Problème acceleration impossible atteindre 150km/h

Bonsoir à tous nouveau soucis aujourd'hui.
Je m explique je prend l autoroute cette après midi je suis à 130 sur ce je vais pour dépasser une voiture qui rouler à 130 je reaccelere et la le pet rétrograde j arrive à 140 et le pet monte très difficilement j arrive à peine à atteindre 145 et la plus rien le pet redescent a 125 kilomètreur je lache la pedale. Accélère de nouveau et la il repars mais impossible de monter au déçus de 130 en accélérant plein pieds
En route campagne ou route limiter à 110 pas de problème il roule nickel
Je ne sais pas de quoi cela peu venir je vous demande encore votre aide
A l arrêt le moteur prend bien c est tour voilà les info je ne sais pas si je suis dans la bonne section désoler merci de votre aide

Dirdir77 a écrit:Bonsoir à tous nouveau soucis aujourd'hui.
Je m explique je prend l autoroute cette après midi je suis à 130 sur ce je vais pour dépasser une voiture qui rouler à 130 je reaccelere et la le pet rétrograde j arrive à 140 et le pet monte très difficilement j arrive à peine à atteindre 145 et la plus rien le pet redescent a 125 kilomètreur je lache la pedale. Accélère de nouveau et la il repars mais impossible de monter au déçus de 130 en accélérant plein pieds
En route campagne ou route limiter à 110 pas de problème il roule nickel
Je ne sais pas de quoi cela peu venir je vous demande encore votre aide
A l arrêt le moteur prend bien c est tour voilà les info je ne sais pas si je suis dans la bonne section désoler merci de votre aide

ICI c'est transmission-pneus mais pour ton moulin change le MAF!

Ok sa marche juste qu est ce que le maf. Comment on fait pour déplacer le sujet dans une autres section merci

Mass Air Flow.. débitmètre pour faire simple

Qu'est ce que tu as comme filtre à air?
Origine ou type KN?

Origine

Dirdir77 a écrit:Origine

le debimetre d origine ou le filtre a air ????

Filtre à air et le debimetre aussi

Dirdir77 a écrit:Filtre à air et le debimetre aussi

je pencherais plus pour le debimetre...

de plus sur les THORS tu peut trouver seulement la sonde du debimetre séparément...

vois avec RR EVO , il doit avoir ca en stock si c est bien ca

va voir là c est peut etre pareil pour le tiens https://www.rangeroverp38.com/t5234-test-debitmetre-gems

alors tu as des news,debimetre ou pas ?????

merci, mais de rien

Merci à toi mais je n avais pas regarder ta réponse je n est pas de testeur avec moi mais demain j irais en acheter un neuf on verra bien . Je te tiendrais au courant

Dirdir77 a écrit:Merci à toi mais je n avais pas regarder ta réponse je n est pas de testeur avec moi mais demain j irais en acheter un neuf on verra bien . Je te tiendrais au courant

n achete pas un debimetre sans savoir,fait les tests ou appel RR EVO

Si je le débranche normalement le ralentie seras instable mais il poudras prendre c est tout vue que le debimetre ne donneras pas d information non ?

Dirdir77 a écrit:Si je le débranche normalement le ralentie seras instable mais il poudras prendre c est tout vue que le debimetre ne donneras pas d information non ?

appel RR EVO pour les conseils parce que lui est pros et moi je risque une modération

Edit Modération : provocation une fois de plus

J ai changée le debimetre et la je retrouve mon v8 qui respire nickel merci à toi Brouillet pascal tu avais raison merci beaucoup

Dirdir77 a écrit:J ai changée le debimetre et la je retrouve mon v8 qui respire nickel merci à toi Brouillet pascal tu avais raison merci beaucoup

content pour toi,on est tous là pour ca

Dirdir77 a écrit:J ai changée le debimetre et la je retrouve mon v8 qui respire nickel merci à toi Brouillet pascal tu avais raison merci beaucoup

Tu as remis un neuf ou occas?

BROUILLET PASCAL a écrit:

Dirdir77 a écrit:J ai changée le debimetre et la je retrouve mon v8 qui respire nickel merci à toi Brouillet pascal tu avais raison merci beaucoup

 

content pour toi,on est tous là pour ca  

C'est kiki la dit le prem's ? MAF.

Un neuf

Une poule