Courroie d'accessoire

quand tu relache le tendeur il doit revenir dans sa position tout seul et directement sinon HS.....
c est lui qui maintient la courroie tendue donc il doit pousser vers le bas fortement

ma courroie est bien tendu, donc c'est que le tendeur joue bien sont role. Il m'a semblé que ce dernier avait le soufflé un peu plié comme quand il est comprimé, mais c'est parce que je suis un grand inquiet. Je vais faire vérifier ça dès que je vais chez PLS, si la route se passe bien!!

a ma femme c est arrivé que le tendeur c estretrouvé en position détendu vers le haut apres une accélération au demarrage à un feu en ville et là la courroie m a fait cassé le radiateur et la pompe de DA !!!!!!!!!!!!!!!!!!
faut pas plaisanter avec ca

Merci pour ton retour, Je vais faire très attention. Un homme avertit en vaut deux!

pancho27 a écrit:Merci pour ton retour, Je vais faire très attention. Un homme avertit en vaut deux!

étant de nature inquiet à ta place je le changerais... y a rien de compliqué (2 boulons)
au risque d engendrer d autres casse inutile et financiere et de rester sur le bord de la route

Pascalou, c'était sur lequel qu'on a vu le support de tendeur en vrac et qui empêchait la decompression du tendeur ?

D'autant que plus de tendeur = plus de courroie...et donc plus de pompe à eau, plus de direction, plus d'alternateur...etc, etc...

PET42 a écrit:Pascalou, c'était sur lequel qu'on a vu le support de tendeur en vrac et qui empêchait la decompression du tendeur ?

je sais plus on en a fait tellement....

Quelqu'un peu me mettre une photo de son tendeur de courroie en place, histoire que je compare avec le mien? Ça serait très sympa