pas de freins arrières sur DT 1996

salut à tous,

question: y-a-t-il des électrovannes qui envoient le LDF aux roues arrières ou quelque chose comme ça ? car plaquettes/disques ok, mais pas de frein à l'arrière, à l'avant tout va bien, je ne comprends pas...

T'as essayé une purge Conformément au Rave?

Tu as changer ton liquide de frein?

Tototata,
il y a t'il un répartiteur de freinage sur les Pets?

non pas touché au LDF, donc pas purgé

Démonte les étriers pour voir si les pistons ne sont pas grippés ??!!

A+

déjà fait et ok

Pas de fuite sur cylindres récepteur

non

421 a écrit:
déjà fait et ok

bizarre si tes étriers fonctionnent ca devrait freiner

J'ai posé une question con à tototata mais si répartiteur il y a, hydaulique ou electronique??

répartiteur HS. par contre tu devrais avoir une surpression qui te ferais planter l'avant.

Suis la procédure de purge, et compare le débit sortant avec l'avant. Si rien ne sort, ou peu, je te conseille de tout sortir car tu fais subir une pression considérable sur tes pistons avants.

ta pompe ABS fonctionne normalement ??????
il me semble qu il n y a pas de repartiteur mais ....

oui, et sphère neuve !

Pascal,
pour info où se trouve la pompe abs.

compartiment moteur à coté du bloc eas

BROUILLET PASCAL a écrit:    

ta pompe ABS fonctionne normalement ??????
il me semble qu il n y a pas de repartiteur mais ....        

C'est un distributeur, pas réellement un répartiteur. J'ai eu exactement le même problème, j'ai changé tout le bloc de freinage pour corriger le problème. Il y'a aussi le bloc ETC à vérifier. VBFR au Luc en provence (sorcier land anglais) m'a diagnostiqué cette panne

merci de tes lumières, qu'appelle tu: le bloc:
- bocal et durite ?
- bocal + bloc en dessous (ETC) ?

421 a écrit: merci de tes lumières, qu'appelle tu: le bloc:
- bocal et durite ?
- bocal + bloc en dessous (ETC) ?

Tout

Il y a une pompe qui envoie en pression dans tout le système, comme un distributeur hydraulique, les circuits avant et arrières sont séparés. Ton problème ressemble à une purge arrière qui bat de l'aile. Si le bloc ETC est mort, même symptômes, sauf que tu n'as plus de pression sur un des circuits, ce qui ressemble aussi à ton soucis.

bon je vais tout reprendre du début et je changerais l'ensemble
merci encore !