Remettre le volant droit

Quel est la meilleure méthode pour remettre le volant droit après extension de la barre Panhard ?
1. Ajustement de la rotule sur la Barre de direction
2. Ajustement du pitman arm
3. Ajustement du volant
Je vote 2. (décalage de 2 ou 3 crans), pour que le boitier de direction reste à son "point central" en ligne droite, je me sais pas si c'est important ou pas.

Perso, j'ai choisi le 1 car le plus simple et le moins "risqué"

Pourquoi moins risqué ?
La longueur de la partie filetée de la rotule est suffisante ?

WWR a écrit:Pourquoi moins risqué ?
La longueur de la partie filetée de la rotule est suffisante ?

tu a déjà enlever le pitman ?? ...parceque souvent .....

pour la partie filetée, oui c'est suffisant.

Par contre, au vu de l'angle pris par la barre de direction par la réhausse et au pliage de ma barre de direction suite à un fort débattement, je me suis aperçu que c'était la fixation de l'amorto de direction sur la barre de direction qui est en contrainte forte lors d'une grande détente de la roue avant droite !! donc j'ai modifié cette fixation.

Je regarderai tout ça de plus près dès que la pluie s'arrête. Merci pour l'info de l'amortisseur de direction.

WWR a écrit:Je regarderai tout ça de plus près dès que la pluie s'arrête. Merci pour l'info de l'amortisseur de direction.

je préfère prévenir car cela m'est arrivé à 2700m d'altitude, vers 18h00, tout seul, et la barre de direction "à l'équerre".....grand moment de solitude ...avant de me reprendre et de trouver une "solution", la barre de mon cric prise en appui sur mon ski de protection pour la redresser le mieux possible et rentrer tout doucement à la maison

WWR a écrit:Quel est la meilleure méthode pour remettre le volant droit après extension de la barre Panhard ?
1. Ajustement de la rotule sur la Barre de direction
2. Ajustement du pitman arm
3. Ajustement du volant
Je vote 2. (décalage de 2 ou 3 crans), pour que le boitier de direction reste à son "point central" en ligne droite, je me sais pas si c'est important ou pas.

Salut,

Pas certain que la solution "3 : ajustement du volant" soit possible.
Il me semble qu'il manque une cannelure pour éviter de remonter le volant pas aligné avec le reste des éléments de la direction.

Merci pour l'info. J'avais plus ou moins éliminé cette solution,
parceque le boitier de direction be serait plus à son point central en ligne droite.