tendeur de courroie d'accessoires sur 2.5

Pourquoi un tendeur neuf peut-il se bloquer dans la position haute donc courroie détendue après une accélération un peut plus musclée?
peut-on le remplacer par un autre système car je le trouve un peut léger et source d'emmerdes

mandleur j-pierre a écrit:Pourquoi un tendeur neuf peut-il se bloquer dans la position haute donc courroie détendue après une accélération un peut plus musclée?
peut-on le remplacer par un autre système car je le trouve un peut léger et source d'emmerdes

 certainement l'amortisseur qui est HS et/ou un ou les 2 galets qui bloquent ??!!

A+

Merci pour ta réponse, mais le tendeur a 2000kms la courroie à 5000kms je pense que si un galet grippe on devrait entendre un bruit de courroie qui patine ??

quel est la marque de ton tendeur ?

c'est un tendeur acheté sur le coin-coin dans un emballage Land-Rover pièce d'origine pour 39 euros? à un particulier

emballage ouvert ou non

Emballage fermé donc tendeur en principe neuf

ok donc possible un defaut de fabrique je vois pas autre chose

sinon tu demonte ton support de galet tendeur grosse cle allen de 17 (piece 4)en esperant que la piece 2 reste en place si elle vient c est pas grave

ensuite le support (piece 1) tu l enleve et nettoye l interieur qui est en contact avec la piece 2 et sur la piece 2 idem tu nettoye tu graise et tu remonte

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Merci pour toutes ces explications