EAS suspension

Bonjour,
je suis à la recherche de l'endroit ou se trouve situé la prise pour le cordon de contrôle eas
je viens de reconditionner une partie de la suspension suite à l'info 55km/h et le 4x4 sur les rotules (madame à appréciée le retour at home)
j'ai refait le compresseur ( joint hs) et le bloc électrovanne ( diaphragme fendu)
je viens d acheter le cordon et les 2 cd easunlock
je vais éssayer de me dépatouiller pour remettre en route l'ensemble en suivant tous les conseil du forum mais ou je me branche ! ! !
merci pour les infos
GG
ps les tutos pour les électrovanne est super félicitations

la prise se trouve sous la boite a gant donc côtés passager

j'ai vu merci
pour brancher l'ordi je le fait avant de demarrer le 4x4 ou je peux le faire qu'avec le contact ?

juguin gerard a écrit:j'ai vu merci
pour brancher l'ordi je le fait avant de demarrer le 4x4 ou je peux le faire qu'avec le contact ?

Mettre le contact
connecter le cordon
lancer le logiciel et le port com
cliquer sur " initialise "

c'est là ....



procédure éprouvée sur un 4.0 GEMS de 98
Moteur non tournant.

Merci pour ta réponse, mais j ai essayé tous les ports
Il m annonce configuré.... Je mets ok
Je vais sur initialize et il me met port fermé
C bête ! Je ne sais pas trop quoi faire

juguin gerard a écrit:Merci pour ta réponse,  mais j ai essayé tous les ports
Il m annonce configuré....  Je mets ok
Je vais sur initialize et il me met port fermé
C bête ! Je ne sais pas trop quoi faire

Alors, essayes la deuxième procédure,
celle qui est barrée et annotée : pas ok.
Ce devrait être celle pour un moteur Thor modèle 1999 ( moi j'ai un Gems avant 99)



Le problème peut aussi provenir de ton cordon.

sa peut etre dans les parametrage selon sous quel windows c est plus ou moins facile a accedez

au passage sa aurai été sympa de passé par la casee presentation

Suite au MP que Gérard m'a passé, il se pourrait bien qu'il ait un petit souci de driver sous Seven....

D'abord, un peu de lecture sur ce sujet (voir aussi les 7 ou 8 posts qui suivent celui-ci)....

rrp3817 a écrit:salut
je viens d avoir eas unlock je suis sur win 7
impossible de m en servir  j ai telechargé le driver est il me met que le dossier est vide  
merci de ton aide
a+

https://www.rangeroverp38.com/t1534-eas-unlock-sous-win-7#28026

Pour commencer, il faut que le cordon soit reconnu par le PC...donc avoir le bon driver...

Pour installer le driver, le plus simple est d'enregistrer ce fichier sur le bureau et de le lancer:

http://voltaland.free.fr/P38/PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1417.exe

Testé avec RRP3817.... sous Seven, ça marche...



Une fois le driver installé, il va falloir ouvrir le gestionnaire de périphériques...

A ce moment, le cordon ne doit pas être branché


Explication là:

http://assistance.orange.fr/acceder-au-gestionnaire-de-peripheriques-de-windows-7-4324.php

Quand on en est là:



On clique sur "Ports (COM et LPT)"... on doit avoir quelque chose comme ça:



Là le moment est venu de brancher le cordon, uniquement sur le PC.... pas encore sur la voiture...
Si tout se passe bien, on doit entendre le "Ding-dong" caractéristique, qui indique qu'un périphérique vient d'être raccordé sur le port USB.

A ce moment, l'affichage du gestionnaire doit changer:



Je sais qu'à ce moment, mon cordon est raccordé au port COM6.... il ne reste plus qu'à reporter cette valeur dans EASUnlock...

Attention toutefois à toujours utiliser le même port USB pour EASUnlock, une fois le port COM configuré...

Volta, tu vas finir par te fatiguer ou t’énerver, car cette manip il y a longtemps qu’elle est répétée sur le forum

Jean Luc, existerait-il un domaine où tu serais un peu ..... comment dire ..... Nul ???

Alain57 a écrit:

Jean Luc, existerait-il un domaine où tu serais un peu ..... comment dire ..... Nul ???

Ouais.. ............la pêche à la mouche en eau douce....
Et encore, va savoir....
Il a peut-être étudié scientifiquement la trajectoire des mouches au raz de l'eau...

