Aiguille température vers le bleu dans las descente

Bonjour,
Je ne me souviens plus ....ça vient du calorstat ou du visco lorsque l'aiguille de la température moteur passe du centre vers la gauche (côté bleu) dans les descentes par temps froid ?
Merci

calorstat mais attend confirmation des pros

là https://www.rangeroverp38.com/t911-temperature-anormalement-basse?highlight=aiguille+temperature

BROUILLET PASCAL a écrit:    

calorstat mais attend confirmation des pros  

Là, pour le coup, ce serait comme mettre une ceinture avec des bretelles

peut être le calorstat qui est hs, attends l'avis des pros.. .

J ai deja mis un lien et pas encore eu de merci. ah les.

Merci pour ton lien

La température qui descend dans les descentes.... sa me choque pas, vu l'hiver, si elle remonte après, c'est OK ...

Le calorstat HS me donnait une température mini même sur le plat.. donc si c'est uniquement en descente et que ta température réduit, je m'inquiète pas si sur le plat elle remonte au milieu.

Le mien fait la même... je change rien tant qu'il monte pas au dessus de midi sur le plat et dans les cotes et en le sollicitant en 4x4..

Pareil pour moi , mais il voulait un avis ........

OK parfait merci pour vos retours.
Le calorstat est neuf (un VALEO) et l'aiguille part légèrement à gauche uniquement dans les descentes et il fait froid, bon tout va bien donc.
Bon week end

Mieux vaut à gauche qu'à droite

bah théoriquement ça devrait rester pile au milieu, mais si c'est que léger c'est souvent le circuit de chauffage qui le fait sur-refroidir.

Quand tu enclenches le chauffage une forte proportion de calorie est dissipée dans l'habitacle, ça fait un peut varier la température sur une forte descente.

Les v8 le font aussi parfois juste sur une forte montée en régime, ou la pompe à eau débite fort d'un coup, mais c'est surtout du à l'emplacement du thermostat qui subit les contraintes de température directe de l'extérieur