Toujours dans le PEt

salut avec mon problème EAS je me demande si j'achète ca :

http://www.ebay.fr/itm/RANGE-ROVER-P38-DIAGNOSTIC-CABLE-KIT-RESET-EAS-AIR-SUSPENSION-LAND-ROVER-/190361400706



dois on l'avoir tout le temps au cas ou une panne ?

P38 Toulouse a écrit:salut avec mon problème EAS je me demande si j'achète ca :

http://www.ebay.fr/itm/RANGE-ROVER-P38-DIAGNOSTIC-CABLE-KIT-RESET-EAS-AIR-SUSPENSION-LAND-ROVER-/190361400706



dois on l'avoir tout le temps au cas ou une panne ?

oui mais il te faut un ordi portable avec

je commande ?
si j'ai encore un problème eas je met l'ordi et j'enlève l'erreur le temps de trouver la panne.
Donc utile a avoir ?

Indispensable.. Le mieux est bien sûr un outil de diagnostique comme le nanocom ou l'hawkeye. ( environ 400€ ) Pour le cordon, je te conseille de prendre celui direct usb sans l'adaptateur et ne pas oublier les valves de secours.
Si tu veux venir te promener dans les Landes...

UN LIEN : pour celui sans adaptateur et le kit valves ?

P38 Toulouse a écrit:UN LIEN : pour celui sans adaptateur et le kit valves ?

mais bien sûr mon seigneur je m'en vais vous querir ça promptement
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-EAS-USB-Suspension-Diagnostic-Cable-Tool-/121854271155?fits=Model%3ARange+Rover%7CPlat_Gen%3AMK+II&hash=item1c5f149eb3:g:Gv4AAOSw~OdVedtN

Pour les valves, ça ressemble à ça http://www.ebay.co.uk/itm/RANGE-ROVER-P38-EAS-AIR-SUSPENSION-PUMP-MANUAL-INFLATION-BYPASS-VALVES-ANR3731-/271823410680?fits=Model%3ARange+Rover%7CPlat_Gen%3AMK+II&hash=item3f49f015f8:g:uCYAAOSwEeFVGRgk
j'ai été un peu long

Merci bien

et pour les valves il doit y avoir un tuto non sur le fofo

et ca c'est pas mieux

http://www.ebay.co.uk/itm/EAS-Emergency-Inflation-Device-Air-Suspension-Range-Rover-P38-1994-to-2001-/370274476652?hash=item563614226c:g:jcIAAOSwcwhVPhiP

Pourquoi faire, tu veux les monter en fixe? elles seront aussi bien dans ta boite à gants..
Tu enlèves les 4 tuyaus d'arrivée d'air des boudins de suspension qui arrivent au bloc électrovanne ,ceux avec les repères de couleur s'ils sont encore présents, 1bleu, 1noir, 1rouge et 1vert, tu mets les valves au bout et à l'aide d'un compresseur, tu gonfles chaque boudin ( je te vois venir tototarlouze )

Sinon, des tutos, il y en a plein
https://www.rangeroverp38.com/t667-l-eas-pour-les-nuls
https://www.rangeroverp38.com/t253-tutorial-refection-du-bloc-eas

a oui j'avais vu 2 entrées ca existe ca un kit a monter avec des T et des valves ?

P38 Toulouse a écrit:et ca c'est pas mieux

http://www.ebay.co.uk/itm/EAS-Emergency-Inflation-Device-Air-Suspension-Range-Rover-P38-1994-to-2001-/370274476652?hash=item563614226c:g:jcIAAOSwcwhVPhiP

135 euros vs 50 euros ça prends 2mn à mettre les valves ... il y a 1) des pour, 2) des contre, 3) des qui pensent que tu fais ce que tu veux avec tes euros. En ce qui me concerne 3)

oui c'est vrai après les valves ils faut les T non a mettre juste avant le boitier en fait tout simple

Exact, encore plus simple 1 valve pour pour les 2 boudins avant et 1 valve pour les 2 boudins arrières, le montage que j'utilise. le +Plus simple à équilibrer. Le - plus de roulis .. mais bon

et niveau montage il suffit de faire une plaque et de metre du tube avec un T un qui va au boudins et l'autre a la valves et la dernière au boitier ?

pas de fuite ?

et le tube sur ebay il y a aussi ?

merci es réponses

sassarrose a écrit:

P38 Toulouse a écrit:et ca c'est pas mieux

http://www.ebay.co.uk/itm/EAS-Emergency-Inflation-Device-Air-Suspension-Range-Rover-P38-1994-to-2001-/370274476652?hash=item563614226c:g:jcIAAOSwcwhVPhiP

135 euros vs 50 euros ça prends 2mn à mettre les valves ... il y a 1) des pour, 2) des contre, 3) des qui pensent que tu fais ce que tu veux avec tes euros. En ce qui me concerne 3)

C'est bien vrai, et c'est pour ça que j'en ai commander en début de semaine... 50€ pour des valves qui devraient dormir plus que servir (enfin j'espère.. ) c'est bien assez...

P38 Toulouse a écrit:et niveau montage il suffit de faire une plaque et de metre du tube avec un T un qui va au boudins et l'autre a la valves et la dernière au boitier ?

pas de fuite ? tu rajoutes 16 possibilités de fuites

et le tube sur ebay il y a aussi ? oui

merci es réponses    

Donnes moi ton tel en MP, je dois avoir de quoi te dépanner

@Nico  

Si tu achètes 4 valves et un peu de tuyau (10m), pas besoin de 4 T mais de 4 unions double!!!
(Le T ne sert que si tu utilises 1 valve pour deux boudins)

Plus il y a de raccords, plus il y a de bouchons d'obstruction, plus il y a risque de fuite d'air....

(Ne pas oublier d'enlever le relais EAS sous ton siège.....si tu tournes en valves en sans le système d'origine)

@Sassaboudinsnoires
Pas cher tes valves? J'ai payé les miens 10€TTC en marque VIAIR....

@ tototatalamaligne, le lien des valves, s'est pour qu'il voit à quoi ça ressemble... sinon, chez "sos suspension" à 10 euros livré, mais pas les mêmes

1 valve pour 2 boudins avec 1 Y, c'est mieux, il voudrait ne pas avoir à débrancher et rebrancher, sans té, tu m'expliques totomacgyver

Tain faites vos entretiens comme cela les "trucs" restent dans leur boite.
Et en plus c'est bien plus confortable.

Les valves doivent servir que pour pouvoir rentrer a la maison pour réparer!!!

J'ai acheté 4 valves su j'ai un probleme je les branches et je gonfle sinon rangé dans le coffre

Le probleme c'est trouver une station essence avec un pompe pas loin ou un compresseur ou ca ce gonfle facilement avec une petite pompe ?

même avec une pompe à pied.

Bonne nouvelle ca
Et 1
2
3
4 correspond a quel boudins

P38 Toulouse a écrit:Bonne nouvelle ca
Et 1
2
3
4 correspond a quel boudins

merci la loupe https://www.rangeroverp38.com/t5579-schema-bloc-electrovannes

La loupe est ton amie !!! La loupe tu te servira ton amie elle deviendra

franckg84 a écrit:La loupe est ton amie !!! La loupe tu te servira ton amie elle deviendra

merci