Sam 16 Mar 2013 - 12:16

Suite et fin ..... temporaire ? Humour!

Après avoir refait le compresseur, surfacé les tampons d'électrovannes, je vais voir s'ils se détaillent.
Ça fonctionne !!!! bounce

La panne venait de plusieurs causes .... bloc EV fatigué : 260 000 km et compresseur "rincé".

Un grand merci aux "pointures" du forum ...Florent, Superwam .... et j'en oublie.
Sans vous le Range Rover P38

était économiquement destiné à la casse selon le concessionnaire local .....

Mais à chaque mise en route du 4.6 ...... (vous connaissez la suite c'est ce qui nous fait passer autant de temps sur ces
véhicules) je ne pouvais me résigner à l'abandonner .....

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