P38 monte plus !?

Bonjour,

J'ai stocké mon P38 2.5 dse (1996) pendant 3 semaines au garage pendant mes vacances avec la cosse négative débranchée mais à mon retour il démarre très bien mais ne monte plus !

La batterie est toute neuve , les fusibles dans le compartiment moteur sont bon 10a + 30 a ainsi que le relais (jaune) ok.

Mais depuis l'affichage " porte avant droite ouverte " au display TB alors que celle-ci est bien fermée !!

Donc j'ai monté un nouveau mécanisme de porte mais toujours pas de courant qui arrive au compresseur !

J'ai même essayer avec un autre compresseur et rien !

Donc ce matin je vais changé le boitier électronique intermédiaire (avec trois fiches ) qui se trouve dans le haut de la portière ??

Si c'est pas cela es ce possible d'un fil coupé ? mais lequel ? y a t'il une solution ou un truc miracle ?

Autre détail le plafonnier ne s'allume pas quand j'ouvre cette porte avant droite !

HELP ME !

Merci

Vérifies les "lucmat" pour le fun

j allais le dire

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sassarrose a écrit:Vérifies les "lucmat" pour le fun

Sorry mais c'est quoi : " LUCMAT " ??

Merci.

voila lucmat qui fait parti des LDP sur paris

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regarde les prises bas de portes qu il dit toujours hein......

ne pas écouter ces deux petits emmerdeurs.

Vérifie tes cosses à droite des pieds du passager avant.
Ces fameuses C101 et C202, désoxyde les et hop....

Merci pour ton conseil , je veille à cela demain ...

ces fameuses prises se trouvent derrière le journal, en dessous, au centre,... au dessus de deux petites olives

appelées également, les prises Puget

PET42 a écrit:appelées également, les prises Puget

oui mais les prises Puget sont trop oxydées et vu l age de l'engin meme désoxydé cela ne montera plus

garfield92 a écrit:oui mais  vu l age de l'engin  cela ne montera plus  

Il ne reste plus que la pilule bleu.

PET42 a écrit:ces fameuses prises se trouvent derrière le journal, en dessous, au centre,... au dessus de deux petites olives

Excellent !!

A+

EH bien non ! même après un coup de spray contact de toutes ces fiches .... toujours affichage au display TB " porte avant droite ouverte "

Ni y a t'il pas une solution pour supprimer cette fonction ? via un PC ? effacer ? ou ?

Je présume que ce n'est pas la première fois que ça arrive sur un P38 ?

Si cette panne se produit au beau milieu de la montagne ou dans le désert ... c'est quoi le plan B ?

Encore merci de vos conseils ... on se sens moins seul .

Faut dire qu'en choisissant ton pseudo
Si le BECM indique qu'une portière est ouverte, le système EAS est neutralisé, mais le compresseur continu de mettre en pression la bonbonne. Si celle ci est au maximum, le compresseur n'a pas lieu de se mettre en action. En libérant un peu de pression, il devrait se remettre en marche... (Mais le message "portière ouverte "l'empêchera de monter ) As tu vérifié la prise ronde sous la boîte à fusible? Pas d'outil de diagnostique?
Le plan B, des valves pour gonfler les boudins en attendant de trouver l'origine du message.

Le P38 est sur ses butées donc au plus bas ... oui j'ai mis du spray contact sur toutes les fiches sous la boite à fusible (débranché - rebranché).

Je vais à présent suivre ton conseil le brancher sur PC et voir ! ?

Et si rien ... je le revend ... ou l'échangerai contre un ancètre 4x4.

Merci

et tes prises bas de portes elles sont propres???????

je pense que tu ne sais pas ou elles sont regarde la https://www.rangeroverp38.com/t5305-problemes-electriques-en-tout-genre-et-si-vous-commenciez-par-verifier-votre-prise-c102-c202

Le nids à misère ferait encore une nouvelle victime.

Si l'indication "porte ouverte" apparaît au tableau de bord c'est que le BECM considère que la porte n'est pas fermé électroniquement;
mais qui donne cette info???





C'est la serrure qui ne donne cette indication.

la même chose m'est arrivé une fois le Pet était posé et les capteur était hors tolérance le compresseur et le bloc eas fonctionnais mais il ne montait pas du coup avec un cric je l'ai aidé un peu et en avant

Le nano peux demarrer le compresseur est effacer les defauts non?

Oui, encore faut il avoir un outil de diagnostique, mais si par exemple, le thermique du compresseur est hs , à part le changer pour ce qui est du message " porte ouverte" peut être la serrure, peut être pas

Pour le capteur thermique du compresseur rien de plus facile avec un multimetre

de le tester, oui, et pour le changer, Conseilp38 a donné une astuce, mais si l'EAS fonctionne correctement, avec ce message de "porte ouverte" ça ne changera rien à mon avis. Avec un peu de bol, l'EAS ne fonctionnera pas comme il devrait mais il faudra quand même s'occuper de ce message.

pourquoi s enteté avec un soucis eas alor que le probleme vient du message porte ouverte comme le dis david

donc soi la serrure mais celle ci a été remplacé

le outstation aussi remplacé

donc plus qu as verifié la continuité des fils ouvre la porte declipse la gaine du montant sort les 3 prise verifie leur etat ensuite la continuité avec l aide d un multimetre