qui dit mieux!!!!

Félicitations !!!

Je m'avoue vaincu !!!

Spoiler:

Putain....mais vous les passez moteur éteint ou quoi vos CT ???

Je dis mieux :
- sans catalyseurs ( vidés ) et les deux sondes Lambda neuves.



- après un trajet de 750 km deux semaines avant passage au contrôle et une conso des plus basses de ma vie: 15.01 en GPL



allez comprendre......
Moi, je pige pas.....

qu'est ce que c'est ce programme?
Tu notes tout ? Tout le temps?

lucmat a écrit:qu'est ce que c'est ce programme?
Tu notes tout ? Tout le temps?

c'est la retraite !!

A+

reb266 a écrit:fais gaffe toi, les vieux vont se rebeller    

déjà qu'ils commencent à envahir les emissions de tv !!

A+

reb266 a écrit:retour du CT cet après midi, resultats pollution           , qui dit mieux




comme quoi un moteur bien refait....

Salut,

Etrange d'avoir une valeur Lambda a 1 qui correspond a l'idéal et qui n'est normalement jamais atteint car soit au dessus (mélange pauvre) soit en dessous (mélange riche)

Mais bon, moteur en super état en tout cas :-)

reb266 a écrit:Greg90, si tu parcourait le forum, tu verrai que j'ai refait mon moteur de A à Z (il y a un poste assez long sur cette opération) d’où ma réflexion sur le résultat du CT !!!

Salut,

Je sais bien que tu as refais le moteur.

C'étais juste une remarque, la valeur 1 correspond a l'idéal théorique du rapport stœchiométrique entre air/essence et est quasi impossible a avoir, d'ailleurs le fait que les valeurs CO sont a 0% est aussi étrange.

Ce n'étais pas une remarque négative, juste un réflexion a "voix" haute ;-)

Les paramètres affichés feraient envie aux motoristes qui développent une batterie d’électronique pour être proche de ces valeurs :-)

Greg

Atteindre la perfection , serait ce possible ou même simplement souhaitable, une fois atteinte, what else après la satisfaction, l'ennui...
ce qui n'enlève rien au boulot réalisé, au contraire, en être aussi proche.. peu de gens en ont connu l'extase à n'en pas douter

toujours est-il qu'il a obtenu cette mesure par un organisme agréée et qu'il peut produire ce document avec une certaine fierté puisqu'il a passé énormément de temps sur son moteur, pour cela je dis Bravo Christophe
A toute fins utiles notre ami n'est pas mécano mais apothicaire, c'est d'autant plus satisfaisant.

reb266 a écrit:Merci Pascal, . J'ai aussi des catas neufs, ce qui peut expliquer ce resultat. Autant certaines valeurs du CT peuvent être interprétés par le technicien(exemple l'usure des disques), celles-la sortent directement de l'analyseur et ne sont pas modifiables. J'ai été le premier surpris de ce resultat. Surpris mais content      

Déformation professionnelle sans doute mais ici la question aurait été....hum, avez vous le certificat d'étalonnage?

Comprenons nous, je ne remet certainement pas en question le super boulot de réfection du moteur.

Avoir une sonde a 1 est possible puisque la valeur fluctue en fonction du régime moteur.

Mais avoir 0% de CO est tout bonnement impossible, mais bon, je le redis ce n'est pas sur le moteur que j'en ai, et je ne voudrais pas crée un débat passionnel sur la chose

C'est un peu comme le test des amorto et des frein, le test du contrôle ne sait pas s'il sont bon ou mauvais, il mesure juste une différence entre droite et gauche.

Bref

tu serais venu au rasso on aurait pu parler de ca en un coup

Oui, c'est vrai, je rate le deuxième coup sur coup, reste a me préparer pour le 3eme :-)

Avec mon P38 hyper affûté j’espère ;-)

Greg

BROUILLET PASCAL a écrit:        

tu serais venu au rasso on aurait pu parler de ca en      un coup  

Et parler mécanique de Base    

oui alain tu as raison