Remise en état v8

tototata1416 a écrit:

lorangerover a écrit:C'est beau un V8 bordel

un beau V9
Pascalou étant dans le moteur, il compte pour un cylindre

Surtout pour un piston

Le sourire du plombier en prime

beau Boulot Pascal ainsi qu'a Madame

Merci à tous et désolé pour le sourire dû plombier

Tous les faisceaux sont remontés dur dur finit à l instants pas possible de faire des photos car il fait nuit noir.....
Reste le refroidissement à finir entièrement,tous les radiateurs à remonter. Faire les niveaux d huile moteur et BVA pour la 1 ère mise en route......
Ça devrait démarrer sans problème je pense à part une panne électrique ou autres......

On verra ça demain bonne nuit à tous...

Bravo Pascalou pour cette restauration, c'est du beau boulot

Aujourd’hui rien pour moi.......

Mme a œuvré remontage du radiateur intérieur.remise en place de 2 joints torique neuf....

Malgré le serrage de la vis d origine fort, j ai quand même l impression que mes conduites tournent légèrement sur elle même..

Après midi peinture pour mme comme toujours des ailes intérieur moteur ainsi que des composants et remontage......

En attente de pièces de conseil p38 alors on va dans les petits détails......

De toute façon fallait le faire alors.......

Moi colsoner le faisceau électrique,eau et gpl....

Je pense que sa fait plus propre et plus aéré....... chaque circuit est séparé......

Qu en penses tu MR VOLTA.....

tres propre avec la gaine cannellee

BROUILLET PASCAL a écrit:
Qu en penses tu MR VOLTA.....

Ben.... y dit que c'est propre!

Au moins une install GPL qui ne filera pas trop de boutons à Patrick!

Y'a juste un petit truc qui me chagrine...

Dis-moi, le joli tuyau bleu, qui part du vase... (on voit de suite la touche de l'artiste peintre!... ) en dehors d'être joli, il résiste bien à la température??? c'est surtout ça qui m'inquiète...

Ensuite, j'en vois un bleu aussi qui file vers l'habitacle... Ne me dis pas que tu vas installer un mano de pression de vase à l'intérieur???
A moins que ce soit la Durit qui va au réchauffeur de papillon...

Nan mais sérieux: fais gaffe à ça... ce serait con d'avoir fait tout ce boulot, et de se retrouver avec un problème dû à la température ou à un déboitement de Durit à cause de ce tuyau...

En dehors de ça, nan... c'est propre et agréable à regarder!

T inquiet pour le petit tuyau bleu,il résiste bien à la température.... déjà testé et il est tressé.....
Oui l va bien au réchauffeur et l autre de la pissette au bocal.....
Bon,il devrait démarrer demain si les pièces arrivent.....
[la touffe] m a dit que j ai été trop dans les détails......... moi je trouve pas.....

On essaye la 1ère vidéo......

Re amorçage circuit d huile...
On débranche la fiche des bobines et le relais de pompe de gavage .....

O

1er démarrage......

La suite...

Rien ne sort par la pissette donc débouchage avec petit forêt..... et réglage du ralentit un peut bas.....

Ça tourne pas mal......

Mais radiateur entartré..... chaud en haut et froid en bas.....
Donc on re démonte pour changer le radiateur.......

La suite demain.....

Ma femme est dégoutté ......

Aujourd’hui pas grand chose météo capricieuse.....

Radiateur commandé au Luxembourg,spécialiste en radiateur .....[ vente neuf et réparation]

Prix 130 euros TTC

Remontage demain

Donc pour info juste en pièce sans les fluides j en suis à 1200 euros et 58 heures de travail à 2 personnes...

Restera à remonter la face avant......

BROUILLET PASCAL a écrit:

Aujourd’hui pas grand chose météo capricieuse.....

Radiateur commandé au Luxembourg,spécialiste en radiateur .....[ vente neuf et réparation]

Prix 130 euros TTC

Remontage demain

Donc pour info juste en pièce sans les fluides j en suis à 1200 euros et 58 heures de travail à 2 personnes...

Restera à remonter la face avant......

Merci au moins un qui suit

Magnifique ça tu t'en sors bien côté tarif c'est plus que honorable et le radiateur également.


je te suis aussi

Merci Michel...

Comme tu es souvent sur le lux,tu peut facilement te dépanner en radiateur....
Il est là depuis au moins 30 ans et il fait tout ce qui est radiateurs,clim intercooler etc....
Demain je lui fait contrôler tous mes radiateurs en même temps.......

BROUILLET PASCAL a écrit:

Merci au moins un qui suit

Non non y'a du monde qui suit. Mais admiratif et en silence.

hlr a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

Merci au moins un qui suit

Non non y'a du monde qui suit. Mais admiratif et en silence.

+1

Beau boulot et effectivement cela parait correct niveau tarif.

Changement radiateur.....
Changement membrane gpl c été pas du luxe......

Tout va bien plus de chauffe,mais il y a un mais.......

J ai mon ralentit qui resta à 1500-2000 tours......

Sonde lamda les 2 donne 5.9 fixe....

J ai dû 12 volts sue les 2 prises du faisceau moteur et 0.65 de résistance sur les lamda.......

Vu avec volta.... à savoir que c est un gems........

Quelqu un à une idée merci

0.65 ohm ? C'est pas plutôt 6,5?

Pas de defaut au nanocom?
Sinon, j’ai trouvé ça
https://www.rangeroverp38.com/t10017-ralenti-accelere