[résolu] le Pet en mode sapin de noel

Hier, dimanche, une bonne journée de m...
Ma fille se retrouve à l'hôpital pour cause de cascade dans l'escalier et pendant que je reviens pour aller chercher ses affaires mon Pet à les symptômes suivant:
- la fermeture centralisée qui ne fonctionne plus
- vitres électriques et toit ouvrant ne fonctionnent plus
- le clignotant ne fait plus clic clic (mias fonctionne correctement bien qu'un peu désynchronisé)
- les appels de phares ne fonctionnent pas
- les phares clignotent: il s'allument toutes les quelques secondes. Les gens en face et ceux que je suis ne comprennent pas bien...
- l'hevac, l'autoradio et le tableau de bord passent en mode jour/nuit en cadence avec les phares, de même que l’éclairage de la boite de vitesse
- il acceptait de monter en position haute, être en position de conduite normale et autoroute mais PAS en position basse...

Bref, je pense être tombé dans la 4ième dimension.

Quelques recherches m'ont permis de trouver la solution suivante, vue sur un forum concurrent et néanmoins ami, c'est pour cela que je mets la solution ici car ce forum est mieux référencé.

La solution, et je ne rigole pas, est de changer la cosse de batterie +. J'en avais une d'avance pour d'autre raisons. Changement: 3 minutes et retour à la normale dans la foulée.
Si quelqu'un a une piste d'explication je suis preneur. Certes le problème est résolu mais j'ai eu l'impression de faire de incantations et de danser la danse du Pet autour de celui-ci. Peut être eusse-t-été aussi efficace...

Taz

Quelle est la puissance de ta batterie? L'alternateur? Les prises de pieds portes?

sassarrose a écrit:Quelle est la puissance de ta batterie? L'alternateur? Les prises de pieds portes?

Il y a maintenant 3 ans que j'ai le Pet donc les problèmes de base sont résolus: Batterie recommandée par Florent, prises remplacées par des soudures, alternateur en parfaite condition et batterie parfaitement chargée.
Heureusement ça fait partie des choses que le forum m'a apporté: ces problèmes sont les premières réponses a tout problème électrique (et Dieu sait que j'en ai eu...) donc ils sont résolus depuis 2 ans environ...

Taz

Désolé, je n'ai pas sorti ta fiche d'entretien la prise ronde sous le vase d'expansion, les masses dans le même secteur... Ça ne me dit pas la puissance de la batterie, pour mon info et mettre ta fiche à jour

sassarrose a écrit:Désolé, je n'ai pas sorti ta fiche d'entretien  la prise ronde sous le vase d'expansion, les masses dans le même secteur... Ça ne me dit pas la puissance de la batterie, pour mon info et mettre ta fiche à jour

Hello, je n'ai jamais vu la prise sous le vase d'expansion (Pourtant j'a aidé à changer le moteur...) les masses ont toute été refaites donc en très bon état, tous les câbles de puissance changés. La puissance de la batterie je ne sais plus exactement: ce que recommande Florent donc une 130VA je crois.

Et je ne savais pas que tu gardes une fiche ou que tu mets à jour quoi que ce soit!

Taz

La prise ronde du faisceau... Et les masses sur la carrosserie à côté de la fuse boxe...

sassarrose a écrit:La prise ronde du faisceau... Et les masses sur la carrosserie à côté de la fuse boxe...

Salut David tu parles certainement de la prise C121-C571, à priori uniquement sur les diesels, sur les essences C106-C506 rectangulaire 13 broches.

Je me suis fait avoir il y peu de temps ...

Salut Lucas,
Et pourtant elle est ronde et elle tourne
Sur le 4,6l aussi, peut être pas sur tous les modèles de p38,
Je dirai donc la prise du faisceau sous le vase d'expansion.

y'a pas comme une odeur de BECM dans cette histoire ?

sassarrose a écrit:Salut Lucas,
Et pourtant elle est ronde et elle tourne
Sur le 4,6l aussi, peut être pas sur tous les modèles de p38,
Je dirai donc la prise du faisceau sous le vase d'expansion.

Uniquement sur les thors, Gems rectangulaire.

Désolé je n'avais pas vérifié (pet de 95 pour Taz)

forge2b a écrit:y'a pas comme une odeur de BECM dans cette histoire ?

A priori uniquement un problème de cosse batterie ???

Ça à l'air de tourner rond à présent, si j'ai bien compris.

Bon, si ça tourne rond, c'est carré maintenant, alors.

et le problème est la cosse +. On la change et hop tout rentre dans l'ordre.
Marrant, non?

Taz

lucas690 a écrit:

sassarrose a écrit:Salut Lucas,
Et pourtant elle est ronde et elle tourne
Sur le 4,6l aussi, peut être pas sur tous les modèles de p38,
Je dirai donc la prise du faisceau sous le vase d'expansion.

Uniquement sur les thors, Gems rectangulaire.

Désolé je n'avais pas vérifié (pet de 95 pour Taz)

C'est un Pet de 94! Même sur le forum quand on met 1994 pour date de PMC le Pet n'est pas authorisé, seul le range classic l'est...
Bon il date de décembre 1994 quand même...


Taz