Problème accélération 4.6 v8
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Problème accélération 4.6 v8
Bonjour
Voilà j'ai un problème avec mon 4x4
P38 4.6 v8 hse 1995
Il démarre bien à froid et tourne nikel.
Une fois à température, fort raté à l'accélération bloqué à 2000trs/min, gros retours, tourne bien au ralenti
Bougie neuf en iridium
D'après vous qu'est ce que sais ?
Merci pour votre aide
Bonne soirée
Voilà j'ai un problème avec mon 4x4
P38 4.6 v8 hse 1995
Il démarre bien à froid et tourne nikel.
Une fois à température, fort raté à l'accélération bloqué à 2000trs/min, gros retours, tourne bien au ralenti
Bougie neuf en iridium
D'après vous qu'est ce que sais ?
Merci pour votre aide
Bonne soirée
tom44- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 38
Ville et code postal : Pornic
Re: Problème accélération 4.6 v8
Gros retour de quoi?
S'il se bride à 2000tr/mn, ton débit mètre serait bien la cause de tes soucis
tototata1416- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 52
Ville et code postal : 14000-CAEN (Basse Normandie)
Activité / Fonction : Ingénieur Actif
Re: Problème accélération 4.6 v8
quand tu dis retours c'est genre une mini explosion qui vient de l'admission ?
Si oui, j'ai eu ça, c'était le débitmetre.
Si oui, j'ai eu ça, c'était le débitmetre.
Re: Problème accélération 4.6 v8
Dans quel état sont des fils de bougies ?
A regarder aussi
tototata1416- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
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Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 52
Ville et code postal : 14000-CAEN (Basse Normandie)
Activité / Fonction : Ingénieur Actif
Re: Problème accélération 4.6 v8
Alors quand je dit retour il pétarade à l'échappement
Des fois il se bride même avant 2000trs/min
J'ai lu que le siège c'était le débitmètre il fallait le débranché pour voir si sa changeait quelque chose ?
je vais regarder mes fils de bougie
Merci pour votre aide
Des fois il se bride même avant 2000trs/min
J'ai lu que le siège c'était le débitmètre il fallait le débranché pour voir si sa changeait quelque chose ?
je vais regarder mes fils de bougie
Merci pour votre aide
tom44- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 38
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Re: Problème accélération 4.6 v8
Qu'est ce t'as mis comme filtre à air? Origine ou KN
Débrancher le débit mètre, tu dois pouvoir grimper dans les tours, mais c'est très très linéaire
tototata1416- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
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Activité / Fonction : Ingénieur Actif
Re: Problème accélération 4.6 v8
Filtre d'origine
Même débranché je bloque en trs/min
Même débranché je bloque en trs/min
tom44- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 38
Ville et code postal : Pornic
Re: Problème accélération 4.6 v8
Hummmmmmmm ca sent les fils de bougies cuites
Attends le retour des pros, mais si tu ne les as jamais fait, je pencherai plus vers ça.
Au pire tu seras tranquille de ce côté
tototata1416- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 52
Ville et code postal : 14000-CAEN (Basse Normandie)
Activité / Fonction : Ingénieur Actif
Re: Problème accélération 4.6 v8
Et les fils de bougie peut faire déconner que à chaud ??
Merci en tout cas pour votre aide
Merci en tout cas pour votre aide
tom44- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 38
Ville et code postal : Pornic
Re: Problème accélération 4.6 v8
Et au ralenti il pourrait très bien tourné malgré les fils de bougie
tom44- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 38
Ville et code postal : Pornic
Re: Problème accélération 4.6 v8
Salut,
Dans l'ordre débitmètre, bobine d'allumage, catalyseur bouché, sonde Lambda (devrait tourner en dégradé), pression d'essence et sûrement d'autres..
Bon courage
Dans l'ordre débitmètre, bobine d'allumage, catalyseur bouché, sonde Lambda (devrait tourner en dégradé), pression d'essence et sûrement d'autres..
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