compresseur qui tourne moteur eteint

bonjour
voila c est arrivé premier probleme avec le pet
en arrivant au boulot avant hier soir je stationne sur le parking moteur a l arret et j entend le compresseur qui tourne ( aucune defaillance eas avant ) inquiet j ouvre le capot et je debranche la broche du compresseur pour eviter qu il me vide la batterie afin de pouvoir demarrer a 4 h du mat, je vais bossé, le lendemain matin je rentre chez moi je rebranche le compresseur et sur le trajet 11 km le pet se met en position haute je m arrete'(compresseur toujours en route) redebranche la broche du compresseur pour eviter de faire exploser les boudins enfin je pense et se matin je le prend je fait quelques km les voyants de hauteur haute et route clignote ensemble et vous l aurez pariez 2 a 3 min plus tard "anomalie EAS 55 kmh" on dirait que l avant du vehicule et en position basse
je sais mon histoire est longue mais est ce que vous pourriez m aider sur le probleme du compresseur qui tourne moteur eteint je pense que c est la base de mon probleme
je vais debranché de ce pas les tuyaux d air pour reequilibrer le pet
merci pour vos infos j en ai vraiment besoin

bonjour,
Tu n'as pas le log easunlock, il pourrait décanter la chose en attendant la pose dejeuner des pros.La drivebox qui perds les pédales, des capteurs de hauteurs ? je sais , je t'aide pas trop, mais faudrait lui faire un minimum de test,encore un petit moment, les réponses devraient pas tarder a arriver.

et si tu retires le relais qui est dans la boite a fusibles-relais du compartiment moteur, il s'arrete???

si oui relais HS(contact colle), lorsque l'on change un compresseur il est tres conseiller de changer le relais aussi(sa c'est pour info)

j ai le logiciel mais pas le cordon qui va bien avec, je ne m attendais pas a ce que ca arrive aussi rapidement
par contre j ai effacé l anomalie avec le kicker et rebranché la fiche du compresseur pour qu il se mette en route et le vehicule c est remis correctement mais les voyant de hauteur haut et route clignote toujours et le compresseur tourne toujours meme a l arret
je pense plutot a la drive box qui delire

mich a écrit:et si tu retires le relais qui est dans la boite a fusibles-relais du compartiment moteur, il s'arrete???

si oui relais HS(contact colle), lorsque l'on change un compresseur il est tres conseiller de changer le relais aussi(sa c'est pour info)

je vais essayer apres la pause repas
merci je revient rapidement

paco47 a écrit:

mich a écrit:et si tu retires le relais qui est dans la boite a fusibles-relais du compartiment moteur, il s'arrete???

si oui relais HS(contact colle), lorsque l'on change un compresseur il est tres conseiller de changer le relais aussi(sa c'est pour info)

je vais essayer apres la pause repas
merci je revient rapidement

super diag mich, le sauveur des pet
c etait bien le relais, le pet c est remis en position route voyant fixe comme avant quoi
ouff je suis soulagé
un tres grand merci MICH

mich a écrit:et si tu retires le relais qui est dans la boite a fusibles-relais du compartiment moteur, il s'arrete???

si oui relais HS(contact colle), lorsque l'on change un compresseur il est tres conseiller de changer le relais aussi(sa c'est pour info)

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y a pas! les pros , c'est les pros