Ré, je me replonge dans le redémarrage de la suspension sur seine
Je n arrive toujours pas à connecter le port
Je trouve bien usb2.. Après avoir chargé pl2303, mais lorsque je arrive a propriété de usb serial port, je n ai pas l onglet port s'éteint, et lorsque j essaye de télécharger le pilote il ne le trouve pas, qu est ce que j ai zappé ?

Haaa l écriture intuitive,
C était sur seven
Et dans propriété de usb, c est bien le port setting
@+ et n
Merci d avance je commence à craquer de voir le pep immobilisé,
Gérard

juguin gerard a écrit:Haaa l écriture intuitive,
C était sur seven
Et dans propriété de usb, c est bien le port setting
@+ et n
Merci d avance je commence à craquer de voir le pep immobilisé,
Gérard

Ben voilà..
Toi aussi " t'es drogué au "
Et nous espérons tous que tu ne sera pas le dernier....

Re re........
Toujours problème de com
Qui as installé le port usb sur seven 64 bits ?
Vu avec volta mais il est sous xp
Je vois bien le cordon mais je n arrive pas à ouvrir port setting
Donc le bazar et le pep est toujours en low rider
Je craque
Gerard

juguin gerard a écrit:Re re........
Toujours problème de com
Qui as installé le port usb sur seven 64 bits ?
Vu avec volta mais il est sous xp
Je vois bien le cordon mais je n arrive pas à ouvrir port setting
Donc le bazar et le pep est toujours en low rider
Je craque  
Gerard

Je t'envoie mon dossier Unlock complet sous seven par MP.
Essaies de t'en sortir avec ça..

Trouvé un installeur de driver Prolific, compatible avec seven 64...

http://aprs.facile.free.fr/telechargements/RS-232-Pilotes/PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1.9.0.zip

Et au cas où, un driver FTDI compatible seven 64:

http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%202.08.30%20WHQL%20Certified.zip

toujours pas réussis à trouver un logiciel de port
volta, j'avais aussi trouver le site aprs mais pas réussis à télecharger des pilotes
je suis à me poser la question si le cordon ne merd...rais pas ? et pourtant je le vois sur le bignou
est ce qu'il y a un membre qui pourrait me préter un boitier pour redemarrer le pep je le réexpédie aussitôt c un peu le desert dans la sarthe
je n'ai pas dis mon dernier mot et je vais finir par trouver la solution sur win seven 64
gg

tu as besoin de quoi exactement un boitier pour redémarrer le pep

je voudrais le redémarrer (après avoir refait le compresseur et les joints des électrovannes ) suite à problème 55 km/h
@+
gg

soyons précis
tu as besoin du logiciel easunlock pour lire les défauts et éventuellement les effacer et retrouver la suspension mais le moteur du démarre, lui .

Non le logiciel je l'ai j'ai aussi le cordon usb diag
et le véhicule tourne correctement
j'ai aussi monté des vannes de secours mais faire 1000 bornes comme cela j'ai pas envie,
tout mon problème est de trouver le bon pilote du cordon
@+
GG

juguin gerard a écrit:Non le logiciel je l'ai j'ai aussi le cordon usb diag
et le véhicule tourne correctement
j'ai aussi monté des vannes de secours mais faire 1000 bornes comme cela j'ai pas envie,
tout mon problème est de trouver le bon pilote du cordon
@+
GG

Bon, alors, permets nous une question subsidiaire:
- t'es en panne immobilisante ...
Ou tu roules et c'est juste un souci d'effacement de code EAS que tu as.
On est un peu perdu, là ...

le net framework 4 ou ultérieur est il installé? as tu une ligne dotNetFx40_full_x86x64.exe sur le cd si oui, quel message as tu si tu l'installes?

Je viens d ouvrir le cd dessus j ai 2 dossiers, le 1 sur le rr., le 2 sur triumph
Triurmph = rien
Rr dossier eas& software a nouveau 2 dossiers
2 Dossiers RAVE et dossier eas sur eas j ouvre le dossier eas set up
Sur rave j ai: acrobates, indexés, pdf, rave tuto, tsb, autorun, , rave, rave, rave, rave ir, td data, td data, , et welcome
Pour répondre à ta question j ai bien net framwork 4
Mais ta ligne dont... Je ne vois pas où elle est
Quand au taxi comme je ne peux pas réinitialiser je suis toujours en anomalie 55km h donc le compresseur ne redémarre pas et le rr au garage
Comme il fait beau j ai encore la moto pour rouler mais la cela va se gâter et je voudrais bien repartir
@+
Gg