Bloqué en Position Déchargement

Pas assez d'air dans la bonbonne c'est normal. Il faut entre 8 et 30 minutes (selon l'état du compresseur) pour remplir à bloc la bonbonne...

je refais l'essaie et je roule le temps que la bonbonne se remplisse puis je te tiens au jus.

merci beaucoup de ton aide

bonjour,

Je viens de faire l'essaie je l'ai laissé tourner 30mn avec le logicel en marche et en ayant appuyé sur pump on, et la l'arrière était en position haute et la position normale clignotait.
J'ai couper la communication avec la logiciel il s'est remis en position normale puis j'ai enlevé le relais coupé le contac et remis le relais puis redémarré et la tout est ok j'ai roulé il se met en autoroute puis dans les villages se met en normal et a l'arrêt reste en normal.
Par contre quand je mets le contact je n'entends pas le compresseur se mettre en route, est ce normal?
Vit il sur la réserve d'air?
Ou est ce au problème du relais le nettoyer et le remettre?

Merci d'avance

ton thermique de compresseur est HS il faut le changer (démontage du compresseur et soudure) ou si tu ne te sent pas capable faire un échange standard de compresseur ce qui permet d'avoir un compresseur remis a neuf pour pas très chère (120€ port compris) le thermique seul vaux lui dans les 13€ port compris.
mais ce thermique ne crame jamais sans raison il y a surement un fuite qui fait travailler anormalement le compresseur.

Merci et pour voir si il y a une fuite je fais comment? car si je le laisse 2 ou 3 jours sent tourner il ne descent pas?

peut être une fuite entre le bloc et la réserve d'air une petit mano de controle t'aiderais a voir ça il y a plusieurs méthodes pour diagnostiquer une fuite appel moi si tu veux

ok merci

je vois ca et te tel

merci de ton aide.

Il ne demarre pas a chaque demarrage...en fait il gonfle sa bonbonne a 10 bars et s en sert pour effectuer des corrections.......et ne redemarre que lorsque la.bonbonne retombe en dessous de 8 bars.....

Merci pour les tuyaus,

JAprès réflection et mes capacités limitée avec un fer à souder je pense que je vais acheter un compresseur neuf car le mien est d'origine et c'est peut être aussi la fin de sa dure vie.
J'en est trouvé un là http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/324934669.htm?ca=5_s a bon prix vous en pensez quoi?

Merci de votre aide les gars,
Cela m'a été d'une grande utilité.

http://www.island-4x4.co.uk/suspension-compressor-anr3731-p-97.html

là si tu veux un prix + intéressant

tu viens de gagner 100 euros

aucun intérêt de prendre un neuf les seul pièces d'usure sont le segment la chemise et le thermique les charbons arrivent rarement au bout

heu c'est quoi exactement le thermique ???

Une espece de disjoncteur ou de fusible ( en terme de fonctionnement) en fait il s agit d un petit capteur qui coupe l arrivee electrique au sein du compresseur si celui ci devient vraiment trop chauds afin d eviter qu il prenne feu...... D ou son utilite

hummmm

daco , je m'endormirais - c.. ce soir

ça m'interresse ce post car pas plus tard que tout à l'heure il ma fait la même chose , il restait en position basse et voulais pas se relever , j'ai roulé5 mn et c'est revenu , passage au easunlock , oui oui ça marche ...

donc seul message d'erreur "véhicule has moved"

je le laisse cette nuit avec le hayon ouvert afin de voir si ça fouite quelque part

après une nuit sans correction , bah une très légère descente homogène sur l'ensemble des 4 roues

donc à prioris pas de soucis ?????

Bonjour a tous,

j'ai changé mon compresseur malgrés tout car il était d'origine et un ami va me réparer l'ancien au cas ou.
tout marche normalement mais le compresseur tourne fréquement quelques secondes voir 1 minute.
j'ai donc vérifier si il y avait une fuite et j'en ai trouvé une sur la sortie 6 du bloc EAS.
Que dois je faire?

Reconditionner le bloc électrovannes!

Bonjour, c'est à dire tout démonté comme dans le tuto, je ne peux pas intervenir juste sur le n°6 pour changer le joint?

Tu peux mais le jour où un autre des 50 joints qui composent un bloc fuira, je sens que tu l'auras mauvaise...

Ok et as t'on avis pour un bricoleur novice il faut combien de temps en suivant le tuto?

compte 2 grosses heures et pense a changer la cartouche asechante en même temps et fais attention a acheter un kit avec le diaphragme